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| edcaud | le 17/10/2010 à 11:15 Bonjour, est-il vraiment necessaire de regler les culbuteurstous les 20000? compte tenu q'un culbuteur qui claque ça s'entend et on ne risque pas de griller une soupape contrairement a un culbu trop serre.merci por les futurs conseils Cordialement Edmond. |
| jp9056 | le 17/10/2010 à 11:24 Quand tout va et qu'ils ne claquent pas,en effet,ce n'est peut être pas necessaire et on le fait alors simplement par precautionDans mon cas,c'est l'inverse en ce moment,je les ai fait faire plusieurs fois et ils claquent encore.Il y a donc un problème quelque part |
| edcaud | le 17/10/2010 à 15:06 Salut Jean Pierre en effet tu dois avoir un autre problemeque les culbuteurs.un bon mecano m'a dit que si ça claque toujours pareil et que cela n'empire pas faut pas toucher ça peut etre un axe de piston(coup d'accelerateur a froid) dans ce cas par exemple ça peut claquer pareil toute la vie du moteur! A+ Edmond. |
| scotland | le 17/10/2010 à 16:11 Bonjour,Oui. |
| loloturbo | le 17/10/2010 à 16:26 Ben s'ils sont trop serrés tu ne les entends pas et c'est la que l'on risque quelques dégats non? |
| edcaud | le 17/10/2010 à 16:37 Salut Laurent nous sommes de la meme region.en generalavec l'usure ils prennes du jeu ça m'embete un peu de demonter les trappes car elle tourne comme une horloge. A+ Edmond. |
| loloturbo | le 17/10/2010 à 16:59 En effet!! je n'ai pas plus de connaissance que ça mais c'est ce que j'avais pu lire dans le forum, bien que je n'entende pas les miens claqués et de peur qu'ils ai "bougés" et soit trop serrés, je profite de la révision des 20000 km pour les faire reglés, donc une fois tous les 2 ans. C'est vrai que meme pour un controle, tu es bon pour une pochette de joints cache culbu, mais elle n'est pas excessive du tout, aprés c'est la M.O. |
| edcaud | le 17/10/2010 à 17:38 La MO pas de probleme je fais moi meme et j'ai la chanced'avoir une fosse dans mon garage.mais tu as raison par securite je vais verifier quand meme et profiter pour changer les bougies c'est + facile sans les trappes. A+ Edmond. |
| 911targa83 | le 17/10/2010 à 17:44 Si les soupapes s'usent , elles descendent plus dans les sièges et les jeux se resserrent sur les taquets , c'est pour cette raison que l'on nous préconise de régler les culbutos à 20000 Km . |
| edcaud | le 18/10/2010 à 07:33 bonjour Charles,effectivement tu as raison c'est a ce moment la qu'il y a risque de griller une soupape. A+ |
| land911 | le 18/10/2010 à 15:07 et moi , qui trouve qu' un espacement de 20000 kms est deja beaucoup il faut pas y échapper oui les soupapes remonte et en plus il faut controler goujon de cylindre et ressort de soupape (clic) |
| Pierrot71 | le 18/10/2010 à 16:06 Quand ça claque c'est qu'il y a trop de jeu! Non?Quand il n'y a pas assez de jeu... c'est là que l'on grille la soupape... en particulier celle d'échappement. |
| edcaud | le 18/10/2010 à 16:57 Bonjour Philippe, ça c'est de la vraie info comme on les aimes!preuves a l'appui maintenant j'ai bien comprismerçi encore pour ton precieux conseil. Cordialement Edmond. |
| jp9056 | le 18/10/2010 à 21:21 ......Ben ça m'rassure pas tout ça.Des clacs clacs,j'entends plus que ça depuis cet été!iL serait temps pour une refection moteur me direz vous!......c'est fait ,il y a deux ans (de plus en plus de doutes sur la qualité de cette refection!!!!! )MP l'adresse de ces specialistes douteux.....un ressort de soupape d'admission a rendu l'âme tout juste apres la refection(même degats que la description de Land) Le moteur a été reouvert,contrôlé,remonté.....et ça claque encore en intermitence |
| Rv 930 | le 18/10/2010 à 21:39 si ça claque en intermittence, m'étonnerais que ce soit les culbutos... |
| kitcar | le 18/10/2010 à 22:06 super land911 les expliquations |
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