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| Jakin | le 23/08/2010 à 14:40 Bonjour ,avez vous un retour d'experience sur les retours d'huile telescopique ?Car j'ai remonté un côté du moteur et j'ai oublié de les mettre |
| grisou911 | le 23/08/2010 à 14:51 Bonjour,voici le lien qui te permettra de trouver ton bonheur (clic) Message édité le 23/08/2010 |
| jihef | le 23/08/2010 à 14:56 Faut pas les mettre à l'envers. Le petit tube côté culasse. |
| 911targa83 | le 23/08/2010 à 18:05 Dixit Jakin j'ai remonté un côté du moteur et j'ai oublié de les mettre Mais qu'est ce que tu dis , ils ont été conçu pour être placé sans démonter le bourrin , là sur ce coup , tu serais pas en train de nous tester ????????? . |
| DAB | le 23/08/2010 à 18:29 Dixit 911targa83Dixit Jakin j'ai remonté un côté du moteur et j'ai oublié de les mettre Non, apparemment le Monsieur n'a pas monté ses tubes de retour d'huile lors de la réfection, donc il veut monter des télescopiques! |
| 911targa83 | le 23/08/2010 à 18:32 Merci DAB , tu me replaces dans le droit chemin . . |
| DAB | le 23/08/2010 à 18:33 Dixit 911targa83Merci DAB , tu me replaces dans le droit chemin . Comme DAB! |
| JMP74 | le 23/08/2010 à 23:24 Ah ben c'est ballot ça !!! Tubes télescopiques installés par mes soins sans le moindre problème et sans devoir démonter les échangeurs. Juste un conseil : prends des tubes alu. C'est plus cher mais tu ne risques pas de les pincer par inadvertance en les installant. Et surtout attention au sens comme dit plus haut. Dernier point : assures-toi que les gros joints soient rouge-orangés. Les verts sont prévus pour les tubes d'origine en tôle et sont plus gros, du coup c'est la grosse galère à emboîter avec des tubes alu. Message édité le 23/08/2010 |
| phases | le 24/08/2010 à 06:47 j'éspère que tu n'a rien oublié d'autre |
| phases | le 24/08/2010 à 06:47 oui, je sais, elle est facile celle là |
| Jakin | le 24/08/2010 à 08:18 Dixit DAB Tu as tout compris !! En fait ,ce n'est pas de re-démonter qui me gène , mais j'ai tout serrer au couple avec des joints neufs ... Normalement , je n'ai rien oublié. Ma seule interrogations est que je ne comprends pas pourquoi ils m'ont mis les joints torrique et le joint triangulaire du guide arbre à cames en 3 exemplaires , alors qu'il n'y a que 2 arbres à cames ... |
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