probléme de tuyaux au remontage
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| mikabn | le 21/09/2010 à 21:58 BonjourSuite au remontage de mon moteur j'ai changé les durites d'alimentation ,qui partent de l'injection au filtre à essence et à la pompe de mise en pression Et comme je n'ai pas tout mémorisé pour le remontage des durites, j'ai dû mal reconnecter et la voiture ne démarre plus. Avez vous un schéma à m'envoyer ? Merci Beaucoup !! |
grisou911 | le 21/09/2010 à 22:56 salut,es-tu sur qu'il n'y a pas un problème d'allumage? Bobine, BHKZ,allumeur bien calé? tous les connecteurs ok? Entends-tu la pompe fonctionner? Si non tu peux ponter le relais situé dans le coffre; tu sors un injecteur tu le places dans une bouteille et tu contrôles si tu as du débit en jouant avec le plateau sonde du Kjet. Fais gaffe c'est quand même de l'essence. voici le schéma: (clic) Message édité le 21/09/2010 |
| mikabn | le 22/09/2010 à 00:03 Merci pour ta réponse en fait j"ai réussi a la démarrer 2 secondes au star pilote je n'ai pas trouvé ou branché la prise qui se trouve a gauche sous le ventilo additionnel compartiment moteur . la pompe a essence marche le relais aussi |
cdrik915 | le 22/09/2010 à 06:04 Start pilote ???? Pas bon cha' a mon avis. |
| 911targa83 | le 22/09/2010 à 13:36 Start pilote ???????? comme cdrik915 , pas bon sur nos moteur , c'est un coup à passer une bielle au travers d'un carter !!!!!!!!!!!  Pour les tuyaux , on ne le répétera pas assez , du repérage , des photos , avant démontage , ça aide des fois pas mal . . |
| mikabn | le 24/09/2010 à 23:42 Salut a tous problème de tuyaux résolu !!! autre souci le ralenti monte et descend sans cesse !!entre 1000 et 1200 tours quelqu'un aurai une indication ou éventuellement un schéma pour régler le ralenti . Merci |
| 911targa83 | le 25/09/2010 à 07:13 C'est la caractéristique du bilame , du régulateur de pression d'essence , qui serait un peu avachi ,monter le ralenti ne ferait que déplacer la plage du yoyotage .Ce régulateur se trouve à gauche entre les pipes d'admissions . L'idéal est de faire un bon réglage au manomètre de ta pression d'essence .(voir les manuels d'atelier mis en ligne sur le site)   La 5 sur le schéma . au niveau de la petite flèche rouge , tu dois avaoir entre 10 et 12 mm à froid à 20 °C  . Message édité le 25/09/2010 |
| mikabn | le 25/09/2010 à 15:23 Salut merci pour les infos !! je te tiens au courant a plus |
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