matiere des pare chocs de SC ?
| Message : | |
|---|---|
m312844 | le 25/08/2010 à 17:18 Bonjour a tous,je dois faire un polish integral de ma SC rouge (suite a pb dans une station de lavage...). bref, le pro chez qui j'ai ete a utilisé un outil electronique pour mesurer l'epaisseur de la peinture. L'outil se base sur l'espace entre lui et le metal. DOnc cela ne fonctionne que sur des carrosseries en metal. Ma question: Les pares chocs sont en metal ou fibre d'origine ? Car il a pu mesurer l'epaisseur aussi sur mes pares chocs alors que je pensais que nos pare choc n'etaient pas en metal ... merci a vous pour la precision ! |
Louis | le 25/08/2010 à 17:20 C'est en métal.Limite du rail de chemin de fer !  |
| Kermit | le 25/08/2010 à 17:20 Alu, il me semble.  |
bvidaloo | le 25/08/2010 à 17:28 Alu |
gege targa | le 25/08/2010 à 17:29 Dixit LouisC'est en métal. Pas loin !! Technique panzer !! |
| 911targa83 | le 25/08/2010 à 18:03 Aluminium gut , épaisseur énormous , poids atroce . . |
| 1142D | le 25/08/2010 à 18:16 +1 alu, et il y a bien 4 mm d'épaisseur.... indestructible les parechocs.Poids atroce, poids atroce, on est surpris lorsqu'on les démonte, par leur légèreté justement. |
Dadou RunRun | le 25/08/2010 à 18:39 Oui, effectivement, c'est une poutre en U en aluminium de 4 ou 5mm. Le cahier des charges lors de la fabrication des pare chocs dits "américains" à soufflets était d'encaisser un choc à 8km/h sans déformation.A cette époque, les américains se garaient au bruit en se faisant un peu de place en poussant. Les sortes de lames en caoutchouc à l'avant servaient alors uniquement à ne pas rayer la peinture. PS : attention aux soudures sur alu. Cela demande un savoir faire et du matériel particulier je crois. Pour gégé targa, savais tu que notre char Leclerc avait plus ou moins la même épaisseur de blindage... |
| 911targa83 | le 25/08/2010 à 18:53 Dixit 1142D+1 alu, et il y a bien 4 mm d'épaisseur.... indestructible les parechocs. Toi je ne te connais pas , mais tu dois être un sacré costaud , mon carrossier n'en revenait pas du poids de ces bazar . . |
DAB | le 25/08/2010 à 18:54 On devrait faire un test avec un choc frontal 997 vs type G à 8km/h!   |
| 1142D | le 25/08/2010 à 18:57 Dixit 911targa83Dixit 1142D+1 alu, et il y a bien 4 mm d'épaisseur.... indestructible les parechocs. Bof, pas plus costaud que ça, juste grand et quelques années de guéguerre dans l'armée... mais maintenant paisible civil |
| nacace | le 25/08/2010 à 20:48 Dixit DABOn devrait faire un test avec un choc frontal 997 vs type G à 8km/h!elle explose la 97  |
jihef | le 25/08/2010 à 21:19 Dixit nacaceDixit DABOn devrait faire un test avec un choc frontal 997 vs type G à 8km/h!elle explose la 97 A votre avis qu'est ce qu'il y a derrière les boucliers des voitures modernes ? Justement des gros renforts. Bin visible sur une 997 en carrosserie. |
| nacace | le 25/08/2010 à 21:34 justement "derriere" les boucliers. Message édité le 25/08/2010 |
Sujet archivé.