Help ! Passe plus le 170 ....
| Message : | |
|---|---|
Marco911914 | le 17/09/2010 à 11:26 Hello à tous,Problème sur ma grinouille (911-2,7L-1974) : je passe plus le 170 alors que prenais auparavant le 210 km/h ! Bon, il est vrai que ma "vieille dame" totalise 260 000 km mais la segmentation a été refaite il y a environ 20 000 km Symptomes : Elle tourne rond, ralenti stable, prends bien les tours sur les 4 1ers rapport (jusqu'à zone rouge sans problème) , mais en 5é, plafonne à 4000 tours "pieds dedans" et ne dépasse pas le 170 ??!!! Par contre, elle ne me semble "pas trés roulante" : d'ailleurs, pas besoin de frein à main à plat, et faut fortement pousser pour la déplacer à la main : durites aviation montées il y a 2 ans et rien de déceler au controle techique voilà 2 mois ! Bref : sais pas par où commencer ?? Merci par avance de vos réponses Amicalement Marco |
| bluecar 56 | le 17/09/2010 à 11:52 Tourne-t-elle sur ses 6 pattes ??? |
| Marco911914 | le 17/09/2010 à 11:53 Hello BluecarA priori oui : je pense que je l'entendrai si elle tournait sur 5, non ? |
| bluecar 56 | le 17/09/2010 à 11:57 Bein...pas forcément...j'avais eu ce problème lors de la réfection du haut moteur...elle tournait sur 5 pattes, origine : bougies.Bon courage avec ta 2L7 !!!  |
titikiné | le 17/09/2010 à 12:18 Etriers de freins grippés???Faut la lever et faire tourner les roues une par une à la main... sinon +1 avec bluecar en plus facile à verifier aussi... |
| Lucaraf | le 17/09/2010 à 12:24 J'ai eu le même problème il y a longtemps avec une golf GTI - injection K-jet - elle ne dépassait pas le 130 Km/h en 5° ,c'était les injecteurs complètement grippés.Par contre vérifie la température de tes roues: si c'est un frein grippé, elles doivent être brulantes |
| Luc007 | le 17/09/2010 à 13:44 C'est toujours 40 de trop ou 50 s'il pleut sur autoroute F  |
| Marco911914 | le 17/09/2010 à 14:16 Bon Suis allez faire 4 ou 5 km sans utilisation des freins Constats : les 4 étriers sont froids, 3 disques froids par contre l'avant droit brulant !!! : belle cloque sur le doigt au passage Je pense donc qu'il que l'étrier doit etre grippé !??? Y'a un post à ce sujet sur le forum, SVP ? Amicalement |
| leonard19 | le 17/09/2010 à 14:32 http://www.type911.org/articles/article.php?id=296 |
| clay smith | le 17/09/2010 à 14:34 En cherchant, tu trouveras certainement des infos là dessus.Mais, dégripper des pistons qui amassent la poussière depuis des années fait appelle au système débrouille. J'ai eu recourt au gasoil, au chalumeau et à l'air comprimé pour sortir le bazar,sans compter les heures passée dessus. Bon courage. |
| Marco911914 | le 17/09/2010 à 15:04 Merci leonard19 ! la vache : gasoil, chalumeau, aair comprimé ????? sacrée galère en effet !!!! M'en va examiner tout cela Merci encore à tous Amicalement Marco |
| bob3.2targa | le 17/09/2010 à 15:21 il existe des kits pour la réfection des étriers, s'ils ne sont pas trop rouillés!!! sinon je te conseille de les remplacer. j'ai eu le même problème sur une de mes anciennes avec laquelle je n'arrivais plus au performances préscrites et aussi, pas besoin de frein à main!!! après avoir refait les étriers, problèmes résolus. |
| JPC | le 17/09/2010 à 16:05 Commence par vérifier si l'ACCELERATEUR OUVRE A FOND....C'est C...Mais ça arrive et ça m'est arrivé avec une 3,2! !  |
| 1142D | le 17/09/2010 à 16:16 C'est étrange ton constat :4 étriers froids mais un disque bouillant... dans ce cas ce n'est pas un étrier grippé... As-tu un bruit de roulement foireux à l'av droit? J'imagine qu'un roulement HS provoque une montée en température des zones de friction dont fait partie le disque.... Mais bon, cela n'est que de la théorie... à vérifier en vrai. Message édité le 17/09/2010 |
| Marco911914 | le 17/09/2010 à 16:21 Pas de problème d'accélerateur car j'atteinds sans problème la zone rouge sur les 4 1ers rapports et pourrai aller encore plus loin !L'étrier n'est pas totalement froid, chaud sans plus mais en aucune commune mesure avec la température du disque ??!! |
| 1142D | le 17/09/2010 à 16:26 Si tu as freiné, c'est normal qu'il soit tiède... mais il ne touche pas le disque donc la chaleur n'est pas conduite... regarde un peu le roulement... as-tu du jeu dans ta roue AV droite? Pour bien faire lève la, remue la roue, si jeu important il y a sur l'axe, je serais tenté de dire "bingo". |
| Luc007 | le 17/09/2010 à 16:30 Si tu soulèves, la roue tourne librement ? Disque voilé ? |
FV911 | le 17/09/2010 à 16:31 Si roulement HS, roue levée tu dois entendre un ronronement sourd en tournant celle ci à la main + surement étrier grippé  |
| 1142D | le 17/09/2010 à 16:32 Dixit LAHSi tu soulèves, la roue tourne librement ? Disque voilé ? Ah, oui, autre piste possible. |
| Marco911914 | le 17/09/2010 à 17:18 Bon OKDés rentré, je la mets sur calle et reviendrai vers vous avec des réponses Merci en tout cas  |
Sujet archivé.