Amortisseur je commande quoi j'y comprend rien !

Salut macmanus,

Je te conseille de jeter un oeuil sur l'excellent travail réalisé par Mysti. Le lien est ci-dessous :

(clic)

Tout est la, avec les références qui vont bien.
@+
Bon dimanche
Hugo32

Merci,

mais comment je sais si j'ai des jambes bilstein ou boge ?

Bonne question. J'ai trouvé ceci pour toi :

(clic)

Démonte ta roue et regarde sur la jambe de force, normalement c'est marqué dessus. Dans 80% des cas, c'est du Boge pour la jambe de force (tu peux avoir des cartouches Bilstein dans une jambe de force Boge)

super,

merci beaucoup, je vais démonter la roue et jeter un oeil

Prends 4 sport route bilstein

Dixit Rv 930Prends 4 sport route bilstein

+ 1

j'ai démonté ma roue avant, mais je vois aucune référence de marqué sur la jambe, à part qu'elle est verte.

sinon la référence sur la cartouche c'est 123103333

c'est sensé être marqué ou sur la jambe ?

merci d'avance

Sinon oui j'étais partie sur des sports route, mais je sais toujours pas quel jambes....

j'ai pris une photo, si quelqu'un à sait se que c'est.

Je croyais que les jambes vertes étaient des Bilstein et les noires des Boge.
Suisje dans le vrai ?

ouai

Ca ressemble à du Bilstein. Peux-tu prendre une photo de la fixation inférieure sur le triangle ?

bah, nan car je suis rentré chez moi et elle reste au garage à 20km de chez moi..

Bon selon le VIN décodeur j'ai l'option M474, amortisseur sport, et si j'ai bien compris j'ai donc des amortisseurs Bilstein tarage turbo avec jambe de force Bilstein. J'ai bon ??

Normalement c'est bien ça.
Pour moi le tarage Turbo correspond au modèle Sport/Route de chez Bilstein.

Dixit hugo32Normalement c'est bien ça.
Pour moi le tarage Turbo correspond au modèle Sport/Route de chez Bilstein.

...ben ce n'est pas ce qui ressort du tableau cité ci-dessus
Perso j'ai suivi cet excellent document pour choisir très récemment des "turbo" que j'ai pris chez la fleur;
Je n'ai malheureusement que très peu roulé depuis et que sur des nationales, mais la première sensation est que celà va très bien. plus directionnelle et plus d'absorbtion.
Maintenant bien sûr tout dépend des gôuts et de l'utilisation.
Par contre je constate comme beaucoup que l'auto est remontée de l'ordre de 2cms.(elle en avait un peu besoin)

Dixit bd73car3...ben ce n'est pas ce qui ressort du tableau cité ci-dessus
Perso j'ai suivi cet excellent document pour choisir très récemment des "turbo" que j'ai pris chez la fleur;
Je n'ai malheureusement que très peu roulé depuis et que sur des nationales, mais la première sensation est que celà va très bien. plus directionnelle et plus d'absorbtion.
Maintenant bien sûr tout dépend des gôuts et de l'utilisation.
Par contre je constate comme beaucoup que l'auto est remontée de l'ordre de 2cms.(elle en avait un peu besoin)

Pareil mais j'ai beaucoup roulé Bcp de petites routes, ça va pas mal !! Ferme mais pas trop, pour moi, c'est parfait.

Tu as raison bd73, il s'agit bien des Bilstein Turbo et pas Sport/Route comme je l'ai indiqué par erreur.

Pris d'un doute, j'ai vérifié mes factures, je suis équipé du modèle Turbo de chez Bilstein comme toi et Détuning-man.

Je suis très content de cette monte (depuis aout 2006) et 30000 km parcourus avec. Très précis, ferme mais pas trop. On peut appréhender des petites routes de campagne sans se casser le dos !

@+
Hugo32

Merci pour vos avis; celà conforte ma première impression très positive..mais manquant de recul.

salut macmanus
J,ai monté des tarages turbo sur ma 3.2 ,j'ai peu roulé depuis ,mais l'impression première est que la voiture est très (vraiment) confortable et plus précise qu'avec les boges (morts),assez ferme pour la conduite rapide sur route ;pour le circuit je pense que c'est beaucoup trop souple.
C'est un bon choix pour la route et pour les vertebres.
Si tu veux plus je pense qu'il faut voir du coté sport route.(' ')

A+
JP
Message édité le 27/09/2010
Message édité le 27/09/2010
Message édité le 27/09/2010
Message édité le 27/09/2010