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| nicoSC | le 16/09/2010 à 22:07 Bonsoir,Proprio d'une 3.0 SC de 11/78, origine suisse, il y a une vanne EGR pour le recyclage des gaz d'échappement. J'ai un prob de régularité du ralenti à froid, que je pense être dû au syst d'EGR. J'aimerais supprimer ce système, cela peut-il se faire simplement? Merci de votre retour |
| milis07 | le 16/09/2010 à 22:14 je me trompe peut etre mais je pense pas qu'il y a une vanne egr sur ton auto tu te trompe peut etre avec le regulateur de ralenti une photo serait la bienvenue Message édité le 16/09/2010 |
| lucky-sc | le 16/09/2010 à 22:21 Salut je ne pense pas que ton problème vienne de là, et en plus ton problème peut avoir plusieurs origines possibles . Il faudrait que tu sois plus précis (qu'est-ce qu'elle fait , quand est-ce qu'elle le fait etc...) observe ton auto et essaie de donner un max de détails si tu veux que les experts du site essaient de te donner pistes sérieuses je suppose que tu parle de la pompe à air ou dépollueur...il existe des bouchons qui vont se visser sur les culasses...Tu en trouve chez la buse , chez la fleur passion et fv dédé en allemagne ... (clic) (clic) (clic) A+ LUC |
| 911targa83 | |
| cdrik915 | le 17/09/2010 à 12:23 Un EGR sur une SC .............., deja que c'est tout le temps en carafe , pas la peine de rajouter un probleme. Oui , je sors aussi. |
| jihef | le 17/09/2010 à 12:51 Il y a bien une vanne EGR sur certaines Type G. Message édité le 17/09/2010 |
| 1142D | le 17/09/2010 à 12:55 Bah ouais... j'ai lu le plan de Charles... vu que ce truc tombe en rade même sur les modernes, il est préferable de le shunter, effectivement. |
| cdrik915 | le 17/09/2010 à 12:57 ....et quand tu vois un collecteur d'admission apres 50000 kms , sur une auto equipée de cette vanne , tu comprends beaucoup de choses : nottamment qu'il faut la shunter. |
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