durite d'huile
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christophe59 | le 08/08/2010 à 20:28 Bonjour Suite a mon problème de chauffe sur la voiture, j'ai tout démonté les durites en metal sous la caisse, et j'ai pu constate que les durites étaient légérement ecrasée par endroit. J'en deduit que mon probleme de chauffe vient de ca, mais au vue du prix de ces durites, je voulais savoir si il y avait moyen de les remplacer par autre chose? Ou encore peut etre qu'un d'entre vous en a, à me vendre?? Merci Cordialement |
BEGNAT | le 08/08/2010 à 20:49 les "durites" qui montent le long de la caisse vers l'aile avant? |
| christophe59 | le 08/08/2010 à 20:53 oui ce sont celles la. |
| BEGNAT | le 08/08/2010 à 20:55 en effet, là c'est pas donné... ton radiateur ou serpentin avant chauffe? |
| christophe59 | le 08/08/2010 à 20:57 oui le serpentin chauffe. |
| BEGNAT | le 08/08/2010 à 20:59 "nettoyage" comment ça? à l'intérieur? |
| christophe59 | le 08/08/2010 à 21:02 j'ai nettoyé les durites en injectant de l'essance dedans, ainsi que le serpentin et tout passe bien dedans et sort de l'autre côté. |
| BEGNAT | le 08/08/2010 à 21:05 a mon avis ton souci ne vient pas de là. |
| Rv 930 | le 08/08/2010 à 22:16 Les miennes sont légèrement écrasées également je n'ai pas de problème de chauffe ...  |
UWAGA | le 08/08/2010 à 22:35 Dixit BEGNATa mon avis ton souci ne vient pas de là. +& si les durites sont légérement écrasées mais qu'après nettoyage le fluide passe, tu doit pouvoir les remonter. Ta grenouille chauffe vraiment ou c'est l'indicateurs qui te fait dire qu'elle chauffe? as tu testé le capteur? |
| Philaw11 | le 08/08/2010 à 23:38 il y a ça si tu restes si l'idée du refroidissement d'huile |
| scotland | le 09/08/2010 à 00:56 Sans adopter cet appendice disgracieux, il faut savoir que le pare choc à soufflets a évolué avec les années et est aminci sur les dernières années pour faciliter l'entrée d'air vers le radiateur d'huile avant. |
kitcar | le 09/08/2010 à 08:23 pas mal Philaw11 ou a tu trouvé cette pieces pour le refroidissement??? |
| Philaw11 | le 09/08/2010 à 09:42 Dixit kitcarpas mal Philaw11 ou a tu trouvé cette pieces pour le refroidissement??? (clic) sur ebay  |
| DONCA | le 09/08/2010 à 09:52 Petite précision :Tu y mets quoi comme huile, ne serait elle pas trop fluide? Il me semble qu'une huile plus épaisse transpote mieux et évacue mieux la chaleur |
| goupil2 | le 09/08/2010 à 10:05 sur la mienne aussi les tuyauteries etaient ecrasées je les ai refaites avec une vulgaire tuyauterie cuivre achetéechez casto et je l'ai refaite chose importante il faut bien faire les brasures en argent et bien verifier l'etancheite |
cdrik915 | |
| christophe59 | le 09/08/2010 à 19:52 Merci, Pour ces informations. L'huile c'est de la 15w50. Est ce que quelqu'un peut me dire comment il faut régler l'avance à l'allumage? Faut il une lampe stroboscopique normale ou à déphasage?? Merci Cordialement |
sedoro94 | le 09/08/2010 à 20:08 BonsoirPour la lampe strobo. Si tu as une lampe sans déphasage lorsque tu mets ton repère sur le volant à exemple + 4° lorsque qu'il est aligné avec ton repère carter tu es à +4° mais au régime moteur instantané. ensuite si tu accélères plus d'alignement.. Avec une lampe à déphasage lorsque tu modifies le régime moteur tu peux ré aligner et lire sur ta lampe l'avance ainsi tu peux vérifier ta courbe d'avance à allumage en fonction de ton régime Attention si tu achètes une lampe à déphasage vérifie qu'il y a bien au niveau du potentiomètre une graduation. car la mienne ne le possède pas ce qui fait que je suis comme un C;; Naturellement si j'ai dis des choses erronées et que l'un de vous me corrige non seulement je ne fais pas la gu .. et en plus je remercie car j'apprends déjà avec une lampe normale et si ton moteur tourne à la valeur prescrite tu as déjà une bonne base; Ne connaissant pas les poils le repère sur le volant moteur est il a 0 ou à la valeur du ralenti ? salutations à tous patrice salutations |
| christophe59 | le 11/08/2010 à 15:33 Qui connait les valeurs pour le réglage d'avance d'un moteur SC de 1978, 3 litresMerci |
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