je suis en passe d'acheter un cab 3.2 G 50
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JEG | le 19/10/2010 à 22:48 bonsoir,je m'inscris ce soir même si je viens sur le site depuis longtemps. je suis en passe d'acheter un cab 3.2 g 50 fabriqué en juillet 1987, premiere mise en circulation 05 89 c'est un jubilé mais sans la plaque commemorative, ni malheureusement la peinture 697 bleu diamant car repeinte en silber metal 980. le voiture est belle (sur photos), les n°s de chassis et moteur sont ok elle vient d'allemagne, elle est garantie 6 mois mopteur boite et pont la capote est neuve ainsi que les moquettes, les sièges sont siglés, elle est donnee pour 141 000 kms et l'usure des sièges semble corroborer cela. MAIS elle n'a pas de carnet et est proposee 29900 euros chez un professionnel. Qu'en pensez vous? j'ai besoin de votre avis  |
| didji | le 19/10/2010 à 22:51 Bonsoir,Et bien à ce prix tu peux trouver une belle 3l2 full stock avec historique et entretien clean  |
| JEG | le 19/10/2010 à 22:58 même en cabriolet? |
Raph | le 19/10/2010 à 23:34 Si tu es pret a mettre 30k euros, alors tu en veux une absoluement parfaite. Certainement pas une repeinte d'une couleur differente.Bonne chasse |
| pat cab89 | le 20/10/2010 à 08:58 Je ne savais pas que la jubilée avait été faite en cab ?????Bizarre l'absence de plaque ??? |
tataneur | le 20/10/2010 à 09:02 si, si la jub en cab existait.mais à 30K€ le bout, il vaudrait mieux qu'elle soit full stock. maintenant un retour à la couleur d'origine est possible. mais ça ajoute à la facture finale... |
| meo louhans | le 20/10/2010 à 09:22 pour moi une jub a la valeur d'une jub si elle est entierement d'origine |
| Kermit | le 20/10/2010 à 09:39 La jub exsite dans les trois carrosseries sous trois codes option. M97; M98; M99 Le M97 corresponds au coupé, mais je ne sais plus quel n° est attribuer au Targa ou au cab. Vérifie bien que la 911 a bien l'un des deux codes sur l'étiquette du carnet et sur celle du capot AV. il est possible aussi que quelqu'un ait fait monté un interieur de jub. J'ai déja vue en annonce un interieur complet à vendre, mais ça reste très marginal. Tu peux aussi demander à Porsche France si c'est une vrai jub en leur communiquant le n° de chassis. Message édité le 20/10/2010 |
Mm | le 20/10/2010 à 10:19 Elle serait restée 2 ans en stock ? |
| JEG | le 20/10/2010 à 10:21 j'ai contôlé les différents n°s avec un centre porsche, c'est okla question c'est plutôt pourquoi une capote et des moquettes neuves, est ce que cela signifie que la voiture a eu un déficit d'entretien à un moment donné? les photos fournies sont sympa mais ce ne sont que des photos. le but c'est d'acheter une voiture, pas un piège et pour avoir déjà roulé en ancienne karmann ghia type 14 cabrio, je préfère une voiture bien rénovée qu'une voiture dans son jus mais usée. |
Zeichen | le 20/10/2010 à 10:29 Dixit meo louhanspour moi une jub a la valeur d'une jub si elle est entierement d'origine +1 ET pour 30K€ bonjour le panel de choix... et d'exigences possibles |
| JEG | le 20/10/2010 à 10:35 la voiture a très bien rester en show room pendant un bon laps de temps.elle est considérée produite le 17 07 87 par porsche allemagne et premiere mise en circulation 05 89, peut etre s'agit il de la date d'immat en france? pour chercher la voiture depuis un moment, il n'y a pas grand chose à vendre en TBEG, je suis prêt à mettre 30K€ mais quand je vois les voitures raide nickel, c'est bcp plus cher. j'avoue être un peu perdu |
jihef | le 20/10/2010 à 10:40 Dixit JEGla voiture a très bien rester en show room pendant un bon laps de temps. Si la voiture est en bon état et que tu cherches juste une 11 en bon état -> fonce. Peu importe que ce soit une jubilé à laquelle il manque des choses. Pour la date de 1ère MeC elle ne correspond à rien d'important. Ce qui compte c'est le VIN (numéro de série). Pour le remplacement de la capote et des moquettes il faut arrêter de voir le mal partout ! Certains aiment avoir des choses en parfait état et n'hésitent pas à y mettre le prix. L'intérieur de la voiture a pu être vandalisé sans que ça ne soit gênant. Par contre si c'était, par ex., un début d'incendie... Demande à un doudiste de t'accompagner et focalise toi sur l'état de la voiture. Message édité le 20/10/2010 |
| JEG | le 20/10/2010 à 11:01 sur l'étiquette sous le capot, la peinture est la 697 DIAMANTBLAUet en dessous c'est inscrit en code option, mais à la main 980 SILBER METAL je crois savoir que le silber metal était une des options possibles, par contre pourquoi c'est indiqué manuellement. J'ai la photo de l'étiquette mais n'arrive pas à l'insérer |
| JEG | le 20/10/2010 à 11:23   voilà j'essaie de mettre les photos |
| Francis911 | le 20/10/2010 à 11:38 voila c'est fait les images sont là  Message édité le 20/10/2010 |
| Francis911 | le 20/10/2010 à 11:42 Elle a l'air très belle sur la photo,Peux pas te répondre pour l'étiquette  Message édité le 20/10/2010 |
| Zeichen | le 20/10/2010 à 12:48 C'est vrai qu'elle a l'air belle.Mais tu dit que pour des 3.2 nickel c'est bien plus cher que 30 K€ ??? Tu peux donner une idée de la fourchette de prix pour les nickels que tu as vu. Ca sent la spéculation grave  |
| JEG | le 20/10/2010 à 12:48     voilà quelques photos supplémentaires pour vous montrer la voiture et me donner votre avis merci d'aider un candidat porschiste qui rêve et a envie de concrétiser .... c'est bizarre, la voiture n'a pas de carnet mais personne ne semble en faire une fixette |
| JEG | le 20/10/2010 à 12:52 pour les prix NICKEL, j'ai vu jusqu'à 45000!!!!de toutes façons les prix de 3.2 en bel état vont s'envoler, comme ceux des 993 (toutes proportions gardées) les belles 964 sont tjrs chères.... et les PA à droite à gauche ne sont pas toutes engageantes...mais je n'achète pas pour spéculer mais pour rouler dans LA voiture du 20è siècle! |
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