Jubile

Il est fréquent, notamment sur les Jub', qu'elles n'aient pas le logo CARRERA (c'est étrange, mais c'était une option le "no logo").

Une jub' en super état telle que tu la décris, je doute que le prix soit inférieur à 26/28 K€...

bien vu pour le prix

Verifie les choses suivantes :
Pas de logo ,sur le capot AR...c'est bon
Sortie Juin 87
Couleur : bleu diamant metal (Toutes sont ainsi)
Jantes peintes
Signature F; Porsche sur les appuis têtes des sièges;
Une plaque sur le tableau de bord "jubilée"'

875 modèles produits et un équipement complet justifie sans doute une + ,value non negligeable (combien ? aucune idée;;)

Dixit 1142DIl est fréquent, notamment sur les Jub', qu'elles n'aient pas le logo CARRERA (c'est étrange, mais c'était une option le "no logo").

Une jub' en super état telle que tu la décris, je doute que le prix soit inférieur à 26/28 K€...

Ca semble correct
Les Jub n'avait pas de logo, de serie ! Pourquoi ?, va savoir Charles

Dixit JPC...Une plaque sur le tableau de bord "jubilée"'

...

Pas toutes non plus. Va savoir pourquoi

Dixit JPCVerifie les choses suivantes :
Pas de logo ,sur le capot AR...c'est bon
Sortie Juin 87
Couleur : bleu diamant metal (Toutes sont ainsi)
Jantes peintes
Signature F; Porsche sur les appuis têtes des sièges;
Une plaque sur le tableau de bord "jubilée"'

875 modèles produits et un équipement complet justifie sans doute une + ,value non negligeable (combien ? aucune idée;;)

Mise à part la plaque sur le tableau de bord que je ne peux pas vérifier (pas de photo) sauf à demander au proprio ... pour le reste c'est OK. Elle serait de 1988

Ce que je n'ai pas pu savoir, cela concerne la soit disant grosse révision des 130 000 km où d'apres ce que j'ai pu lire il y a de gros travaux : distribution ...
Si c'est réellement à faire, c'est quoi le budget ?

Les grosses révisions c'est tous les 20.000km + huile de boite tous les 80.000km.

La distribution ce n'est pas comme les voitures normales. Ca dure beaucoup plus longtemps.

mais encore
J'avais lu sur un site qu'en plus du rythme normal des grosses révisions venait se rajouter une GROSSE révision où notamment il fallait changer la distribution.

Si tu avais le lien. Sur le manuel de ma voiture (SC) rien d'autre que ce que je t'ai dit.

Dixit GdBmais encore
J'avais lu sur un site qu'en plus du rythme normal des grosses révisions venait se rajouter une GROSSE révision où notamment il fallait changer la distribution.

bonsoir, non il n'y a rien d'autre à faire que le réglage des soupapes tous les 20000km
pas de courroie de distribution, c'est une chaine et des tendeurs hydrauliques qui fonctionnent avec l'huile moteur...

Comme quoi on en lit des c....ies sur les forums

J'ai retrouvé le lien et en relisant ce n'est même pas 130 000 mais 120 000 ...
fin du paragraphe, en bas de page, avant conclusion
(clic)

Dixit 1142DUne jub' en super état telle que tu la décris, je doute que le prix soit inférieur à 26/28 K€...

idem si je compare à la mienne achetée début Septembre avec un kilométrage identique (en considérant qu'une jubilée vaut 1000/1500€ de plus )

tu as le carnet + factures depuis le début ?

à part les révisions des 10.000 et 20.000 qu'a t'elle eu comme interventions ?

la mienne a eu l'embrayage changée à 124.000

les freins ?
échappement d'origine ?
amortisseurs ?
pneus ?

observe bien la carrosserie pour la rouille, sous les ailes lors des visites on ne peut tout voir - surtout lorsque ça n'a pas été lavé ... pour ma part j'ai juste droit au changement des durits d'huile à l'AV (pour le reste ça va)

a priori c'est une 3eme main.
Comme je l'ai écrit + haut, elle sort tout juste de chez PORSCHE où il semblerait que tout soit OK.
Il m'a même donné le nom et num du chef d'atelier pour que je l'appelle !
Je peux toujours demander le compte rendu de visite.

Freins, échappement et amortisseur je ne sais pas, par contre les pneus sont récents mais de marque un peu "exotique" que je n'ai pas retenu

Mouais,

Faut quand même pas se faire trop de noeuds au cerveau non plus.

Le carnet on s'en fout un peu, car des clous avec carnet on en croise pas mal.

L'essentiel est quelle soit saine et qu'elle fonctionne bien.

Si tu te fais un check list de 3000 items à checker, t'es pas prêt d'acquérir ta 911. Y aura toujours un truc qui n'ira pas.

Donc arrête de demander son avis à tout le monde et die toi un peu à toi!

Des amateurs de mouches, on en croise dans le monde le la bagnole ancienne... je crois qu'il faut leur préférer les vrais rouleurs, ceux qui savent mettre la main à la pâte par eux même... ceux qui mettent les trucs sous bulle ou recherchent à tout prix des collectors dont ils ne se serviront même pas, fuis les : les tarifs(artificiellement gonflés par des conneries genre goodies et autres) s'en ressentiront.

Bref, vas la voir!

Elle est ou ta charrette, si tu veux un coup de main pour une visite, il y a toujours des Doudingues pour aller voir une Poil

Dixit GdBJ'ai retrouvé le lien et en relisant ce n'est même pas 130 000 mais 120 000 ...
fin du paragraphe, en bas de page, avant conclusion
(clic)

Ouf !! Excuse-moi mais je ne considère pas cet article comme sérieux.

Bonsoir GdB,

je possède un Jubilé d'octobre 1987 (voir mon blog sur le site). En MP je peux vous transmettre son prix d'achat (en 2009) histoire de vous faire une idée du marché.

Cordialement,

C'est beau une jub, rien à voir avec le sujet mais j'avais envie de le dire