d'après vous

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p70	Par p70, le 11/10/2010 à 19:30 Bonsoir Aujourd'hui j'ai visité une 911 carrera 3.2l de 1987 avec 190 000 Kms au compteur. Celle ci est vendue dans les 20 000 Euros. Cette voiture était présentée dans son jus. Au niveau carrosserie ,il y a du travail à cause de la corrosion . Il y a donc de la corrosion au niveau de l'aile avant gauche juste au dessus du phare. Il y en a pas mal au niveau de la portière gauche au niveau du seuil et un peu moins pour la portière droite. Au niveau compartiment moteur il y a également de la corrosion au niveau du portage du capot moteur. A part ça ,l'état de la voiture est moyen. Le moteur semble bien fonctionner,pas de bruit suspect,démarre bien,ne fume pas. Après avoir fait le tour de la voiture,je suis aller essayer la voiture. Je dois dire que je ne me souvenais plus ce que c'était de conduire une voiture sans direction assistée,la boite de vitesse est un peu dure notamment la 2 ème(normal ou pas) Le freinage surprend un peu comparé aux véhicules plus récents. De meme l'embrayage est assez dure. D'après vous est ce que le prix correspond,à la description du véhicule. Quel est le prix moyen afin de refaire les parties de carrosserie et est ce que cela tient dans le temps. Merci Philippe
cdrik915	Par cdrik915, le 11/10/2010 à 19:34 Bonsoir , Avant de faire une betise , va revoir cette auto ACCOMPAGNE de quelqu'un dans ce domaine precis , car la 911 recele parfois des (couteuses) surprises.
PP	Par PP, le 11/10/2010 à 19:37 20 000 roros me semble trop pour la 911 que tu décris..... A+ Edmond Ps: Sur le site il y a des 3L2 à des prix plus raisonnables, pas toutes, mais une ou deux...... Message édité le 11/10/2010
6TALF	Par 6TALF, le 11/10/2010 à 19:37 coucou un doudiste t'a proposé de faire un saut samedi au circuit de Abbeville , tu pourrais ainsi en voir une petite quarantaine et voir pleins de choses, poser des questions très difficile de se prononcer sur du "ressenti"
jihef	Par jihef, le 11/10/2010 à 19:42 Dixit PP20 000 roros me semble trop pour la 911 que tu décris..... A+ +1, Niveau carrosserie on voit ce qu'on voit mais on ne voit pas tout. Généralement on peut tout réparer mais ça peut revenir assez cher.
David_911	Par David_911, le 11/10/2010 à 19:43 Quel est l'historique de la voiture ? As tu le carnet, des justificatifs d'entretien, des factures ? En plus de savoir que que vaut un tel véhicule, il faut estimer ce qu'il te coutera...comme dit cdrik915, va revisiter la voiture avec un connaisseur pour inspecter la carrosserie sous tous ses angles, et le faire sur un pont. Mais vu la description que tu en as fait, il y a du travail sur la carrosserie et cela coute... alors 20000 €, je pense que tu as une bonne marge de négo... Message édité le 11/10/2010
Kermit	Par Kermit, le 11/10/2010 à 19:45 Pareil que les copains, le prix n'est pas en rapport au descriptif. Donc à bien négocier si tu la veux. Dixit p70...De meme l'embrayage est assez dure. .... Sur une G50, c'est souvent signe d'un embrayage en fin de vie.
bm91	Par bm91, le 11/10/2010 à 19:48 Un peu chère aux vues de ta description ,puis une boite boite g 50 ça ne craque pas quand c'est bien réglée. Comme les copains fait toi accompagner avec une personne qui connait et surtout ne te précipite pas (pas comme moi)
p70	Par p70, le 11/10/2010 à 19:51 Bonsoir Merci pour vos réponses très rapides et argumentées.Je vais voir ça de plus prés. Je compte effectivement faire un saut à Abbeville ce WE. Merci Philippe
BEGNAT	Par BEGNAT, le 11/10/2010 à 19:51 20 000 EUROS me semble, dans l'état de ta description, un prix trop haut, car au niveau carrosserie il y a de gros travaux ( au moins 5000 euros) qui vont "plomber" le cout de la voiture....
David_911	Par David_911, le 11/10/2010 à 19:54 +1
toon3	Par toon3, le 11/10/2010 à 20:14 a fuir trop de carrosserie et des risques de mauvaises surprises
Luc007	Par Luc007, le 11/10/2010 à 20:45 ... ce que tu décris n'est en effet que la partie visible de l'iceberg... faudrait surtout poser la question à ton banquier
TNT73	Par TNT73, le 11/10/2010 à 21:53 La partie visible de la carrosserie signifie que d'autres parties sont attaquées (baie de pare brise..) Trop cher vu les travaux constatés et tu ne parle de carnet? ou factures??
JMT911	Par JMT911, le 12/10/2010 à 07:27 Dixit cdrik915Bonsoir , Avant de faire une betise , va revoir cette auto ACCOMPAGNE de quelqu'un dans ce domaine precis , car la 911 recele parfois des (couteuses) surprises. +1
p70	Par p70, le 12/10/2010 à 08:31 Bonjour Il y a bien un carnet d'entretien,mais la dernière révision a été effectuée à 120 000 Kms. Après ,mystère,il n'y a pas de facture. Avec le recul et à la lecture de vos réponses ,il est clair que cette voiture est loin d'être une affaire. Même en négociant le prix à la baisse,je ne suis pas certain d'être gagnant
alex SC	Par alex SC, le 12/10/2010 à 08:33 Bonjour, Alleez je vais super optimiste Il faut prendre le problème autrement, car vu le grand nombre de 3.2 qui sont à vendre, beaucoup de modèles peu entretenus vont sortir des garages ! Rien n'empeche de vouloir la restaurer, plutot que de la fuir ! Par contre le prix doit être clairement modifié et revue à la baisse en fonction de grosses interventions couteuses ! La corrosion peut etre facilement réparable, maintenant s'il y a des trous par tout, là c'est autre chose. Si en plus il y l'embrayage, l'échappement, les freins... MAis à 20000€, cela semble trop, beaucoup trop, mais le marché actuel est délicat à cause de cette montée des prix. Apparement aussi, beaucoup ont du mal à les vendre Emmènes quelqu'un avec toi, prend le temps, c'est le meilleur moyen d'apprendre... A+ et bon courage
MI911	Par MI911, le 12/10/2010 à 09:21 Dixit toon3a fuir trop de carrosserie et des risques de mauvaises surprises +1
Latrinquette	Par Latrinquette, le 12/10/2010 à 09:44 Moi je mettrais un peu plus cher (5 à 6 k€) pour une voiture sans aucun travaux.
berty	Par berty, le 12/10/2010 à 13:35 A imaginer l'Auto que tu décris , ben je dirai ...: Y en a d'autres !!!

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