Rappels de clignoteurs sur les ailes...
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| Luc01 | le 02/10/2010 à 22:28 J'ai remarqué que certains d'entre nous avaient supprimés les retours de clignos sur les ailes, est-ce un problème pour le contrôle technique?An niveau look en tout cas c'est très sympa  |
lucky-sc | le 02/10/2010 à 22:33 Salut, T'es sûr ? ça laisse un trou sur l'aile... les premières sc n'en avaient pas...il n'y a que les 204 cv qui ont des rappels de cligno... En tous cas les supprimer je pense que ça ne pose aucun problème pour le ct..  |
Joss94 | le 02/10/2010 à 22:34 Je ne crois pas que cela soit obligatoire les repetiteurs  donc pas de soucis |
| Luc01 | le 02/10/2010 à 22:34 Tu as vu la 89 de MEO LOUHANS? Les trous cela se bouche |
| Luc01 | le 02/10/2010 à 22:36  |
| meo louhans | le 02/10/2010 à 22:50 c'etait une amercaine et au us pas de rappelle de clignoqu'il etait beau mon cab  |
| Freddo | le 02/10/2010 à 22:53 ca doit peser au moin 30 ou 40 grammes ces trucs... a dégager!  |
| lucky-sc | le 02/10/2010 à 22:54 Ouais !!! chouette le cab noir !! grande classe !!!!Très salissant non? |
| meo louhans | le 02/10/2010 à 23:09 Dixit lucky-scOuais !!! chouette le cab noir !! grande classe !!!! oui tres ,mais c'est plus moi qui la lave remarque j'aime sa ,la nouvelle est noir aussi |
| toon3 | le 02/10/2010 à 23:46 Dixit lucky-scSalut, Les 231 en ont aussi 3.2 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa |
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