Boite 930

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LT911	Par LT911, le 13/10/2010 à 21:50 Bonsoir Je suis sortie dimanche dernier avec ma 930 de 1978, et je ne peux plus passer la marche arrière, si quelqu'un peux m'aider je lui en serai gré. Cordialement
sailhunter	Par sailhunter, le 13/10/2010 à 22:02 Bonsoir Thierry, A tu essayer moteur a l'arrêt. A+ Eric
LT911	Par LT911, le 13/10/2010 à 22:04 Oui et toujours rien
Flachbau	Par Flachbau, le 13/10/2010 à 22:06 regarde du côté du croisillon de BV à l'AR devant les sièges, tu enlèves la trappe (4 vis) et tu contrôles qu'il n'a pas bougé... Sinon tu peux aussi remplacer l'embout de cuvette et l'anneau de glissement au niveau du levier, peut-être est-ce de l'origine... Enfin, tu mets du Wevo et tu seras tranquille
sailhunter	Par sailhunter, le 13/10/2010 à 22:09 Essaye de passer toutes tes vitesses moteur en marche, en Débrayant et sans embrayer,entre les changement de vitesse.
LT911	Par LT911, le 13/10/2010 à 22:09 Bonsoir Je m'excuse,Enfin, c'est quoi du wevo?
fildemass	Par fildemass, le 13/10/2010 à 22:21 Un axe a du se déplacer partiellement dans la partie arrière de la boite, tu devrais la mener chez ton mécano qui pourra examiner par la trappe d'accès sous la boite... Avant de déposer le tout, désaccoupler la commande de boite pour tester... Et bien sûr, vérifie avant tout le serrage de la vis pointeau derrière les sièges avant, sous la plaque de visite... PC
flatblack	Par flatblack, le 13/10/2010 à 22:23 c'est une marque qui propose un système amélioré du croisillon et du levier de vitesse. Là tu as le croisillon: (clic) Là tu à le levier de vitesse ou "shifter" (clic) ca à l'air très efficace mais assez cher...
LT911	Par LT911, le 18/10/2010 à 11:54 Bonjour Merci Flachbau, c'était bien le croisillon qui était mort. Bonne journée

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