démarre plus Résolu + rex
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phildefer2 | le 08/10/2010 à 22:52 Bonsoir à tous,Voilà titine est seule sur un parking de supermarché pour la nuit, because cette AM après m'être arrêté 10 min, elle n'a plus voulu démarrer. j'ai réalisé divers test: -Changement DME: démarre pas -Shunt DME: rien, la pompe tourne, ça lance mais ne démarre pas -Démontage d'une bougie, rebranchement, essai de démarrage: pas d'étincelle. -Pas de trace d'essence sur la bougie mais une odeur d'essence en mettant mon nez à l'échappement. Voici la tête qu'avait la bougie au démontage. teneur en COC rac 2.92 elles ont un an et 6000 kms  Pour résumer: DME OK Pas d'allumage mais odeur d'essence à l'échappement donc pas capteur de PMH Une piste  Merci Max Message édité le 17/10/2010 |
| marsouille | le 08/10/2010 à 22:55 pas d'allumage , c'est pas une alarme qui fait des siennes ça si pas d'alarme , je sais pas trop , j'espère que c'est pas le boitier motronic qui a rendu l'ame  |
jihef | le 08/10/2010 à 23:04 Si pas d'allumage, c'est justement du coté des sondes qu'il faut regarder. Sonde de référence et de vitesse + celle de T° ce cylindre 3. |
thierry33 | le 09/10/2010 à 00:05 trop d eletronique rien ne vaut une sc  |
| phildefer2 | le 09/10/2010 à 06:45 Il y a effectivement une alarme mais qui ne fonctionne à priori pas, j'ai même viré la petite led il i a un an.Pourrit elle faire des siennes seulement aujourd'hui. Là je part au boulot et j'essaye de la récupére cet A.M. de là je testerai la résistance des capteurs RPM et PMH. Merci A+ Max |
| phases | le 09/10/2010 à 09:35 Dixit jihefSi pas d'allumage, c'est justement du coté des sondes qu'il faut regarder. Sonde de référence et de vitesse + celle de T° ce cylindre 3. + 1  |
| philippe42 | le 09/10/2010 à 09:44 il y aura bientot plus de 3.2 qui deconne que de SC  |
| mike02 | le 09/10/2010 à 09:59 Hello phildefer2,il y a un problème qui apparait très souvent sur les 3.2, les injecteurs ce bloquent, de l'expérience que j'ai il faut à l'aide d'un petit marteau d'horloger tapoter sur les injecteurs, ou autre solution faire passer une impulsion électrique 12 volt à la place des 8 volts du système d'injection, reste a identifier la bonne connexion. Il faut mettre régulièrement un additif dans l'essence, les produits Renault sont adapté à régler ce problème. Peut être est ce la solution |
| phases | le 09/10/2010 à 10:11 si pas d'allumage :voir les 2 capteurs bosh qui servent de pmh et capteur de vitesse il faut aussi tester la bobine , et le doigt d'allumeur . |
luky luke | le 09/10/2010 à 10:42 les cables d'allumage aussi ...tu te mets dans le noir et si c'est le feu d'artifice... tout ça c'est bon à changer aussi .... |
| nacace | le 09/10/2010 à 13:16 Dixit philippe42il y aura bientot plus de 3.2 qui deconne que de SC ta deja vu un post "j'ai ma sc qui démarre plus???????" |
DAB | le 09/10/2010 à 18:11 Dixit nacaceDixit philippe42il y aura bientot plus de 3.2 qui deconne que de SC C'est plutôt ma SC n'a jamais bien fonctionné!   |
FV911 | le 09/10/2010 à 18:28 Pu.ain il y a une épidemie sur les 3.2, on va se faire descendre par les Scistes  Si je peux ajouter mon grain de sel, es tu sur que le dme que tu as changé fonctionne, p'etre le shint à tenter |
| DAB | le 09/10/2010 à 19:02 Dixit FV911Pu.ain il y a une épidemie sur les 3.2, on va se faire descendre par les Scistes La 3.2L demande des compétences mini en électronique, la SC en plomberie, chauffage, électronique, mécanique des fluides, sorcellerie, voyance, etc! |
| luky luke | le 09/10/2010 à 19:04 Dixit DABLa 3.2L demande des compétences mini en électronique, la SC en plomberie, chauffage, électronique, mécanique des fluides, sorcellerie, voyance, etc! et du doigté |
| nacace | le 09/10/2010 à 19:52 bandes de jaloux |
| DAB | le 10/10/2010 à 07:18 La 3.2L elle peut refuser de démarrer, elle est gentille, prévenante, la SC, elle, elle explose avant de ne plus redémarrer! |
| phildefer2 | le 10/10/2010 à 11:39 Salut à tous,Hier soir après le boulot, remorquage jusque la maison, mais le jour commençait à tomber, donc je n'ai pu rien faire. Ce matin vérification des capteurs PMH et RPM (j'espère qu c'est la bonne technique de vérif )Résultat: testeur en attente  capteur PMH  capteur RPM  Est ce comme ça que l'on vérifie ou pas testeur entre la borne du milieu et celle du bas pour RPM et PMH. merci Max |
| DAB | le 10/10/2010 à 11:45 Ben non, c'est de l'autre coté qu'il faut tester, là tu es sur les fiches qui vont au boîtier Monstronic! |
| phases | le 10/10/2010 à 11:47 euh oui , les sondes se trouvent fixées au moteur |
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