Poids de nos 911

Va dans une sablière, fait la peser sur la balance PL.

Attention densité du SP qui doit être de 0.75 ou pas loin, (45 litres de SP = 32kg environ)

Mon avis : achètes une SC, c'est plus léger !

1176 daN.....


Message édité le 17/08/2010

C'est 1360/0.981 = 1386kg.

Je ne sais pas si le materiel du CT est fiable , mais au vu de tout ce que j'ai degagé.............

Je l'avais precedememnt pesé a 1190 kilos a la balance de laiterie pour les poids lourds.

Toujours dans les memes conditions.

Logique 3 litres 200 cà a toujours été plus lourd que 3L !!
promis je ne recommencerai plus

Dixit jihefC'est 1360/0.981 = 1386kg.

Bin le controleur me dit le contraire et wikipedia aussi .............

Attention aussi à la norme suivant laquelle le poids 'à vide' est donné.
Message édité le 17/08/2010

Cad ???

Dixit cdrik915

Dixit jihefC'est 1360/0.981 = 1386kg.

Bin le controleur me dit le contraire et wikipedia aussi .............

Ben ils ont faux tout les deux alors. La formule c'est :

Poids = Masse * 9.81 donc Masse = Poids / 9.81
En daN
Poids = masse * 0.981 donc Masse = Poids / 0.981

Mouarf.

Donc faut diviser quoi.

(prenez note au passage de la confiance aveugle envers Jihef)

Same player shoot again.......
Message édité le 17/08/2010

Oups, avais pas vu le coup de la conversion
1 kg = 0.981 daN
donc
1 daN = 1.01937 kg
donc
1360 daN = 1386 kg

1210kg c'est donné suivant la norme DIN (vu sur le manuel en ligne). Il faut trouver à quoi ça correspond. les fluides (huile, lave-glace) sont-ils comptés ? Une certaine quantitée d'essence est-elle envisagée ?

Dixit LouisOups, avais pas vu le coup de la conversion
1 kg = 0.981 daN
donc
1 daN = 1.01937 kg
donc
1360 daN = 1386 kg

Ouf !!! Quelqu'un est d'accord avec moi.

1269.5 ..............arffffffffffff......de mieux en mieux..........plus j'en enleve , plus elle pese.........


Y'a une couillude quelque part ..............

(@ Jihef : "couillude" pour anerie , connerie)

1190kg je trouve ça étonnant.

Aussi 1L d'essence a une masse de 0.7kg environ. (j'avais pas vu la réponse de Louis)
Message édité le 17/08/2010

Visiblement la norme DIN 70020 spécifie un conducteur de 68kg, 7kg de bagages et un réservoir plein à 90% pour le poids à vide en ordre de marche. Est-ce le même que le poids à vide donné dans le manuel ? Je dirais oui vu que la norme DIN est mentionnée.

90% * 85L = 76.5L -> 57kg (avec 1L = 0.75kg).

Trouvé chez Mercedes : (clic)
Message édité le 17/08/2010

J'avais calculé cela dans un post récent pour mon Targa SC :

Ça me fait 1300 Kgs
- le conducteur (75)
- le plein aux 3/4 (57kgs)
- trousses et outils divers (5Kgs)

= 1163 Kgs

Sachant que mon Targa est un peu allégé, c'est plausible.

On pourrait vérifier à plusieurs d'un même modèle pour voir si c'est reproductible.

a+

Cdrick, tu n'as pas pu comparer avec le CT précédent ?

Il me semblait que les balance PL sont à +/-50kg en plus je pense qu'il y a une classe de poids:
Pour un 40 tonnes, 50 kg cela fait une précision de 0.2% ce qui est excellent.

Cela dit 50kg par rapport à 1200 le ratio passe à 4% !!!!

Donc on envisage un tracteur routier à vide qui fait 15t et 40t à charge. La classe de poids est donc loin de nos 1200 kg, ce qui probablement signifie une précision encore plus hasardeuse !!!!!