915 féminine ?
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| GdB | le 13/09/2010 à 10:49 Bonjour,Je me doute bien que le sujet a du être mainte fois abordé mais ... Ma petite femme qui me pousse et m'incite à acheter ma 3.2 ... j'en ai de la chance  m'a fait promettre que j'accepterai de la lui preter. Pour moi aucun pb au contraire !!! Mais ma chere et tendre n'ayant pas fait 15 ans d'études de docker, je ne voudrais pas que l'usage de la boite 915 soit rédibitoire. Selon vous l'écart et l'agrément est il vraiment énorme entre la 915 et G50 ? ou n'est ce qu'une question d'habitude ? Cdl Message édité le 13/09/2010 |
| Luc01 | le 13/09/2010 à 10:51 La 915 a la réputation d'être une boite virile, maintenant, Katiouchka est loin d'être une femme virile et elle s'en accomode très bien |
Ayrtonjon | le 13/09/2010 à 10:58 Pour avoir essayé une 915 avant d'acheter ma G50, la différence est quand même bien là...Rien à voir, la G50 est vraiment agréable et permet une conduite "normale" et quotidienne comme dans une voiture d'aujourd'hui (ou presque) et donc moins rédibitoire, d'ailleurs ma copine n'a pas du tout eu de mal à s'y accommoder, elle la trouve plus facile que la boite de sa clio 1 ^^. Je pense qu'il faut essayer pour comparer soit même, de toute façon si tu cherches une poil, tu auras l'occasion d'essayer  Mathieu Message édité le 13/09/2010 |
| berty | le 13/09/2010 à 11:00 Aucun souci !!!Il existe des 915 trés douces (comme la mienne ) et des G50 rudes ... D'ailleurs Paule prend le Targa régulièrement ... |
ptit louis | le 13/09/2010 à 11:00 sur la G50 l'embrayage est à commande hydraulique , donc plus souple , ça y fait aussi On à une 915 et ma petite femme s'y fait très bien ....surtout qu'elle à jamais conduis de G50 pour comparer  . |
| 1142D | le 13/09/2010 à 11:24 Dixit Luc01La 915 a la réputation d'être une boite virile, maintenant, Katiouchka est loin d'être une femme virile et elle s'en accomode très bien Salut, Franchement, je ne vois pas ce que vous entendez par "virile". Au contraire, la 915 exige précision et doigté, comme une BV de classic anglaise, l'overdrive en moins. Ce que la 915 ne supporte pas, c'est le passage des rapports comme une brute, le flou dans le débrayage et le mouvement. En ce sens, et une fois que l'on connaît ces caractéristiques, la 915 ne pose absolument aucun problème. |
louyétu | le 13/09/2010 à 11:26 Ma femme se plaint plus de la dureté de la direction que de celle de la boîte 915 ! |
| scotland | le 13/09/2010 à 11:27 Bonjour,J'avais retenu ce critère à l'achat. Avec le recul, je ne suis pas sur que ma copine s'en tirerait moins bien avec une 915. Pour une conduite cool (genre aller en we), la manipulation de la G50 est peut-être plus agréable. D'expérience c'est aussi une boîte plus fiable. |
| Luc01 | le 13/09/2010 à 11:28 "Virile" n'est que le résumé de tout ce que j'ai déjà lu ici sur la boîte 915, qualificatif plus d'une fois utilisé par de nombreux intervenants du site. |
| GdB | le 13/09/2010 à 11:33 et l'option "debattement court" amplifie t elle cet écart ?D'ailleurs cette option existe sur les 2 models de boite ? Cdl |
| ptit louis | le 13/09/2010 à 11:36 La sensation de vérouillage est plus ferme sur la 915 , peut-être pour cela que certain la dise "virile" Le kit levier court n'est pas une option , mais une "amélioration" selon certain ,qui diminue le débattement du levier |
| Kermit | le 13/09/2010 à 11:38 Une 915 bien reglé avec un embrayage récent, un ressort escargot au top et bagues et croisillons en parfait état est aussi agréable qu'une G50. Le mieux est que tu essaye les deux pour te faire toi même ton idée, ce sera mieux que l'experience écrite de chacun sur un forum.  |
| 1142D | le 13/09/2010 à 11:43 Dixit ptit louisLa sensation de vérouillage est plus ferme sur la 915 , peut-être pour cela que certain la dise "virile" Ah, voici le terme que je recherchais. Cette impression de "verrouillage" est ce que j'apprécie le plus dans la 915 |
| Luc007 | le 13/09/2010 à 12:23 Prends 915 : si c'est trop difficile, tu ne devras plus prêter la voiture Chers frères doudistes, ne sous-estimez pas le sexe dit "faible"... une femme volontaire est capable de tout. C'est pas une BV 915 qui l'arrêtera, à mon humble avis ... |
luky luke | le 13/09/2010 à 12:26 Dixit louyétuMa femme se plaint plus de la dureté de la direction que de celle de la boîte 915 ! ouai + 1 |
| GdB | le 13/09/2010 à 12:34 l'arreter non mais exploser les pignons à grands coups de HHaaarrrr !!! je blague ... moins matchiste que moi y a pas |
| bob3.2targa | le 13/09/2010 à 14:02 Dixit KermitUne 915 bien reglé avec un embrayage récent, un ressort escargot au top et bagues et croisillons en parfait état est aussi agréable qu'une G50. +1 pour moi, j'ai remplacé ressort, bagues, plus réglage, c'est nickel |
math911 | le 13/09/2010 à 14:19 +1 pour moi, boite 915 avec embrayage neuf et les vitesses passent comme dans du beurre. Aucun probleme pour ma femme! |
| philauris | le 13/09/2010 à 14:27 J'ai les 2 boite : Une 915 sur ma Carrera 3.0, une G50 sur la 993 ... Voilà mon sentiment :Une 915 est plus rustique, elle demande une bonne habitude de son maniement, passer les rapport est d'autant plus facile que le moteur est dans les tours et la boite bien chaude, elle est souvent "réputée" moins précise, mais cela est surtout dû au fait que la tringlerie et les synchros sont fatigués, de ce fait, on peut aussi trouver le passage des rapport moins rapide car obligation de bien décomposer ... la course est aussi plus longue que sur la G50. En un mot, une 915, c'est un régal car cela va aussi avec le caractère de la 911 mais la G50 demande moins de concentration ... |
FV911 | le 13/09/2010 à 15:19 Cdrik915 tu es ou, il critique tous notre merveille de 915, Dab un coup de cric la dedans. j'espere que je vais pas claquer ma boite |
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