branchement coupe contact ?
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| apex | le 04/10/2010 à 12:52 BonjourJ'installe un coupe contact et je rencontre un problème majeur, que je l'intercale sur le + ou sur le - le moteur ne se coupe pas quand je le met en fonction.  Ou est la subtilitée Merci |
jihef | le 04/10/2010 à 13:00 Il est juste branché sur la batterie ?Si c'est oui alors c'est normal et pas très bon de faire tourner un véhicule sans batterie. Dans ce cas d'ailleurs c'est pas un coupe-circuit mais juste un truc pour ne pas que la batterie se vide. Message édité le 04/10/2010 |
| apex | le 04/10/2010 à 13:20 Oui Jihef je l'ai mis en sortie de batterie. |
| 911targa83 | le 04/10/2010 à 17:06 On ne doit jamais arrêter nos moteur en débranchant la batterie !!!!!!!!!!!! Tu vas flinguer l'alternateur .  . |
| apex | le 04/10/2010 à 19:13 Bon j'ais modifié le montage.je ne coupe que l'alimentation du + contact et + permanant, c'est bon? |
Olivier76 | le 04/10/2010 à 19:33 Tu peux soit couper le + ou le -, mais ton coupe circuit ne doit JAMAIS servir à couper ton moteur en marche  Le coupe-circuit sert avant tout à ne pas avoir de décharges intempestives de ta batterie pendant les périodes d'inutilisation ou à intervenir sur le circuit électrique sans risque. |
FF SC Targa | le 04/10/2010 à 20:29 C'est un coupe batterie ou un coupe circuit pour la piste ?Parce que ce n'est pas du tout le même montage !  |
| apex | le 06/10/2010 à 09:27 Bonjour c'est un coupe circuit pour la piste |
| FF SC Targa | le 06/10/2010 à 22:59 Bonjour,Il ne faut donc pas le brancher seulement sur la batterie, mais il faut séparer les circuits pour couper au moins la pompe à essence. En bref, il ne faut pas que l'alternateur puisse continuer à alimenter les circuits en l'absence de batterie. Il faut donc un système à 2 circuits. Il y a déjà eu un post sur ce sujet, tu pourras peut-être le retrouver avec le moteur de recherche. |
| apex | le 07/10/2010 à 12:56 Bonjourje l'ai branché avant le + contact et le + permanent en fonction il coupe toute les alimentations sauf le câble du démarreur en fait j'ai une deuxième clef de contact C'est bon? |
| FF SC Targa | le 07/10/2010 à 13:34 En principe ça marche tu arrêtes le moteur par la pompe à essence, mais tu ne coupes pas toute la partie arrière alimentée par le câble de démarreur, donc ...  Pas certain que tout ça soit homologué pour le circuit.  |
| apex | le 07/10/2010 à 14:33 Oui le câble du démarreur est toujours alimentépare contre rien n'est alimenté par l'arrière à part la liaison démarreur alternateur (le faisceau c' est le strict minimum moteur et éclairage et quelques babioles) |
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