Dépose de l'echappement porsche 930 3.3L de 1984
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| so68 | le 17/08/2010 à 21:30 Je souhaite remplacer l'echappement de ma porsche...Avez vous svp des conseils ou explication Merci par avance. |
| phases | le 17/08/2010 à 21:31 bonjour  |
| Kermit | le 17/08/2010 à 21:32 Qu'est ce que tu veux changer? la ligne complète ou juste le silencieux AR?Si tu change le tout je te souhaite bonne chance avec les goujons d'échappement pour les échageurs.  |
| Kermit | le 17/08/2010 à 21:33 Dixit phasesbonjour Heu oui, bonsoir. Les Alsaciens sont parfois brut de décauffrage.   |
ibanezjs | le 17/08/2010 à 21:35 (clic) |
| ibanezjs | le 17/08/2010 à 21:41 Si c'est uniquement le silencieux, il est quasi obligatoire de démonter le pare choc arriere |
| so68 | le 30/08/2010 à 20:39 Net schlem... enfin on se comprend.Effectivement, j'ai déposé la ligne complete et 2 goujons cassé au niveau de la culasse... |
| so68 | le 30/08/2010 à 20:42 Merci pour ton conseil... j'ai effectivement démonté le pare choc arrière.Difficile pour les ecrous... un par un à la disqueuse et marteau burin pour les sectionner. |
| xXx | le 31/08/2010 à 19:29 j'ai fait le mien l'année passée, si tu as besoin de conseil, n'hésites pas!Hiver passé: démontage silencieux+ tube intermédiaire pour installer une ligne inox sans silencieux (remplacement de tous les joints). Cette mois-ci, démontage du turbo car gros entretien. Il n'y a que les collecteurs que je n'ai pas encore démonté. Jusqu'ici j'ai dû couper tous les boulons. Pour certains j'ai dû forer car le boulon était soudé dans son logement. Pour le turbo, il a fallu forer et tarauder car les goujons se sont cassés au ras du turbal et impossible de les récupérer avec un extracteur...  Ben ouais, un turbo ça chauffe vraiment beaucoup!!! |
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