Boitier BHKZ
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| 911DJL | le 14/10/2010 à 19:13 SALUT A TOUS;Je reviens vers vous avec toujours le même problème depuis un bon mois; mon BHKZ, mais avec de nouvelles infos: J'ai, avec l'aide d'un copain bien meilleur que moi en électronique, ouvert le boitier; j'ai envoyé une alimentation stabilisée à 14 volts en entrée, le boitier siffle normalement, mais par contre je n'ai que 340 volts en sortie au lieu des 460 prévus. J'ai changé la diode D1 en pensant après contrôle que c'était elle qui déconné, mais toujours pareil; d'ou m'a question ce soir, est ce que quelqu'un aurai une idée pour me dire pourquoi je n'ai pas 460V en sortie?Je vous remercie par avance pour essayer de me dépatouiller de ce bazar.  |
Rana1 | le 14/10/2010 à 19:18 Il ya pas mal de raisons possibles.Est-ce ton boitier a souffert une surtension a cause d'un régulateur d'alternateur deffaillant? |
| 911DJL | le 14/10/2010 à 19:21 En fait, j'ai coupé normalement le contact, et quand j'ai voulu redémarrer, PLUS RIEN !!!Après vérif, rien ne sors du BHKZ mais je ne peux pas dire qu'il y a eu une surtension, le boitier intérieur est propre et non " flasché" je suis donc dans l'impasse. |
| Rana1 | le 14/10/2010 à 19:33 Commence par mesurer les valeurs des résistences R1, R2.Si non T1 , ZD1 ou pire, le transfo. Si le boitier souffre une surtension grande le noyeax de ferrite du transfo se deteriore  , et ça c'est dur dur a trouver un nouveau. |
| 911DJL | le 14/10/2010 à 21:23 bon; ZD1 est bon avec 6.8v; par contre, on a un gros doute sur le T1, le transfo lui a l'air bon puisque on retrouve les valeurs aux bornes.As tu déjà démonté le circuit imprimé, car il semble que pour atteindre T1 il faut enlever le circuit imprimé du boitier, donc de dé-souder tous les fils? |
| Rana1 | le 14/10/2010 à 22:44 Dixit 911DJLle transfo lui a l'air bon puisque on retrouve les valeurs aux bornes Quels valeurs? Dixit 911DJLil semble que pour atteindre T1 il faut enlever le circuit imprimé du boitier, donc de dé-souder tous les fils? Eh oui, il faut tout demonter. Sous la plaque il faut encore demonter une plaque en dessous de laquelle va T1. Un peu chiant a faire.. 6 soudures du transfo, 2 de R1, 3 du tiristor, 2 de C8, 1 ou 2 de plus.. |
| land911 | le 14/10/2010 à 22:53 celui là est un trois broches , cette partie dans le fond de la boite ,doit ètre la mème que le 6 broches avec "rana 1" juan , tu es entre de bonnes mains    les resistances sont là  Philippe Message édité le 14/10/2010 |
| 911targa83 | le 15/10/2010 à 07:24 En attente , tu peux pour te dépanner , acheter un "Permatune" chez nos fournisseurs adorés , c'est la solution à moindre frais . . |
| 911DJL | le 15/10/2010 à 14:10 merci à vous tous pour l'aide que vous m'apportez; sans vous mon Flat6 n'est pas prêt de ronronner.Je vais donc dé-souder pour atteindre T1, et je vous tiens au courant. |
| Rana1 | le 16/10/2010 à 17:22 Dis land, tu sais ou trouver le gros condensateur??J'utilise celui la:  mais je sais pas si ça tiens dans le temp comme celui d'origine. |
| land911 | le 16/10/2010 à 22:04 Dixit Rana1Dis land, tu sais ou trouver le gros condensateur?? je peut pas te dire j' ai jamais changer ce condo a chaque fois , sur les "3 broches" toujour la mème panne : - piste cramé - zener 22 volts cramé - 2 transistors HS - une toute petite resistance a "4 sous" si une fois , le thiristor dans le fond de la boite HS a part cela , c tout Philippe |
| Rana1 | le 17/10/2010 à 12:30 Ben moi c'est la 2emme fois que je trouve cette panne. |
| 911DJL | le 02/11/2010 à 19:06 Salut les porschistes; Quelqu'un peut il me dire ou trouver un condo de remplacement pour le BHKZ 6 broches de ma SC car je crois que je tiens enfin le coupable de ma panne boitier; je viens de changer la diode D1, le transistor T1, mais toujours rien; en fait je viens de mesurer la capa C8 et au lieu de mesurer 1.4 micro elle n'a que 0,113 nano; donc je voudrais la changer mais je ne la trouve pas par chez moi; quelqu'un aurait il une adresse? en fait, pour ceux qui connaissent le boitier, je trouve 340v au lieu des 460v à la borne A et 31/1; par contre j'ai bien les 475 v derrière la diode D7 et 31/1 ; donc avant la capa, ce qui me fait dire que c'est peut être C8 qui déconne ( mais rien n'est moins sur ! )Merci beaucoup |
| 930cab | le 03/11/2010 à 16:50 Encore moins cher, installe un MSD : http://www.pelicanparts.com/techarticles/mult_MSD_install/mult_MSD_install.htm |
| 911DJL | le 03/11/2010 à 18:50 SAlut 930cab ; question idiote s'il en est mais...........c'est quoi un MSD ? |
| 930cab | le 08/11/2010 à 17:13 Ben c'est un boitier CDI de remplacement. |
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