Et vous, vous avez combien d'options sur votre belle?

Message :
le 14/09/2010 à 13:01
Ayant une 911 avec un nombre d'options très faible, je me demandais combien les vôtres en avaient, afin de situer un peu la moyenne.

Sans jeu de mots, j'en ai 3, et vous
le 14/09/2010 à 13:08
4 dans la configuration originelle... 6 maintenant.
le 14/09/2010 à 13:11
Dixit 1142D4 dans la configuration originelle... 6 maintenant.



Pas tricher 1142D, je parle d'options sur le carnet!
le 14/09/2010 à 13:12
6 après vérification sur la liste des options d'origine... donc 8 maintenant.

Mais bon, tu as un cab, donc en terme d'option, y a plus besoin de grand chose....
Message édité le 14/09/2010
le 14/09/2010 à 13:13
6 + le full cuir non référencé sur l'étiquette.

7 au total
le 14/09/2010 à 13:14

Tu as peut-être peu d'option mais tu as un cabrio...C'est déjà un bel atout je trouve.. Enfin je dis ça ..Lorsque je me suis mis à chercher une 911 je ne voulais rien ...Pas d'essuie glace ar , pas de TO , pas de clim , pas de targa, pas d'aileron ...Rien...Alors j'ai trouvé cette sc qui avait la couleur que je voulais ( etain métal ou gris clair si vous préférez) et qui n'avait rien....à part le rétro de droite , les anti-brouillards, et la languette au bas du spoiler métal....
mais ma voiture vient de Suisse donc les options de là bas n'étaient pas forcément les options en France et inversement.....
Je voulais le double rétro surtout pour une question ''d'
équilibre '' dans l'esthetisme ...
Aujourd'hui en vieillissant (en vieillissant on roule plus souvent pourle plaisir crane ou cheveux au vent )
je regrette un peu de ne pas avoir attendu pour trouver une grenouille avec un toit ouvrant ... sinon pour le reste jene regrette pas hormis parfois , l'essuie glace arrière...
Mais je l'aime comme elle est et je ne veux pas en changer ...
le 14/09/2010 à 13:14
J'en connais un ici il en à 20, il roule en Guzzi et s'appel David.
le 14/09/2010 à 13:18
13 sur la mienne
le 14/09/2010 à 13:19
20

Le pire c'est que même avec 3 je la trouve super complète...

Mais le premier proprio, il commande la voiture quasi sans options, par contre ce doudingue prend l'option phares réglables en hauteur...

Un illuminé sans doute
le 14/09/2010 à 13:27
Une seule vrai option : M650 = TOE

Sinon, sur le carnet : 6 mais il s'agit de trucs pour la version catalysée usine/série. Mais rien sur la sellerie...

155 : Centrale Motronic (catalyseur)
176 : Radiateur d'huile et ventilateur
243 : Kit levier de vitesse court
298 : Préparation pour essence sans plomb, boite manuelle
430 : Feux anti-brouillard jaunes
650 : Toit ouvrant électrique
le 14/09/2010 à 13:47
D'ailleurs , si quelqu'un pouvait compléter ou corriger

COMPTEUR 300 KM/H................M
PARE PIERRES…………………………………………………..M 391
ROUES FUCHS TURBO 7 ET 9 *16.....M ?
SIEGES SPORT GAUCHE CUIR NOIR…………M 409 ?
SIEGES SPORT DROIT CUIR NOIR……………M 409 ?
SIEGE ELECTRIQUE GAUCHE………………...…M.383
SIEGE ELECTRIQUE DROIT………………...……M 387
TOIT OUVRANT ELECTRIQUE…………………………M 650
CIEL DE TOIT NOIR…………………………………………M 469
FERMETURE CENTRALISEE COUPLEE A ALARME
COUPE CIRCUIT SRA****
PARE BRISE TEINTE DEGRADE………………………M 468
LEVIER COURT…………………………………………………..M 243
3EME FEU STOP ORIGINE……………………………………. M 602
CEINTURE 3 POINTS ARRIERE ENROULEUR ORIGINE… M 335
Message édité le 14/09/2010
le 14/09/2010 à 13:47
je sais pas, j'ai pas de carnet, mais elle me va bien, C deja cela
le 14/09/2010 à 14:00
Zéro , version light c'est le TOP !!


le 14/09/2010 à 14:01
J'ai la flemme d'aller voir...

Par contre j'ai un disque dur un peu faible, je manque de ROM.

Ahhh oui, ça y est je me souviens. J'ai un volant, des roues, des pédales, et pleins d'autres bidules...
le 14/09/2010 à 14:13
Je ne sais pas.
Et je ne vais pas t'aider parce que ça m'est égal

Quel est ton souci avec la "moyenne" dont tu parles ?
le 14/09/2010 à 14:15
j'ai un baquet sparco evo 2 pour gros , mais c'est pas une option , c'est a cause de la largeur du conducteur
le 14/09/2010 à 14:22
Dixit LAHJe ne sais pas.
Et je ne vais pas t'aider parce que ça m'est égal

Quel est ton souci avec la "moyenne" dont tu parles ?



Pas de soucis LAH, pas de soucis

Non, je me demandais simplement à travers l'échantillon du forum si les premiers proprios de nos belles 911 étaient une clientèle à options ou plutôt une clientèle recherchant le "bestiau" de base, heureux et fiers de conduire une 911 pour ce qu'elle représente sans rechercher tout un confort supplémentaire à travers les options.

Puis avec 3 options, je trouvais cela tellement faible que je me demandais si elles étaient nombreuses aussi peu équipées.
le 14/09/2010 à 14:29
l'acheteur de l'auto neuve à l'époque ne se posait probablement les mêmes questions que celui qui les achète 20 ans plus tard (hormis clubsport achetées pour leur légèreté)

comme aujourd'hui quand on achète une auto neuve,le limite des options étant souvent le budget

aujourd'hui comme hier, tu pouvait te coller un bon 1/3 du prix de l'auto,rien qu'avec les options
le 14/09/2010 à 14:34
Mes "options" d'après le VIN :

M124 : version française,
M186 : ceintures arrière sans enrouleur,
M261 : rétroviseur extérieur passager -plan- à réglage électrique et chauffant,
M395 : jantes 16' en métal léger forgé (6J:av, 7J:ar) avec pneus 205/55VR16 et 225/50VR16,
M425 : essuie-glace arrière,
M568 : pare-brise et glaces latérales teintés.
le 14/09/2010 à 14:36
voilà pour la 911 tekapero : 12
Options 197 = Batterie 88 A/h
220 = Différentiel à blocage 40 %
261 = rétro passager réglable et chauffant
328 = radio Blaupunkt Bremen (absent)
425 = essuie-glace arrière (manquant mais bouton)
438 = Sièges confort (droit)
454 = Régulateur de vitesse (ne marche pas)
473 = Spoilers fournis
533 = Alarme (ne marche plus)
559 = Climatisation (en panne )
567 = pare-brise vert progressif
650 = Toit ouvrant électrique

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