| Message : | |
|---|---|
| clay smith | le 23/08/2010 à 11:53 Bonjour,J'aimerai connaitre les côtes des encrages moteur afin de fabriquer un support moteur en vue d'une réfection future. Le support est composé de pieds avec des roulettes, et le support moteur à pivot orientable à 360°. se rapporter à la photo. Donc ce qu'il me manque, ce sont les mesures pour perçage. ![]() Merci. Message édité le 02/10/2010 |
| 930noire | le 23/08/2010 à 12:46 je me sers que des 4 plots ( noirs sur la photo ) sans la demi couronne Il suffit de les meuler un peu sur leur moitié pour qu ils portent bien et pas de prob |
| 911targa83 | |
| PP | |
| BertoSpid | le 23/08/2010 à 17:12 et si tu en réalises un, n'hesites pas à en faire plusieurs... |
| BertoSpid | le 23/08/2010 à 17:13 PP, j'ai posé un oeil sur tes liens : super, ça valait 500$ il y a 2 ans...-->> CLAY > Fonce |
| CHRIS16 | le 23/08/2010 à 17:49 J'ai juste modifié les tubes noirs que j'ai raccourcis, et je dépose le plus grand des goujons.Ça tient bien le coup sans mettre un stère de bois dessous .Par contre ça ne tourne pas avec les spags. |
| 911targa83 | le 23/08/2010 à 18:43 Dixit CHRIS16 Mettre quand même une béquille la nuit , n'est pas un grand luxe , ne pas oublier que nos moteur , ne sont pas en porte à faux sur la virole de boite , quand ils sont dans l'auto . . |
| clay smith | le 23/08/2010 à 20:40 Merci les amis, je vais commencer par en monter un.Une fois terminé, il me servira pour le quatre et le six à plat ( que je ne souhaite pas casser ). C'est tout de même mieux de bosser à bonne hauteur et d'orienter le moulin comme on veut. Bien entendu, ce sera de l'artisanal donc pas très jolie. |
| CHRIS16 | le 24/08/2010 à 09:00 Dixit 911targa83Dixit CHRIS16 La virole de boite tu dis ???? C'est quoi dont cette chose ?? |
| BertoSpid | le 24/08/2010 à 15:01 ... sur un support "classique", tu peux rajouter 4 bouts de gros tube, et ainsi tu fais faire 360° au bloc : les collecteurs passent...> photos et détails sur mon blog |
| clay smith | |
| BertoSpid | le 29/09/2010 à 08:49 ... le bloc du 6, avec tous les trucs dessus ET les ECH, c'est plus de 200 kgs = RENFORCE les angles par des triangles plats, pour ne pas prendre de risques... et ça devrait "tourner" sur 360°, merci les vertèbres |
| 911targa83 | le 29/09/2010 à 09:03 Comme BertoSpid .Je renforcerais au niveau de tes tubes carrés qui sont direct sur la croix rotative .!!!!!!! Pourquoi n'as tu pas employé tu fer carré plein , pour réaliser ta croix ????? Le reste est top , pour les roulettes pense à prendre des modèles en plastique rigide , celles en caoutchouc ont tendance à se déformer plus facilement sous l'effet du poids . . |
| dan-996 | le 30/09/2010 à 09:45 Je travaille sur une table pour les assemblages , je peux confirmer que c'est très facile et agréable pour ce qui est de nos 6 cyl. 911 ,993,et 996 . Le pied il est utile pour les autres moteurs avec des carters inférieurs démontables,il suffit donc de fabriquer un support pour maintenir le bloc stable sur une table Visiter mon blog pour exemples Dan |
| 911targa83 | le 30/09/2010 à 12:54 Dixit dan-996Je travaille sur une table pour les assemblages , je peux confirmer que c'est très facile et agréable pour ce qui est de nos 6 cyl. 911 ,993,et 996 . Le pied il est utile pour les autres moteurs avec des carters inférieurs démontables,il suffit donc de fabriquer un support pour maintenir le bloc stable sur une table Oui mais tu te fais les gros bras pour le tournicoter , alors qu'avec un support une pichenette suffit , pour lui faire faire trois tour Après tu as raison si tu es un adepte du culturisme . |
| clay smith | le 30/09/2010 à 14:34 Les roulettes sont en cours de montage.Les renforts sont prévus avant une deuxième mise en peinture ( de couleur rouge ). J'aimerais installer une cloche de boite pour le 4 à plat, le support me servirait de banc moteur. Pour le moment, il y a pas le feu... Message édité le 01/10/2010 |
| dan-996 | le 01/10/2010 à 09:12 Non , je ne me fais pas de gros bras , le moteur reste bien en place , il n'est pas nécessaire de le tourner ........comme je le disais c'est plus facile sur la table à plat salutations Dan |
| 911targa83 | le 02/10/2010 à 08:24 Dixit dan-996Non , je ne me fais pas de gros bras , le moteur reste bien en place , il n'est pas nécessaire de le tourner ........comme je le disais c'est plus facile sur la table à plat C'est quand même plus pratique d'avoir les culbutos à raz des bésicles , quand tu es miro comme moi , mais surtout quand arrive le remontage des échappements , le support s'impose , à moins que tu aimes te traîner sous l'auto pour leurs montages . . |
| dan-996 | le 06/10/2010 à 20:46 Je travaille avec un pont Salutations Dan |
Sujet archivé.