W-performances : compresseur Rotrex pour 3.2

Message :
le 02/08/2010 à 12:34


Selon la configuration , avec echangeur ou pas.

Environ 6000 euros + 1000 euros de pose en leur atelier.

Voici la reponse que j'ai obtenu :

"Bonjour,

Nous sommes en mesure d'adapter un de ces kits sur votre 3,2 litres. Nous serons dans l'obligation de faire une cartographie sur mesure.

Ce kit peut être d'installer avec ou sans échangeur en fonction de la puissance souhaitée. De là, nous saurons si le remplacement de l'embrayage est nécessaire ou pas.

A ce jour, aucun des kits ou véhicules que nous avons livrés n'a eu de problème de fiabilité. Je m'efforce même de, avec ma voiture personnel, golf 2 G60 de 243 cv servant de démonstration, d'en avoir avec ce genre de compresseur et nos cartographies, en la poussant fortement lors des essais clients, sans succès pour le moment..
L'examen des bougies, pistons et chambres de combustion régulière nous conforte sur le fait que nos cartographies sont de qualités et fiables.

Je viens d'embaucher, de plus, un mécanicien ayant été formé par l'ancien chef d'atelier de SWS, Franz HUWER et le mécanicien Aloyse Reinert, gage de sérieux, qualité et d'expérience dans le domaine en plus de la mienne, qui suis, motoriste, avec 17 ans d'expérience automobile.

Nous entretenons de plus en plus de Porsche, les clients collectionneurs ayant souvent également des Golf 1 GTI. Certaines sont visibles sur le site de l'atelier : ICI

Cordialement

Anthony"


Ca , c'est un truc qui va plaire a Charles...........

Message édité le 02/08/2010
Message édité le 02/08/2010
le 02/08/2010 à 12:40
Ils livrent les ailes avec ???
le 02/08/2010 à 12:54
Salut Ced,
Ils sont ou ces gens de W-performances ?
Un petit lien ?

A+
Edmond
le 02/08/2010 à 13:01
Pour faire plaisir à Charles, gros moteur SC, c'est marqué dessus




Quand je lis "compresseur" je pense tout de suite à ça!

le 02/08/2010 à 13:02
Dixit PPSalut Ced,
Ils sont ou ces gens de W-performances ?
Un petit lien ?

A+
Edmond



J'ai mis le lien au dessus PP .

le 02/08/2010 à 13:02
Oui oui !!! Il manque le Lien , Céd !!!

le 02/08/2010 à 13:04
J'ai mis le lien au dessus Berty.

le 02/08/2010 à 13:23
Où est la turbine?

L'emplacement du filtre à air!

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?
le 02/08/2010 à 13:24
[q=cdrik915]

Dans le cas ci dessus, on dirait plutôt une 964!
le 02/08/2010 à 14:02
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond
le 02/08/2010 à 14:03
Le kit est a la base develloppé pour 964 mais montable sur 3.2 avec une gestion boitier dediée.

le 02/08/2010 à 14:03
Dixit PP
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond


Et sur une 3.2L?
le 02/08/2010 à 14:05
Dixit DAB
Dixit PP
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond


Et sur une 3.2L?


Et sur une SC ?
le 02/08/2010 à 14:10
Dixit DAB
Dixit PP
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond


Et sur une 3.2L?



300 a 400 chevaux selon si tu decomprime ou pas , echangeur ou pas.

le 02/08/2010 à 14:19
Dixit bvidaloo
Dixit DAB
Dixit PP
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond


Et sur une 3.2L?


Et sur une SC ?





Sur une SC ???

Inutile.....

C'est dela TELLEMENT puissant........................................
















...............coté nombre de pannes .

Pas besoin de creer d'autres problemes.


le 02/08/2010 à 18:40
Dixit cdrik915
Dixit bvidaloo
Dixit DAB
Dixit PP
Dixit DABOù est la turbine?

Sinon, ça sort combien de bourrins c'te bestiau?


La turbine a la place de la clim !
350 Cv sans décomprimer !
450 Cv en décompriment (Changement des pistons)

C'est bien une 964 !

A+
Edmond


Et sur une 3.2L?


Et sur une SC ?





Sur une SC ???

Inutile.....

C'est dela TELLEMENT puissant........................................
















...............coté nombre de pannes .

Pas besoin de creer d'autres problemes.




Et la SC d'après les tocards, plus elle est moins puissante, et plus elle est performante!






le 02/08/2010 à 19:54
400 Cv sur mon Cab cela doit faire drole !

A+
Edmond

Ps : 300 Cv cela doit être plus Fun.....
le 02/08/2010 à 22:30
Dixit PP400 Cv sur mon Cab cela doit faire drole !

A+
Edmond

Ps : 300 Cv cela doit être plus Fun.....


Didjou, je te dis pas comment le châssis doit se tordre dans un cab à 400cv!
le 03/08/2010 à 08:23
Mais grace à la super traverse AR du moteur, spécifique des Cab, avec amortisseur de couple de rotation, pourquoi pas.....

A+
Edmond

Ps : Pour Info.......pour les coupéistes et targistes qui ont un compresseur......
Traverse Cab : 911.375.011.06 = 666,17€ (Avec semble t il le silent bloc suivant)
Silent Bloc Cab : 911.375.043.05 = 388,70
Amortisseur Cab : 911.375.175.00 = 88,38 €
Support Traverse Cab : 930.115.017.09 = Plus fabriqué ! ...
Support Normal : 930.115.017.02 = 684,11 €

Message édité le 03/08/2010
Message édité le 06/08/2010
le 03/08/2010 à 13:47
DAB pour Scruiser à 1000 T/mn , 204 Ch et quelques ânes , qui me collent au train , et n'arrivent pas à me rattraper , suffisent amplement .

.
Message édité le 03/08/2010

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