bonjours
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| kristof | le 29/01/2007 à 22:49 J'ai fais l'achat , voila 4 ans d'une magnifique 3,2 de 87 , boite G50 , clim etc ..... un carnet d'entretiens digne aussi limpique que le carnet de santé de mes gosses , j'ai meme la carte Sonauto du vendeur a l'epoque .Je vis a l'etranger , et prfite donc de ma voiture que les 3 semaine que je passe en ete en France . Mon assureur me conseille de faire expertiser la voiture , et Peu de temps apres , lorsque je me presente dans une concession porsche , c'est au tour du vendeur de me conseiller faire zxpertiser le vehicule . Cest vrai que pas un point de rouille, dessous le vehicule pas un frottement , enfin nikel koi ; J'entreprends donc une visite du vehicule our me faire temponner le carnet d'entretient puis decide de monter 4 pneus neufs .... Jusque la tout ve bien . Je recupere le vehicule , demande au concess si je me mefis dess pneus neufs ( je suis motard) , il me confirme , mais ca a pas manqué , trop vite sur une departementale , et hop: 1 tonneau .......... J'aurais aimé garder le vehicule, le faire reparer par un bon, du genre un carrossier formeur a la retraite ..... La plateforme " parait saine " , le pavillon , mort , portiere conducteur egalement , retro , par brise etc . Que faire ? Puije la sauver ? Merci de vos consseille , et faites gaffe au pneu neuf ! |
CERE46 | le 29/01/2007 à 22:55 Quel est le verdict de l'assurance La donne t'elle réparable et qu'elle est sa prise en charge ???? |
speedster 31 | le 29/01/2007 à 22:57 c'est terrible ton histoire...j'imagine qu'un bon professionel peut dire si c'est récupérable ou non  |
| Dan Targa 89 | le 30/01/2007 à 00:01 Pffff...  Pas cool.Quelqu'un m'a dit un jour : "Celui qui y tient vraiment, il peut toujours faire réparer sa 911. Même si financièrement ce n'est pas rentable." Tiens nous au jus ! |
Pierrot72 | le 30/01/2007 à 08:12 Difficile à rattraper...Si la mécanique est OK, peut-être tout transférer dans une caisse saine ???Pas difficile à faire, mais c'est un boulot monstre qui nécessite surtout du temps et de la place.... Quoiqu'il en soit, un conseil : mieux vaut racheter le prix de l'épave sur la base de ce que te propose l'assurance. Quand on connaît la valeur des pièces détachées, mieux vaut la revendre en petits morceaux (expérience vécue), voire la revendre à des "spécialistes" Porsche qui sont à l'affut de ça... |
| Dan Targa 89 | le 30/01/2007 à 08:56 Dixit Pierrot72... mieux vaut la revendre en petits morceaux (expérience vécue)... Je confirme !  |
Mysti's | le 30/01/2007 à 09:22 Salut Kristof,Désolé pour toi J'ai un très bon carrossier à Bordeaux, un très bon pote qui refait des collections, des compétitions, etc... à un tarif officiel très abordable. Beaucoup de pros automobile de la région lui confient leurs voitures... Si jamais, tu m'envoies un MP et je te répondrais |
doudi | le 30/01/2007 à 09:48 ah la vache, quelle tuile Le mieux est sans doute, quoi qu'il arrive, de récupérer l'épave. Ensuite, consulter plusieurs carrosier pour estimer le coût de remise en état -si l'expert l'a déclarée épave-... Le fait de ne pas être sur place n'est pas un avantage, en plus Ou se trouve-t-elle en ce moment ? |
| kristof | le 30/01/2007 à 10:13 L'accident na pas été déclaré a l'assureur , je me suis foutu en l'air tout seul .Puis j'étais au mini , je l'ai fais passer chez le concess en vu de l'assuerer tout risque , mais pas eu le temps ..... Le véhicule est en ce moment en ardeche . J'ai vu des carrossier , mais hormis un carrossier formeur de métier , je ne vois pas un carrosier actuellemnt de réparer sans changer la caisse . Comment on envoie des photos ? |
| kristof | le 30/01/2007 à 10:19 L'accident n'a pas été déclarer , pas de gendarmes non plus . Dixit doudiah la vache, quelle tuile |
gege targa | le 30/01/2007 à 12:13 Ca, c'est la tuile !!! Franchement, je ne sais pas quoi te dire. Ca depend de ce que tu veux (ou peux) y mettre pour la remettre sur ses roues ? Tout est possible, apres, c'est une question de cout et de passion. Voir, d'amour pour ton auto. Tiens nous au courant de tes reflexions. |
| doudi | le 30/01/2007 à 12:21 pour mettre des photos en lignedans tous les cas, l'avis d'un expert auto ou d'un bon carrossier pourra t'être utile à déterminer si c'est réparable ou non... |
| kristof | le 30/01/2007 à 13:18  une photo , souhaitons que ca marche ..... Et j'aimerai la sauver ? |
fanof911 | le 30/01/2007 à 13:49 Ouch !!T'as eu du bol quand on voit l'état du pavillon  Je ne suis pas un pro en carrosserie mais on m'a toujours dit que si les montants de pavillon arrières ont bougé, surtout sur des voitures à porte à faux, c'est pas bon du tout. Fanof |
| Agrippa | le 30/01/2007 à 14:04 Ouchh, la croute. Tu t'en sort bien. Tu semble chercher un carrossier formeur mais à mon avis ton pavillon est à changer. Et seul un carrosier compétent et équipé pourra te dire si la caisse est récupérable en vérifiant l'état du chassis. |
| Mysti's | le 30/01/2007 à 14:17 Mon pote refaisait une Focus RS du même tonneau (désolé, elle était facile) lorsque je faisait un peu de peinture sur la mienne... Tout pareil, le bas OK, le haut écrasé.Si le chassis n'a pas trop morfler, je pense que c'es jouable, mais ça va coûter mucho pécos |
| fiatou | le 30/01/2007 à 14:18 Le mieux est de récuperer une caisses avec moteur HS et swaper tous ça .. |
| Mysti's | le 30/01/2007 à 14:23 Super idée Fiatou!Tu achettes une caisse de Classic, t'y fait un look de RS (voir les posts qui circulent en ce moment) et t'y mets le moteur de la 3L2... Malheureusement, quite à y laisser du pognon, autant se faire plaisir! |
| 44Targa | le 30/01/2007 à 17:22 Le problème c'est qu'en cas de tonneau le moteur peut aussi en avoir pris un coup.....si tu m'envois + de photos sur mon email je peux demander à un spécialiste son avis, bon courrage en tout cas |
Rana1 | le 30/01/2007 à 18:30 Envoie plus de photos stp. Je vais aussi en parler a des experts (mes copains de boulot). Si tu n'a pas des photos pour se faire une idée, peut tu le décrire un peu plus en détail? Roues en place ou pas, etc. |
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