broute en sous régime

bonjour Maxime

d'apres toi ça serait du domaine de l'allumage ou de

l'injection ???

Elle est bonne pour la casse, je t'en débarrasse pour 5000€.

Comme Lucky, je viserais sur l'allumage ou l'injection, quel est l'état de la tête et du doigt d'allumeur??

Bah ça me le fait aussi, avec l'habitude tu vas trouver un moyen de contourner le problème en débrayant avant que ça se mette à secouer.
Peut être trop de richesse

et ton ralenti ,il est est à combien ?

j'avais un ralenti de 4/500 tmin et un peu le même symptôme que toi (mais en pire ) > c'était du côté injecteur/injection le prob

Bonsoir à tous, merci à tous,

ralenti sur le trait blanc avant les 1000trs voir légèrement plus bas quand elle est bien chaude, mais je l'avais réglé sans le shunt adéquat.
Pour la richesse Co à 2.8
tête et doigt on l'air bien mais lorsque je l'ai démontée au printemps un des ressort des 2 vis de fixation de la tête était cassé car bouffé par l'oxydation.
Pour l'injection un flacon de nettoyant tout les 5000 kms mais si ça venait de là monterait elle dans les tours sans problème.

Max

1.5 en Co est une bonne valeur pour ta 911 non catalysé, la mienne est reglé comme ça et ne broute pas.

Si un ressort est cassé sur la tête, pour ce que ça coute change la.

Ma tête d'allumeur qui avait 30 000 kms.

salut max;
j' avais eu ce soucis sur la 2.7, et en fin de compte le gars avant moi avait mis des bougies qui correspondaient au classic, des que j' ai changé les bougies tout était bon,à voir

D'après son profil, il a fait la révision avec les bonnes bougies.

je confirme pour les bougies WR4CC par contre, je pense que je vais changer tête, doigt, et faisceau d'allumage tant que j'y suis.
merci pour vos réponses