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| Marco911914 | le 09/10/2010 à 17:44 Hello,Viens de déterminer dégrippage des 4 étriers et purge liquide freins !....... Et voilà que ma Grenouille (que j'appellerai bien Crapaud aujourd'hui !! ) ne veut plus démarrer, alors qu'elle ne m'a jamais fait le coup jusque maintenant !!!Bon : - 6 bougies changées - Y'a de l'essence - Batterie chargée - Lors des tentatives de démarrage : le moulin tourne, étincelles nickel sur la bougie du cylindre 1 .... Mais rien n'y fait !! elle ne "pète" même pas !!! Vos avis SVP, dans l'ordre d'investigation ... Merci Amicalement Marco |
| philippe42 | le 09/10/2010 à 18:01 debranche un injecteur ,tu le met dans un bocal et tu fais tourner le moteur .Normalement l'essence doit sortir |
| Philaw11 | le 09/10/2010 à 18:16 le 'plateau " dans le filtre à air , peut être .retirer le filtre à air mettre la main dans la boite à air appuyer sur le bidulle qui bouge pour "amorcer" tout cela contact enclenché puis essayer de démarrer |
| FV911 | le 09/10/2010 à 18:22 Shint le DME & fait une tentative de démarage |
| philippe42 | le 09/10/2010 à 18:29 je viens de voir ta fiche 2.7 de 1986 ?( bizarre ton truc ) Tu as quoi comme injection ? |
| Marco911914 | le 09/10/2010 à 18:33 Merci pour vos réponses rapides !!Ben au sujet de "ma fiche" : mon 2.7 est de 1974, pas de 1986 !!! Injection : K Jet |
| ea | le 09/10/2010 à 18:34 Dixit FV911Shint le DME & fait une tentative de démarage Pas sur une 2.7L. Peut être un faux contact au fusible ou relais de pompe à essence ??? |
| FV911 | le 09/10/2010 à 18:35 A ba là peut plus t'aider |
| Joss94 | le 09/10/2010 à 19:02 Dixit Marco911914Merci pour vos réponses rapides !! Ton profil n'est donc pas bien renseigné il y a bien 1986 dans l'année |
| Marco911914 | le 09/10/2010 à 19:46 Ben mer.. ! M'en va rectifier cela rapidement !Thanks |
| Marco911914 | le 10/10/2010 à 09:00 Décidément, je dois être dans une mauvaise passe ou devenir sénile !!! .... je n'arrive pas à modifier l'année de ma 911 dans mon profil !!! Sinon, merci : vais tester : - Injecteurs - plateau sonde |
| Marco911914 | le 10/10/2010 à 10:04 Le plateau sonde est OKPour info : si je balance du start pilote par l'accés du plateau sonde, elle commence à démarrer et retombe aussi sec ??? |
| jihef | le 10/10/2010 à 10:07 Tu as fait le test de Philaw11 ? Il faut entendre la pompe à essence se mettre en route. |
| Marco911914 | le 10/10/2010 à 10:12 Ben oui : ai "amorcé" et sur ma genouille (G-1974) la pompe tourne en permanence, quand le contact est mis |
| Marco911914 | le 10/10/2010 à 10:34 Victoire !!! On devrait toujours commencer par les choses les + simples !! J'ai tout simplement tapoter avec un maillet mes 6 injecteurs , un coup de clef ....... et ma grinouille ronronne comme un chat !!!! En tout cas : merci à tous !! Pour info : y'a-t-il un post expliquant comment démonter les injecteurs, histoire de bien les nettoyer, sachant que ma 1974 n'a pas de rampe mais 6 injecteurs indépendant les uns des autres ? |
| jihef | le 10/10/2010 à 10:42 C'est simple : on tire dessus. C'est un joint qui tient l'injecteur. |
| Philaw11 | le 10/10/2010 à 10:54 Dixit Marco911914Ben oui : ai "amorcé" et sur ma genouille (G-1974) la pompe tourne en permanence, quand le contact est mis oui , c'est normal(elle tourne dès le contact ) mais c'est pas pour ça qu'elle est amorcé (je pense ) bonne nouvelle alors |
| jihef | le 10/10/2010 à 11:28 Dixit Philaw11Dixit Marco911914Ben oui : ai "amorcé" et sur ma genouille (G-1974) la pompe tourne en permanence, quand le contact est mis Perso je ne pense pas que ce soit normal. Pour tes injecteurs tu peux aussi utiliser un nettoyant à mettre dans le carburant. |
| Philaw11 | le 10/10/2010 à 11:42 la pompe ne tourne pas dès que tu mets le contacte ? bon ben... encore un truc à regarder sur la mienne lol |
| jihef | le 10/10/2010 à 12:08 Dixit Philaw11la pompe ne tourne pas dès que tu mets le contacte ? bon ben... encore un truc à regarder sur la mienne lol C'est une certitude sur les C3.0 et les SC. Pas de certitude sur les 2.7 mais une grosse présomption. |
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