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| sonauto | le 09/08/2010 à 06:44 Salut à tous ! Porsche 2,7 de 1976. Une petite fuite au niveau cache culbuteur côté droit et qui tombe sur l'échappement. Changement du joint et des écrous freins de fixation du cache avec un serrage modéré. Toujours le même problème. Est ce qu'une pâte à joint pourrait faire l'affaire ? Merci. |
| Speedcat | le 09/08/2010 à 07:40 bonjourregarde si le cache culbuteur est pas voilé ça arrive quelque fois Speedcat |
| 911targa83 | le 09/08/2010 à 08:07 Chez le gros bec US , on trouve des joints un poil plus épais en sorte de silicone , qui rattrapent les défauts de planéité .Encore un des avantages de serrer toutes ces parties , impérativement à la clé dynamométrique . Il existe aussi des carter renforcés . |
| Pierrot72 | le 09/08/2010 à 09:32 Salut,Sur ta 2L7, tu dois avoir encore des caches culbus non renforcés (à gauche sur la photo) Le passage en renforcés (à droite) apparus sur les Turbo devraient limiter les défauts de planéité à l'avenir ![]() Pour le serrage, c'est impérativement à la clé dynamo (8 Nm, voire jusqu'à 9Nm) ce qui est effectivement TRES faible (mais c'est fait pour )Message édité le 09/08/2010 |
| sonauto | le 09/08/2010 à 19:00 Merci pour la photo Pierrot72. Actuellement , j'ai le cache culbuteur situé à droite donc renforcé et la goutte d'huile n'apparait que sur un écrou. Pas de bol vu que les joints sont neufs. |
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