Besoin Conseil SC 188 CH

bon choix que la sc 204 ch c est mieux mais bon
ce qui compte c est l etat general du vehicule . difficile d avoir des factures et un carnet sur 1 voiture de 30 ans .
les points importants : absence de rouille , tendeurs hydrauliques fuite d huile etc ...
je pense que la sc est 1 trés bon choix pour demarrer chez porsche .
bon courage

Merci de ta rapidité et de tes conseils. La 204 cv me plairait plus, mais je n'en ai pas trouvé sauf une à 265000 kms et avec un entretien qui laissait à désirer. J'ai entendu parlé des tendeurs de chaine.

Sont ils toujours mécaniques sur une SC 188 ch ou peuvent ils être hydrauliques ?

Si mécaniques, faut il toujours les faire régler ou les remplacer par des hydrauliques?

Merci !

salut,
102000KM????,regarde sous les bas de caisse,recherche toute trace de corrossion,soulever les moquettes,tuyaux d'huile dessous de la caisse n'ont pas été écrasés,passages de roues
corrosion,si elle a été correctement entretenue,une sc qui affiche 102000KM ne resemble pas à une épave roulante.
(sur le site regarde en haut a gauche clic sur documentation tu trouv...ton bonheur

Bienvenue chez les fous T'as ouvert la bonne porte.


Sinon tu peux aussi poser une autre question comme:

<< Y a t-il quelqu'un de libre ce dimanche dans la région de XX pour m'accompagner voir une SC? >>

Deux paires d'yeux valent mieux qu'une.

102.000 km : la bordure de siège conducteur doit pas être usée, l'acoudoir de portière conducteur pas affaissé, moquettes et pédales pas très usés, peinture sans trop d'impacts si d'origine.
Sinon elle a pas 102.000km !

Bienvenue,
As-tu écumé le bon coin-coin?

Oh oui, le bon coin, mais pas trop loin de chez moi... A priori, il y a un soucis au niveau de pré perçages pour des doubles optiques ( Rallye ) il faut remastiquer et repeindre ( cloque ), le ventilateur habitacle qui ne marche plus et les sièges décousus.

Je vais à Dunkerque avec femme et enfants la voir... Si ça botte qqun...

Je suis loin, mais des sièges décousus à 102000 km, ca me surprend un peu.
Mets nous quelques photos.

D'origine les tendeurs sont mécaniques mais peuvent avoir été pour plus de séurité remplacés par des hydrauliques (bien que le remplacement soit prévu à 100000 km !)

Prends le temps de bien vérifier tous les n° (moteur / chassis) et t'aidant de
ceci.
Côté corrosion :
Entourages de portes; zone autour du carré de levage; tour de pare brise; coin bas de lunette arrière, planchers..... sont à vérifier.

Bonne pêche !

Cest la blanche avec des jantes de 964 en 16 ?

Sans carnet ni facture comment justifie-t-il de selement 2 propriétaires en 26 ans ?

à quelle prix?

si c'est celle que j'ai vue, c'est 16.000 €, on s'éloigne des 102.000 km

Bonjour, les sièges Porsche ne sont pas décousus à 100000km. Sans carnet et sans factures, tu n'as aucune possibilité de justifier le kilomètrage. Les compteurs ont tendance à ne plus compter après 100Mkm.
Vérifie en bas du pare brise, ça rouille (soulève le joint).

Dixit sybe911bon choix que la sc 204 ch c est mieux mais bon
ce qui compte c est l etat general du vehicule . difficile d avoir des factures et un carnet sur 1 voiture de 30 ans .
les points importants : absence de rouille , tendeurs hydrauliques fuite d huile etc ...
je pense que la sc est 1 trés bon choix pour demarrer chez porsche .
bon courage

Bonsoir, il faudra un jour se mettre dans la tête qu'une puissance est toujours donnée à un régime donné...en l'occurence si vous comparer précisémentla courbe de puissance et de couple des SC, vous verrez que la 204 chevaux ne fait que 204ch à 6000tours/min et qu'à 5000 tours elle n'est pas plus puissante que la 180 ch qui elle, ne progresse plus entre 5 et 6000 tours.plage d'utilisation des 20 ch supplémentaires:1000 tours entre 5 et 6000 soit aucun intéret en utilisation courante....la courbe de couple de la 204ch est meme moins bonne que la 180ch, plus coupleuse à bas régime.idem pour la 3.2 qui à 5000 tours ne sort que 190 chevaux, les 230 ch sont atteints à 6500 tours...viennent ensuite le poids de la voiture, les rapports de boite....
bref pour conclure, il faut arreter de chipoter sur des puissances qui ne veulent rien dire dans l'absolu .d'ailleurs je n'ai jamais vu aucune différence de conduite entre SC et 3.2 mais avec une 930 turbo s qui sort une puissance et un couple canon dès les bas régimes oui!!!

Oulà, que d'affolement ! On verra bien ! 102 000 sans carnet... Je pense que déjà je verrai la différence avec une auto de 250000 kms... Tous ls points à vérifier le seront, on verra bien. De toute façon, j'ai déjà eu le vendeur au telephone, mais un contatc direct me permettra d'y voir plus clair...

Merci, je vous tiens au jus.

PHIL71,tout a fait je suis ok avec toi

quand j' achète une voiture de + 30 ans ou autre , le kilométrage est le dernier truc que je regarde

Et surtout pas de précipitation.....

Dixit land911quand j' achète une voiture de + 30 ans ou autre , le kilométrage est le dernier truc que je regarde

Complétement d'accord, le km ne sera pas le facteur déclenchan,t de l'achat, on est d'accord là dessus. Par contre, je pense pouvoir faire la différence entre une mécanique de 100000 et de 250000, c'est d'ailleurs le vendeur qui me l'a assuré.

Dixit lui même, la voiture a été acheté en 80 puis mise dans une résidence secondaire d'où le peu de kms. Ensuite achetée par son papa, puis par lui.

Les sièges sont en tissus simili cuir, ce qui pourrait expliquer le déchirement. Un tissu et un simili vieillissent de toute façon avec le temps, utilisés ou pas.