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| Marco911914 | le 02/09/2010 à 20:06 Hello,Une ch'tite question car je sature ... je lis partout des avis + ou - contradictoires ...... Ai monté sur ma grinouille (2.7L - 1974 de base) une banane "sport" inox Je souhaite maintenant remplacer les collecteurs actuels et les boites de chauffage par des spaghettis (acier) Ce qui surprend certains, c'est que les collecteurs actuels sur mon modèle de Grinouille arrivent sur ce silencieux avec 2 entrées !!??? De ce fait : pas de modifs spécifiques pour installer des spaghettis ! Bref : ai entendu parlé de problèmes au niveau circuit d'huile à modifier pour installer ces spaghettis et d'autres affirment : no problem ! --> suis paumé !!! Vos avis ?? Merci |
| Targa76 | le 02/09/2010 à 20:13 salut Marco,il y a effectivement d'origine sur les 2L7 un echappement(banane) deux entrées pour une sortie. donc des spaghettis avec boite de chauffage le tout d'origine. ce sont les models 3l et 3L2 qui n'ont pas se montage d'origine. donc pas de panique tu peux monter tes spag par contre tu n'auras plus de chauffage pour l'hiver!!! |
| jihef | le 02/09/2010 à 20:20 Tes échaps sont déjà des spaghs !! Pourquoi changer ? Les collecteurs origine sont (sur ta voiture) des spaghs avec une enveloppe autour. |
| stewart | le 02/09/2010 à 20:44 moi si tu veux ,je veut bien faire un echange de mes spaghs contre tes collecteurs |
| Marco911914 | le 02/09/2010 à 21:03 Ben merde alors,jihef, stewart, Targa76 : vous etes en train de me dire que les sorties moteur vont directement dans le silencieux et que les "boites de chauffage" ne sont que des "enveloppes" sans déperditions ? donc mettre des spaghettis n'apporteraient rien ? |
| jihef | le 02/09/2010 à 21:08 Dixit Marco911914Ben merde alors, Oui. En fait sous les enveloppes que tu vois il y a des spaghs. Chaque cylindre a son conduit qui va vers un 3-en-1 avec longueurs accordées donc des spaghs. |
| Pierrot72 | le 02/09/2010 à 21:18 Voilà ce que donne un échappemment type classic (2.0 => 2L7) débarrassé de ses coques de chauffage.... |
| stewart | le 02/09/2010 à 22:35 Dixit Marco911914Ben merde alors, pour moi oui,mais je ne connais pas le diametre des echangeurs d'ancienne ,car il y a plusieurs diametre pour les spaghs les miennes sont de diametre superieur au echangeurs de SC |
| flecherouge | le 02/09/2010 à 22:43 Dixit Marco911914Ben merde alors, Rien du tout à part perdre le chauffage. Ce n'est qu'à partir des 3 litres qu'il y a un silencieux intermédiaire qui fait que la conduite d'huile passe derrière le moteur et onsous la boite de vitesse et que quand on met une banane à deux entrées il faut faire l'adaptation. Par contre tu peux mettre une banane racingc(un peu vidée d'origine) en acier surtout (pas en inox, bruit pas agréable)qui te donne un magnifique bruit métallique et un peu plus de vivacité au moteur car plus libre. C'est pas cher chez la "passion". |
| Marco911914 | le 03/09/2010 à 09:08 Hello ,Merci à tous pour ces précieux renseignements ! A charge de revanche Amicalement Marco |
| 911targa83 | le 03/09/2010 à 13:30 Un petit renseignement supplémentaire , nous dans les Targa , pour les spaghettis on a un sacré avantage .On a parait il déjà l'eau pour les faire cuire . . |
| Marco911914 | le 03/09/2010 à 18:13 +1 |
| 1142D | le 03/09/2010 à 20:04 Ah Charles, cesens de l'autodérision... bravo tu m'as bien fait rire (et merci, ça fait du bien).Tu sais, on peut aussi les préparer à l'étuvée (dans un coupé). |
| range83 | le 03/09/2010 à 20:28 Bonsoir,Une petite question... Vous dites jusqu'au 2.7 sur un 3 litres si on retire le chauffage du collecteur comment est ce dessous ? façon spag ou pas du tout ? Merci d'avance thierry. |
| jihef | le 03/09/2010 à 21:13 Dixit range83Bonsoir, Pas du tout. |
| range83 | le 04/09/2010 à 17:02 Dixit jihefDixit range83Bonsoir, Quelqu'un aurait une photo pour voir a quoi cela peut ressembler, je voulais retirer la doublure du chauffage... mais suivant comment c'est dessous je laisse. Merci d'avance, Thierry. |
| 911targa83 | le 04/09/2010 à 18:55 La grande différence avec des spag sur le SC les tubes ne sont pas du tout de la même longueur , alors que des bons vrais spag ont leurs six tubes accordés en longueur , pour une histoire de résonance et d'harmonique de la veine gazeuse . . |
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