3.2 millésime 1986
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Jakez | le 11/09/2010 à 10:55 Vu cette 3.2 millésime 1986, avec notamment réfection haut moteur et boîte, qui semble bien présenter (conforme à l'origine) :http://www.leboncoin.fr/voitures/135791819.htm?ca=12_s Qu'en pensez-vous ? |
NEOPHITE | le 11/09/2010 à 10:59 Dixit JakezVu cette 3.2 millésime 1986, avec notamment réfection haut moteur et boîte, qui semble bien présenter (conforme à l'origine) : ben, que tu ne sais pas faire un lien correct  (clic) Message édité le 11/09/2010 |
| NEOPHITE | le 11/09/2010 à 11:01 [q=NEOPHITE]Dixit JakezVu cette 3.2 millésime 1986, avec notamment réfection haut moteur et boîte, qui semble bien présenter (conforme à l'origine) : ben, que tu ne sais pas faire un lien correct [url]http://www.leboncoin.fr/voitures/135791819.htm?ca=12_s [/url]   [/q] |
| Jakez | le 11/09/2010 à 11:03 T'as raison... Faut que j'apprenne, merci ! Alors, comment fait-on ?  Message édité le 11/09/2010 |
gilllou | |
| Jakez | le 11/09/2010 à 11:08 Merci les gars ! C'est quoi la manip ? |
| gilllou | |
| NEOPHITE | le 11/09/2010 à 11:14 sous les smileys, 2ème icone,remplacer http:// www par l'adresse souhaitée |
| Jakez | le 11/09/2010 à 11:15 OK, merci ! |
| clay smith | le 11/09/2010 à 12:38 86 est une bonne année mais 25500€, il ne la donne pas.En plus la liste des travaux est longue mais le travail réalisé reste du boulot de mécano du dimanche. C'est ni plus ni moins qu'une grosse révision des 20 000. Il faut l'essayer peut être que le coup de foudre se produira?  À se prix là, je m'orienterai sur une G5O. à toi de voir. Message édité le 11/09/2010 |
banban | le 11/09/2010 à 12:47 c'est le prix de mon cabriolet 86 à 108.000 km avec toutes factures justifiant le kilométrage. soit j'ai eu un prix d'ami, soit la côte monte très très vite ces dernières semaines  Mais bon, cab' et coupé c'est pas pareil... |
| Jakez | le 12/09/2010 à 10:36 Dixit clay smith86 est une bonne année mais 25500€, il ne la donne pas. Les 6 culasses déposées et éprouvées, il faut qu'il soit bon le mécano du dimanche, et outillé ! |
juncal1 | le 12/09/2010 à 11:28 Dixit clay smith Dixit Happy911Bonsoir à tous, après lecture de ce post , je préfère de loin avoir à faire à un "mecano du Dimanche" qui lui , sans nul doute sera un passionné en tout cas , merci aux mecanos du Dimanche qui donnent ici , de précieux et bons conseils Message édité le 12/09/2010 |
| gex03 | le 12/09/2010 à 11:59 entierement d'accord avec "juncal1" , les pros j'ai de moins en moins confiance ,et prefere faire mon entretien moi meme , au moins je sait ce qui a ete fait et reste a faire |
| Fab3.2Blanc | le 12/09/2010 à 12:07 Dixit banbanc'est le prix de mon cabriolet 86 à 108.000 km avec toutes factures justifiant le kilométrage. soit j'ai eu un prix d'ami, soit la côte monte très très vite ces dernières semaines La cote ne monte pas, en tout cas j'ai pas remarqué ca ... c'est marrant d'ailleurs, on trouve pas dans les annonces une 3.2 en état correct en dessous de 20K€ ... et quand on essai de vendre a ce prix la, y'a pas un acheteur !!! A mon avis y'a de ( très ) gros écart entre les prix annoncés et les prix de transaction  Du coup, pour l'instant je le garde mon coupé blanc 86 |
MI911 | le 12/09/2010 à 12:11 Dixit gex03entierement d'accord avec "juncal1" , les pros j'ai de moins en moins confiance ,et prefere faire mon entretien moi meme , au moins je sait ce qui a ete fait et reste a faire +1, mais il me manque des connaissances et du temps! Bon, on va tous passer un CAP de mécano au département des anciennes chez Porsche... ce serait chouette quand même! Message édité le 12/09/2010 |
| clay smith | le 12/09/2010 à 13:02 Il y a des mécanos du dimanche et des mécanos du dimanche... C'est un peu comme l'histoire des chasseurs, il y en a des chasseurs qui chassent et ... Le mécano qui travail dans son garage n'ai pas toujours équipé d'un pont où même de quoi régler la géométrie etc. Il y a aussi des mécanos pro ou passionnés plus méticuleux que d'autre. Ce qu'il faut, c'est connaitre ces limites si le travail est à sa porté ou pas. C'est comme moi avec l'orthographe. |
| gex03 | le 12/09/2010 à 13:05 c'est clair qu'il faut un peut de temps (quand c'est une vraie passion ont le trouve toujours) , de la place , un minimum d'outillage , et pour ce qui est des connaissances c'est grace a des sites comme celui ci que l'on apprend et apres ça vient tres tres vite , il suffit d'etre un peut "manuel" et surtout oser si mettre .et avec la differance de prix chez un "pro" ça permet d'acheter pas mal de pieces pour maintenir nos titines au top de leur forme  |
| MI911 | le 12/09/2010 à 17:40 Dixit JakezVu cette 3.2 millésime 1986, avec notamment réfection haut moteur et boîte, qui semble bien présenter (conforme à l'origine) : Pour en revenir au début : trop chère à mon goût. Il aurait du changer les 2 roulements AV et mettre tout en inox pour l'échappement |
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