problème d'autoradio
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| 911TLU25 | le 04/09/2010 à 10:08 Bonjour à tousVoila mon problème,j'ai installé un nouvel autoradio (expert peugeot) dans ma voiture (911 3.2l)de 1986 tout va bien sauf que je perds le code chaque fois que je coupe le contact. Avez vous déjà rencontrez ce problème? quelle est la solution? Amicalement,bernard |
Détuning-man | le 04/09/2010 à 10:11 Salut, le + permanent est-il bien relié ? |
juncal1 | le 04/09/2010 à 10:11 pour les mémoires , tu dois avoir un + permanent.l'as-tu branché?  |
| 911TLU25 | le 04/09/2010 à 10:34 Dixit Détuning-manSalut, le + permanent est-il bien relié ? Oui,je viens de vérifier le + permanent et le + apc sont bien relié.J'ai peur que ce soit l'autoradio qui fasse le con!!!!! |
| PROFLEX4 | le 04/09/2010 à 10:40 Vérifie tes branchements, si le code se perd dès que tu coupes le contact, c'est que, manifestement, le + n'est pas aussi permanent qu'il y parait! |
DAB | le 04/09/2010 à 10:55 Tires un câble direct du + de la batterie pour voir, mets y quand même un fusible! |
grenouille64 | le 04/09/2010 à 11:30 Je vais peut-être écrire une bêtise, mais il me semble que sur pas mal de voitures allemandes il faut inverser le branchement "+ permanent" et "+ après contact" (c'est ce que j'avais du faire en changeant d'autoradio sur ma voiture de tous les jours) sinon je perdais tous les réglages à chaque redémarrage de l'auto). |
SCedric | le 04/09/2010 à 11:42 Dixit grenouille64Je vais peut-être écrire une bêtise, mais il me semble que sur pas mal de voitures allemandes il faut inverser le branchement "+ permanent" et "+ après contact" (c'est ce que j'avais du faire en changeant d'autoradio sur ma voiture de tous les jours) sinon je perdais tous les réglages à chaque redémarrage de l'auto). +1 essaie de brancher le rouge sur le jaune et inversement |
| Détuning-man | le 04/09/2010 à 12:51 Sinon, faut utiliser un multimètre pour voir lequel est le 12V permanent et lequel est le 12 V après contact. |
| 911TLU25 | le 04/09/2010 à 13:48 Dixit Détuning-manSinon, faut utiliser un multimètre pour voir lequel est le 12V permanent et lequel est le 12 V après contact. J'ai utilisé un multimètre il ni a pas d'erreur le plus apc et le plus permanent sont bien sur le bon fil. |
| Freddo | le 04/09/2010 à 13:53 mon autoradio dans la mienne il fait 231cv et un son d'enfer... |
| Fx GmbH | le 04/09/2010 à 16:10 Dixit Freddomon autoradio dans la mienne il fait 231cv et un son d'enfer... +1 |
| Détuning-man | le 04/09/2010 à 17:01 Dixit 911TLU25Dixit Détuning-manSinon, faut utiliser un multimètre pour voir lequel est le 12V permanent et lequel est le 12 V après contact. As-tu la possibilité d'essayer ton autoradio sur une autre voiture ? Si j'ai bien compris, ton autoradio est celui d'origine d'un Peugeot Expert ? |
| 911TLU25 | le 04/09/2010 à 22:53 Dixit Détuning-manDixit 911TLU25Dixit Détuning-manSinon, faut utiliser un multimètre pour voir lequel est le 12V permanent et lequel est le 12 V après contact. Oui,c'est un origine expert peugeot mais après essai,j'ai essayé un autoradio de 605 et,là impeccable il garde le code après coupure contact,je deviens fou!!!!!!!!!!! |
| Détuning-man | le 05/09/2010 à 08:58 C'est ce que je pensais, c'est le problème de certains autoradios dédiés... |
| 911TLU25 | le 05/09/2010 à 09:09 Dixit Détuning-manC'est ce que je pensais, c'est le problème de certains autoradios dédiés... C'est quoi un autoradio dédié ? |
| Détuning-man | le 05/09/2010 à 13:47 Celui que le constructeur (Peugeot) proposé en série ou en option, à la différence d'un Blaupunkt, d'un Kenwood, d'un clairion proposé chez n'importe quel pro (centre auto, etc.) |
| 911TLU25 | le 07/09/2010 à 06:49 Scedric avait raison il ne faut pas chercher a comprendre même si ton + apc et ton + permanent sont branchés au bon endroit,il suffit de les inverser et ça marche.Je pense que le problème viens de certains autoradios. Merci à tous amicalement,bernard |
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