Boge / Bilstein

Oui !

A+
Edmond

Ps : Tableau : (clic)
Dans le tableau du bas les jambes sont des "Boges" sauf si il y a la remarque : (jambe Bilstein)

Message édité le 29/09/2010

Pour être un peu plus précis : oui mais il faut prendre la bonne référence. Les cartouches Bilstein pour jambes Bilstein ne vont pas dans les jambes Boge et vice-versa.

Monte du koni

Je sais pas, en tout cas je veux qque chose de nettement plus ferme que les boge d'origine; je vais en discuter avec mon mécano préféré.
Quel est l'avantage du Koni sur le Bilstein, mis à part qu'ils sont réglables?
Merci en tout cas.

Pense quand même que des Boge neufs devraient déjà être plus durs que tes Boge usés.

Dixit jihefPense quand même que des Boge neufs devraient déjà être plus durs que tes Boge usés.

Ca c'est sur, mais pour avoir eu des bilstein....quitte à devoir changer (puisque mes boge sont effectivement morts de chez morts avec 225.000 km dans les pattes) autant mettre du bilstein.
Simplement je voudrai éviter d'avoir à changer les jambes de force parce que là c'est plus le même budget

Pour les jambes il est tout à fait possible de mettre du Bilstein dans les jambes Boge. Il faut juste commander la référence pour jambe Boge au lieu de celle pour jambe Bilstein.

+1
Avec la référence "Turbo", c'est possible sans problème (c'est la monte que j'ai).

Et tu en es satisfait ??

Bilstein tarage 930 dans ma 3,2 => pour l'instant, bien !

Je teste ça en Ardèche ce WE mais testé aussi dans la Loire, dans la Creuse, le Beaujolais

Bien, bien, bien

Pour Zeichnen, oui très satisfait. Je les ai depuis 4 ans et environ 30 000 km avec.
Très précis, ferme mais pas trop.

A noter : sujet maintes fois débatu ici mais important. La pose de Bisltein Turbo va faire remonter ton auto. Il convient généralement de décranter l'arrière et d'abaisser l'avant pour retrouver hauteur normale + géo complète bien sûr.

A la pose, je ne l'avais pas fait. Résultat des courses les amortos n'avaient quasiment pas de détente (donc très durs). Une fois la hauteur de caisse réglée, cela redevient confortable (mais moins qu'avec les Boge bien sûr). On dit généralement que le tarage Turbo est 25% plus ferme.

@+
Hugo32

Je les fais monter par un pro de la poil; donc a priori il s'occupera de la hauteur de caisse et de la géométrie

Salut Zelchen,
je viens de changé mes Boges d'origine, par des Bilstein "sport route". Sans doute le meilleur rapport dureté plaisir si tu ne fait du circuit que tres rarement, en revanche sur petite route c'est top. Le sport route est un tarage plus dur que la serie turbo et moins taré que les series circuit, 1000 lacs etc...
Chez le "fleuriste" tu trouveras toute la gamme, sachant que tu n'as pas à changer de jambe de force, ce ne sont que des cartouches, environ 120€ HT/piece. Pour ce qui est de la hauteur, effectivement ta voiture remonte de 4 à 5 cm, mais avant de regler la hauteur de caisse tout de suite roule un peu (environ 500kil) pour qu'ils se mettent bien en place et regle la hauteur apres...

Les Bilstein sont validées par les spéciales ardéchoises

Très bon, toi prendre, très bon

Je pense prendre les des Bilstein "sport route en effet. Circuit moins qu'occasionnel par contre route de campagne...

c'est ce que j'ai fait pour mon cab: du bibi a la place du boge sans changer les jambes.

grosse difference sur le resultat : la caisse ne bouge plus, les asperités de la route sont absorbées et la tenue est
bref poil , c'est du bibi et rien d'autre

donc si j'ai tous compris pour quelqu'un qui fait 80%de circuit et 20%balade ,il faut mettre des sport route