reglage avance

Stroboscope + petit pot de peinture blanche , pour rendre plus visible les repères sur la poulie moteur .

.

pour le réglage fin à la strobo:

Pour les 180/188cv, c'est 5 ° d'avance au régime de ralenti (environ 900/950 tr/min) peu importe la capsule de dépression (branché ou non)

Pour les 204cv , c'est 25° @ 4000 tr/min capsule de dépression impérativement débranchée....

Chose bizarre, quand je règlais mon SC 204Cv de cette manière-là (25°@4000 tr/min) , je retrouvais grosso merdo les 5° d'avance au régime de ralenti...

Quelqu'un l'a déjà constaté également ?
Message édité le 12/08/2010

Oui mais si les composants sont vieux, à 4000 les jeux sont compensés et donc ce réglage prévaut.

PC

Merci pour vos réponses.

Donc il me faut une lampe stroboscopique à déphasage.

Ou alors quels sont les reperes à prendre en compte?

Merci

Sur la poulie de Vilo, tu dois avoir 4 encoches :
- 1 symbolisant le PMH du cyl N°1 (repère initial du point d'allumage)
- 2 autres décalées de la première de 120° puis 240° (utiles pour les réglage du jeu aux soupapes)
- 1 autre décalée de la première vers la gauche à environ 25° (204cv) ou 5° (180/188cv)

Donc avec une strobo sans déphasage, tu prens la 4ème encoche comme repère.
Avec une strob avec déphasage, tu peux régler le potar à 25° et te servir de la première encoche (PMH) comme repère

PS : Merci FDM, je vais continuer à régler mon allumage comme ça

Ok merci pour les infos.
Je vais m'y penchait cette semaine.

Hug


Fais moi signe si tu as un strobo.
Je dois aussi vérifier le mien
Et je regarderai à 4000 et au ralenti


Merci


Fanof

Salut Fanof

Oui j'ai une lampe stroboscopique, mais sans dephasage.

Si ca t'interesse je te la prete volontier.
Je pense que cette semaine ca sera cuit a cause du temps, et apres je pars pour la vendée.
Je verrai ca en septembre....