quelle est la pression du circuit essence
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| jocker911 | le 02/10/2010 à 13:04  hello toutes zé tous.Tout est dans le titre  les durites souples "essence" de Meine Blauw sont d'origine (date inscrite dessus 1986). Elles ont durcies, vieillies, pas vraiment craquelées mais ont 263Mkms  Question donc: Quelle est la pression de service dans le circuit alimentation essence???? objectif: les refaire les durites sur mesure............. Alors puisque le moteur/boite est parterre autant en profiter pour faire le tour du propriétaire et de faire le nécessaire pour les remplacer à temps sans trop de difficultés(dixit Berto) .Ben woui, Lionel, çà y est, c'est fait. Avec de l'ordre, minutie mais aussi avec un ami connaisseur çà aide(GRAND MERCI à lui, il se reconnaitra sans mal) le moteur est déposé  |
| Bzh56 | le 02/10/2010 à 14:40 MPMessage édité le 02/10/2010 |
| jocker911 | le 02/10/2010 à 15:58 Merci Bzh |
PP | le 02/10/2010 à 16:13 Pompe seule sans moteur : 2,5 bar (Ponté au niveau des fusibles 16 & 17) Ralenti : 2,0 +/- 0,1 bar A+ Edmond |
DAB | le 02/10/2010 à 16:25 Pour être plus clair, en fait la pression varie entre 2 et 2.5 bars, ceci grâce au régulateur de pression taré à 2.5 bars.Sous fortes charges, ce régulateur grâce à la capsule à dépression reliée à l'admission, augmente la pression à 2.5 bars! |
| jocker911 | le 02/10/2010 à 19:49 voilà une réponse qu'elle est bonne merci à toutes zé tous je vous informerai de la suite (devis) Jock |
dadou | le 02/10/2010 à 20:12 jusqu a 3.2 c est bien  |
cameleon45 | le 02/10/2010 à 20:51 Dixit jocker911 Ben qu'est ce qu'il t'arrive pour tomber le moteur? Tu veux jouer au chirurgien maintenant  Ou bien c'est la prépa circuit qui commence |
| PP | le 02/10/2010 à 20:55 Dixit dadoujusqu a 3.2 c est bien Tu peux développer....... Merci d'avance.....  A+ Edmond |
FF SC Targa | le 03/10/2010 à 09:29 Qui a posé un mano de pression d'essence ?Depuis quelques temps je me pose la question d'avoir une aiguille au tableau de bord qui m'indique la pression d'essence. Peut-on utiliser un mano-contact de pression d'huile ? |
| land911 | le 03/10/2010 à 09:55 je vous donne mon avis sur les durites a essence vous en ferez ce que vous en voulez j' ai une tendance a tout réparer ou tout refaire et bien pour les durites en caoutchoux en contact avec l' esssence , c une autre histoire , je ne fait pas n' importe quoi , prendre de l' origine ou de la monte d' origine est a mon avis la plus sage . je n' est pas besion de développé , vous avez compris pourquois  justement celle- ci etait une 3.2 g50  Message édité le 03/10/2010 |
| cameleon45 | le 03/10/2010 à 20:19 land, ton image n'existe pas |
| 911targa83 | le 04/10/2010 à 07:48 Dixit land911je vous donne mon avis sur les durites a essence Si tu prends de la durite en vrai Téflon , armée tresse inox , je pense que ce n'est pas du n'importe quoi , et que c'est même supérieur au caoutchouc . Le caoutchouc avec tous les additifs merdiques et agressifs que les fabriquant balancent dans l'essence à l'heure actuelle  .Savez vous que un des additif , n'est autre que le benzène , qui est proscrit car reconnu comme cancérigène , il faut bien écouler les stocks !!!!!!!! , quand auraient fait ces pauvres pétroliers . Le fameux benzène qui est mis en additif , comme anti détonnant , est un super solvant qui aime le caoutchouc , pour avoir travaillé avec , en parfumerie , c'était un vrai casse tête pour le choix des pompes et autres accessoires de transvasements . . |
| DAB | le 04/10/2010 à 16:04 Dixit PPDixit dadoujusqu a 3.2 c est bien Dadou, il ne développe pas, il a des flashs!   |
| DAB | le 04/10/2010 à 16:07 Dixit DABDixit PPDixit dadoujusqu a 3.2 c est bien (clic) |
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