refaire une aile en composite, suite

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bob3.2targa	Par bob3.2targa, le 19/08/2010 à 18:21 comme promis dans mon post précédent, voici un peu plus d'explications, mais si vous avez des questions encore, n'hésitez pas. Outillage Pinceaux : deux plats, un de 2 cm et un de 5 cm de large, deux ronds de 2 & 5 cm de diam Ciseaux : gros ciseaux de couturière Cutter Dremel+disques à découper Papier de verre 600 à l’eau Gants chirurgie dispo en grande surface Produits Fibres de verre : fine, moyenne, grosses Résine polyester Cire de démoulage en spray Colle : résine époxy+fibres hachées ou flocon de coton Pigment Acétone 1 ere étape, préparation de la pièce. Plus elle sera nickel, plus le résultat sera beau. Cela peut paraitre paradoxal, mais je m’explique : j’ai rebouché provisoirement les trous de mon aile avec du mastique de carrosserie pour lui redonner sa forme originale. C’était beau, j’aurai pu la remonter, mais la rouille serait revenue… Ensuite j’ai appliqué du filler et poncé avec du 600 à l’eau (à la main !!) puis du primer et reponcé. 1eme étape, début du processus. La pièce est propre, et dégraissée (alcool isopropylique). Appliquer une première couche de cire en spray, attendre 5 min, puis une deuxième couche, bien uniforme Préparer des pièces de fibres de verre (pour mon aile des morceaux de 50x50cm) , préparer un mélange de résine (tout est expliqué sur les boites) à l’aide d’une balance ménagère électronique (0.1gr) Vous pouvez y ajouter après mélange des pigments pour colorer ou acheter la résine teintée. ATTENTION : ne pas préparer plus de 250ml à la fois, car le temps d’application est très court (de 10 à 20 min suivant mélange et température) 2eme étape, application : badigeonner une surface de la taille de vos pièces de fibre avec les pinceaux, puis poser celles-ci dessus. Avec les pinceaux, tapoter la fibre pour faire transparaitre la résine. (Pour les surfaces planes il existe des rouleaux). Attention aux bulles d’air, aux plis, et aux coulées. Laisser sécher (au toucher) entre les couches afin d’éviter de faire bouger la couche du dessous. Pour ma part j’ai mis deux couches de fine, deux couches de moyenne, et deux de grosse. Nettoyez vos pinceaux entre chaque mélange (acétone). Mettez des gants de chirurgie. Travaillez dans un espace ventilé, et si possible avec un masque, car ça pue !!!!! Température idéale : 20° Pour vos mélanges utilisez des gobelets en carton (style mac-do) ou en verre (pot à confiture) et des bâtonnets de bois. Je laissais le bâton dans chaque pot avec un peu de mélange pour voir comment la réaction se comportait. Surtout pas de pot de yaourt !!!! Ça fond !!! Dès que le mélange fait des grumeaux, ARRETEZ, refaites en un autre. 3eme étape démoulage : ATTENTION les doigts, ça coupe !!!! Découpez les parties excédantes autour de la pièce, en laissant toutefois un bord de 1 cm tout le tour (dremel). Pour ma part j’ai découpé le moule à hauteur du phare pour ne pas le casser. (Je l’ai ré-assemblé à l’aide de cales de bois et de colle) Démoulez doucement, vous pouvez vous aider d’une « soufflette » si vous avez un compresseur. Vous avez votre moule !! Nettoyez-le à l’intérieur avec de l’eau bien chaude et pour enlever la cire. Vous pouvez consolider votre moule comme je l’ai fait avec une structure en bois, de la mousse de polyurethane, …pour ce faire mettez la pièce originale dedans !!! 4eme étape reproduction : c’est le même procédé que pour la fabrication du moule. Cire, résine, fibre, deux couches de chaque. Conseils : utilisez la plus fine fibre possible en premier pour bien épouser le moule, surtout dans les angles et recoins. Bien laisser sécher entre les couches, il faut que cela soit sec au toucher. Attention aux bulles d’air, c’est que vous n’avez pas tapoté suffisamment. Ne travaillez pas sur de trop grandes surfaces. Respectez les temps de séchage avant de démouler Protégez-vous !!! Gants, masque, lunettes,…… Attention ça coupe !!!! Nettoyez vos pinceaux entre chaque mélange !!! Soyez précis lors de la pesée !!!Et mélangez bien. Remarques : il existe des produits de finition à appliquer avant de commencer la pièce style gel coat, top coat,...Pas utilisé pour ma part J’ai utilisé les produits de chez « vosschemie.be » Une fois la pièce terminée, vous pouvez la fignoler et la peindre avec les produits de carrosserie courants. Pour coller les renforts et autres accessoires, j’ai utilisé de la résine epoxy+flocons de coton. Cela forme une pâte, qui ne coule pas, qui sèche assez vite et qui est résistante. Pour le cas de l’aile, j’ai foré les soudures qui maintiennent le globe de phare et découpé à la dremel le réceptacle de trappe à essence. Merci à Oli et DD pour leurs conseils !!! voila j'espère avoir été clair, je répète que c'est à la portée de tous à moins d'avoir deux mains gauches et les pouces en bas , si besoin d'infos, welcome
Freddo	Par Freddo, le 19/08/2010 à 18:53 super, je pense faire une petite formation de 2 jours pour faire la meme chose avec le carbon. j'espere avoir de ton talent!
