Démarrage a chaud aléatoire

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Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 13/08/2010 à 20:32 Bonjour, Depuis peu de temps j'ai parfois un soucis de demarrage a chaud. Je m'explique, a froid elle démarre au quart de tour. Si je m'arrete plus de 10 minutes, aucun soucis non plus... c'est quand j'eteins le moteur 2-3 minutes (genre devant la boulangerie pour acheter le pain ) que le demarrage est aléatoire. Pas difficile ... aléatoire, c'est a dire que quand je tourne la clef, soit il ne passe rien, mais rien de chez rien, soit elle demarre nickel au quart de tour comme à froid. Vous en pensez quoi ? ( j'ai commandé un DME vu que j'en avais pas, mais je suppose que quand c'est le DME ca se met pas a fonctionner de temps en temps ). Merci, Fab3.2Blanc
Pierrot72	Par Pierrot72, le 13/08/2010 à 20:39 Salut Fab, Il y a un accumulateur de pression sur les 3L2? Les premiers symptomes m'ont fait penser à ce pb récurrent sur les 3LSC mais le côté aléatoire me fait douter et m'oriente plus vers un problème électrique, genre faux contact qui peut dépendre de beaucoup de paramètres comme la température.. Du coup, la piste du DME est peut-être la bonne et vu le prix du biniou, c'est une cause facile à écarter .. Tiens nous au jus
christophe59	Par christophe59, le 13/08/2010 à 20:46 Le démarreur tourne t'il, quand tu dis rien de chez rien??? Merci
Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 13/08/2010 à 20:53 Je reçois le DME lundi, je mettrais le neuf pour voir si ca ressoud le problème. Pour Christophe, non le démarreur ne tourne pas. Rien de chez rien
tony 28	Par tony 28, le 13/08/2010 à 20:57 salut as tu les temoin qui s allume au tableau de bord quand tu met le contact ou pas
Pierrot72	Par Pierrot72, le 13/08/2010 à 20:57 Dixit Fab3.2BlancJe reçois le DME lundi, je mettrais le neuf pour voir si ca ressoud le problème. Pour Christophe, non le démarreur ne tourne pas. Rien de chez rien Alors là, c'est bizarre, car le démarreur est alimenté en direct par le Neiman donc à vérifier dans l'ordre : 1) Neiman (surtout la prise derrière) 2) le solénoïde de démarreur 2 bis) une éventuelle alarme (qui serait en série sur la ligne d'excitation du démarreur...)
Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 13/08/2010 à 21:05 oui les temoins s'allument, et la ventillation se met en route si je l'ai laissée ... donc si je dis pas de betisse c'est pas le neiman. J'ai effectivement une alarme ... ca m'etonnerai pas qu'elle soit en cause ... a voir ... pour l'instant pas de stress elle a toujours redemarré, parfois après plusieurs tentatives et une attente de quelques minutes.
tony 28	Par tony 28, le 13/08/2010 à 21:10 as tu regarder tous les fusibles en les demontants regarde les extremitees des fusibles qui ce coupe avec le temps peu etre que on c est jamais
marsouille	Par marsouille, le 13/08/2010 à 21:52 pour moi DME a 99% , j'ai dépanné un ex doudiste sur rouen , il avait exactement le meme soucis que toi d'ailleurs je me suis assis sur un relai DME moi Message édité le 15/08/2010
Pierrot72	Par Pierrot72, le 13/08/2010 à 21:57 Le DME joue un rôle dans la commande du démarreur ? Je croyais que ça ne jouait que sur l'alimentation de la pompe à essence et du Motronic
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 13/08/2010 à 21:58 Un relais DME défectueux,n'empeche pas le démarreur de tourner
Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 13/08/2010 à 22:02 Vous battez pas ! Je change le DME en debut de semaine ... et je vous tiens au jus. Merci pour vos avis, et je reste preneur d'autres expériences... surtout si le DME ne regle pas le problème.
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 13/08/2010 à 22:08 Dixit Pierrot72 Dixit Fab3.2BlancJe reçois le DME lundi, je mettrais le neuf pour voir si ca ressoud le problème. Pour Christophe, non le démarreur ne tourne pas. Rien de chez rien Alors là, c'est bizarre, car le démarreur est alimenté en direct par le Neiman donc à vérifier dans l'ordre : 1) Neiman (surtout la prise derrière) 2) le solénoïde de démarreur 2 bis) une éventuelle alarme (qui serait en série sur la ligne d'excitation du démarreur...) Je pense que Pierrot à la solution au probleme
Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 15/08/2010 à 16:04 Salut, J'ai reçu mon relais DME hier ( sont rapide chez le rapace ) Je l'ai changé puis je suis allé faire un tour, une fois a température je me suis arrété deux fois et je n'ai eu aucun soucis pour redémarrer J'attends les prochaine sorties pour confirmer le diagnostique. Je vous dirai si en fait c'est pas ca. Bon dimanche, Fab3.2Blanc
Lucaraf	Par Lucaraf, le 15/08/2010 à 16:07 Vérifie quand même que le + de ta batterie est bien serré
yw45	Par yw45, le 16/08/2010 à 11:20 Dixit Fab3.2BlancSalut, J'ai reçu mon relais DME hier ( sont rapide chez le rapace ) Je l'ai changé puis je suis allé faire un tour, une fois a température je me suis arrété deux fois et je n'ai eu aucun soucis pour redémarrer J'attends les prochaine sorties pour confirmer le diagnostique. Je vous dirai si en fait c'est pas ca. Bon dimanche, Fab3.2Blanc Je pense que tu as eu de la chance ! D'accord avec Pat, pas de rapport avec le DME ... + 1 pour les pistes de Pierrot !
phases	Par phases, le 16/08/2010 à 11:29 le démarreur n'a aucun rapport avec le DME ... le dme alimente : la pompe à essence et l'allumage ... voir la piste de pierrot sur le démarreur
lolocarrera	Par lolocarrera, le 16/08/2010 à 12:09 je pense plutot au solénoïde de démarreur... Pour info je pensais avoir cela sur la marron et en fait c'était le neiman enfin plus précisemment les branchements.... .; il y a une sorte de grosse prise derriere le volant debranche la et pulverise du W40 ..moi c'était cela
Bullitt	Par Bullitt, le 16/08/2010 à 15:47 J'ai eu le même genre de panne qui m'a fait ch... pendant longtemps sur une 2.2 S. C'était un faux contact au niveau du connecteur de faisceau dans le compartiment moteur. On a légèrement ouvert toutes les broches mâles pour que le contact soit plus franc et depuis, plus aucun souci.

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