3.2 avec jantes en 18 Pouces

* A la place des 205/55/16 à l'AV : 215/50/16 , 225/50/16, 235/50/16, 245/45/16, 205/50/17, 225/45/17, 235/45/17, 245/40/17, 255/40/17, 265/40/17, 225/40/18, 255/35/18, 265/35/18, 285/30/18, 305/25/19, 265/30/19.
* A la place des 225/50/16 à l'AR : 245/45/16, 235/45/17, 225/45/17, 255/40/17, 265/40/17, 265/35/18, 285/30/18, 295/30/18, 305/25/19.

Extrait de l'article de JPC sur les pneumatiques
Pour les contraintes, là je ne peux pas t'aider

On peut mettre du 19...!!

Ben oui, c'est la circonférence qui compte
En gros, si tu augmentes la taille de la jante, il faut diminuer la hauteur du pneu
Après faut voir au niveau confort

Merci jj911 pour ton mp, mais 19 pouces ça doit etre lourd à emmener !!

Salut c'est l'obsédé des directions dures
avec du 225x40x18 a l'avant, sur une 3.2 c'est plus de la muscu mais de l'haltérophilie.

En plus comme la hauteur du pneu est très faible, les flancs sont très raides ..il ne joue plus ou pratiquement plus son rôle d'amortisseur (pas negligeable, loin de là en monte normale), et BONJOUR le tape-cul et l'auto suit la moindre deformation de la route. très certainement inconduisible ailleurs que sur un circuit !

Bonsoir,
Ma 911 est actuellement équipée en 18 pouces mais ce n'est pas la panacée : direction lourde et effort supplémentaire du moteur pour entrainer la caisse... je songe à repasser en jantes cup 16 ou 17 pouces pour davantage de confort

Je confirme.... j'étais en 17' je suis repassé en 16':
* la voiture roule + droit,
* elle suit moins les inégalités de la chaussée,
* elle est plus confortable...
* mais freine beaucoup moins fort et là je regrette

en revanche la voiture à vendre est superbe!
Message édité le 27/01/2007

Attention surtout aux contreintes sur le moteur....

je comprends mieux maintenant dans un parking (sol peint) avec mes 15 pouces j'ai l'impression d'avoir la direction assisté

Pourquoi tant de Porschistes veulent "rajeunir"(enlaidir) leur 911 à soufflets à l'aide de kits poly, jantes "modernes" hyperlight de 58 pouces,....

Ca revient cher de faire ça non? Et à la revente?
Moi, je laisserais la mienne comme elle est, je la revends et je m'achète une plus récente (jamais de la vie ne me séparerai de ma 3.2L mais en supposant que...).

bah, c'est surtout que pour une voiture qui n'a vu le 16 pouces qu'en option, un montage en 17 est déjà un peu extrème ... alors le 18 ou 19 pouces, c'est carrément débile : la méca n'est pas faite pour. Je vous laisse imaginer le travail supplémentaire de a crémaillère de direction, entre autres si on monte du 305/25/19 (cf les chiffres de JPC) à l'avant ... sans compter que le rayon de braquage doit devenir ridicule.

bah, c'est surtout que pour une voiture qui n'a vu le 16 pouces qu'en option, un montage en 17 est déjà un peu extrème ... alors le 18 ou 19 pouces, c'est carrément débile : la méca n'est pas faite pour. Je vous laisse imaginer le travail supplémentaire de a crémaillère de direction, entre autres si on monte du 305/25/19 (cf les chiffres de JPC) à l'avant ... sans compter que le rayon de braquage doit devenir ridicule.

sans intérêt ces diamètres de jantes

Salut j'ai essayer de mettre mes speedlein 18 sur ma sc,pas bien ça tire plus long ça touche est sans compter les roulements de boite,tout de suite remis mes fuchs en 16

Message édité le 29/01/2007