bob3.2targa	Par bob3.2targa, le 19/08/2010 à 20:28 bonne initiative, mais pour le carbone c'est plus délicat car les fibres sont moins souples, et le processus nécessite un moule et contre-moule sous vide. (cfr mes potes spécialistes)
lolocarrera	Par lolocarrera, le 19/08/2010 à 20:36 merci du retour ..pour mes planches de surf en model réduit j'utilise la pièce originale comme contre-moule peut étre possible avec l'aile originale ?? la preuve en image ca marche pour les débutant il est possible d'utiliser de la résine epoxy ca sèche bien plus lentement on a plus de 1h20 pour bosser Message édité le 19/08/2010 Message édité le 19/08/2010
laurentsc80	Par laurentsc80, le 19/08/2010 à 20:41 Merci de tes explications. Pour le carbone, la résine n'est pas la même je pense.
Arak	Par Arak, le 19/08/2010 à 20:41 Belle explications quelques photos et se serait le top pour les débutants et surtout voir le résultat.
fedorov	Par fedorov, le 19/08/2010 à 20:58 en terme de coût, Fabrice, ça revient à combien ? Sinon tu aurais quelques photos supplémentaires ? Merci
Freddo	Par Freddo, le 19/08/2010 à 21:08 regardez youtube, il y a beaucoup de videos intéressantes.
bob3.2targa	Par bob3.2targa, le 19/08/2010 à 22:36 Dixit ArakBelle explications quelques photos et se serait le top pour les débutants et surtout voir le résultat. certaines photos sont disponibles sur mon blog, lorsque j'ai fait ce boulot, je ne pensais pas qu'un jour je le présenterais de cette façon, et je n'ai pas fait plus de photos
bob3.2targa	Par bob3.2targa, le 19/08/2010 à 22:46 Dixit fedoroven terme de coût, Fabrice, ça revient à combien ? Sinon tu aurais quelques photos supplémentaires ? Merci pour le cout, c'est difficile à dire, car ça fait longtemps que j'ai fait cela, c'était sur ma 911 précédente et mes potes m'ont quelque peu....comment dirais-je... sponsorisé. Je ne me souviens plus des quantités utilisées non plus, mais une chose est sure ça ne devrait pas couter plus de 250 roros, peinture comprise, faite par mes soins aussi.
bob3.2targa	Par bob3.2targa, le 19/08/2010 à 22:52 [q=lolocarrera]merci du retour ..pour mes planches de surf en model réduit j'utilise la pièce originale comme contre-moule peut étre possible avec l'aile originale ?? la preuve en image ca marche pour les débutant il est possible d'utiliser de la résine epoxy ca sèche bien plus lentement on a plus de 1h20 pour bosser +1 pour l'epoxy, mais je pense que c'est plus couteux, non? quand à ton procédé, je n'aurais pas pu l'appliquer, impossible de mettre quoi que ce soit entre la pièce originale et son moule, car trop anguleux à certains endroits (je parle de mon aile)
fedorov	Par fedorov, le 19/08/2010 à 22:55 on peut te commander une aile pour combien
cdrik915	Par cdrik915, le 20/08/2010 à 06:43 Beau boulot.

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