3.2 RUF
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| 911cab84 | le 02/08/2010 à 22:20 Salut à tous,je me pose une question (100% pure curiosité) : est-ce que RUF a commercialisé un kit pistons/cylindre segments pour nos 3.2? Qu'est-ce que cela donnait au niveau perfos? Si oui, on ne peut changer que cela sans bouger à la boîte, freins...? Je me dit que si un jour, lors d'une conduite un peu appuyée, j'explose quatre des 6 cylindres, pourquoi pas? Sinon mon moteur va très bien, il vous en remercie  |
cdrik915 | le 02/08/2010 à 22:29 Bonsoir.Non pour la question 1. Non aussi pour la question 2. Le kit Ruf etait tres performant et exclusif , monté dans leurs ateliers , et coutait une veritable fortune. De ce fait : freins , amortisseurs , chassis............TOUT doit etre upgradé en consequence. Pour info , une Ruf ca tape plus de 300.......la Yellow bird tout au moins.  Message édité le 02/08/2010 |
| 911cab84 | le 02/08/2010 à 22:31 bon ok, je vais mettre un filtre et faire des trous à la perceuse dans mon échappement |
Joss94 | le 02/08/2010 à 22:33 Dixit 911cab84bon ok, je vais mettre un filtre et faire des trous à la perceuse dans mon échappement c'est une histoire Belge ça |
| cdrik915 | le 02/08/2010 à 22:33 Tu as aussi les bougies a trous a essayer.Le Mecacyl . |
| milis07 | le 02/08/2010 à 23:23 au pire cdrik a mis un beau sujet sur les compresseur  |
| 911cab84 | le 02/08/2010 à 23:28 Dixit milis07au pire cdrik a mis un beau sujet sur les compresseur ouais j'ai vu : 7.000 euros la modif si ton moulin n'explose pas  |
| milis07 | le 02/08/2010 à 23:43 c'est sur c'est bien en truc a faire exploser le portefeuil, le moteur, et en prime madame aussi |
| 911cab84 | le 02/08/2010 à 23:45 |
DAB | le 03/08/2010 à 05:59 Dixit cdrik915Bonsoir. Plus de 340 la Ruf CTR1 sur base 3.2L!!!  (clic) |
| 911cab84 | le 03/08/2010 à 09:13 Dixit DABDixit cdrik915Bonsoir. Aaaaaah ouais, quand même! ce sont deux échangeurs qu'il y a sur le côté? |
bastos675 | le 03/08/2010 à 09:25 pour en avoir vu une tourner à SPA, pour peu qu'on enfonce la pédale de droite, ça envoit du bois !!!!!!!!!!!!!!Le rève cette caisse |
fildemass | le 03/08/2010 à 19:35 Si, Ruf commercialisait un kit chem/piston de 3.4l à une (belle) époque où il était intéressant de développer pour les 3.2l et 3.3l...PC  |
| cdrik915 | le 03/08/2010 à 19:38 Bin voila , c'est dit.On se couchera moins bete ce soir. |
Puggsy | le 03/08/2010 à 19:45 aller comme dirait Herbert Leonard "Pour le plaisir!" on s'installe, on depiote la bibine et on savoure : (clic)  Message édité le 03/08/2010 |
Le_xav911 | le 03/08/2010 à 20:04 Il y a un article intéressant concernant les 'big bores' sur le grozozzio :conversion 3.0->3.2->3.4 (clic) D'accord ça n'est pas RUF mais Kremer & Max Moritz c'est pas mal non plus, non ? |
dadou | le 03/08/2010 à 21:08 tu peut aussis monter du 3.5 et tu a 310 cv |
| 911cab84 | le 03/08/2010 à 22:47 Dixit Puggsyaller comme dirait Herbert Leonard "Pour le plaisir!" m'enfin c'est du délire absolu, il est en travers à chaque tournant! J'en reviens pas comment le mec tricote son volant, ça n'arrête pas!!! |
| 911cab84 | le 03/08/2010 à 22:51 et ici la Yellowbird contre une 993 TURBO RUF, rigolo de voir une G à 320 km/h |
| bastos675 | le 03/08/2010 à 23:05 Dixit fildemassSi, Ruf commercialisait un kit chem/piston de 3.4l à une (belle) époque où il était intéressant de développer pour les 3.2l et 3.3l... OK c'est décidé je veux un kit chemise machin chose RUF à la prochaine révision, je prends rdv pour la fin de semaine c'est bon ? On s'arrangera pour le paiement en 4 ou 500 fois  |
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