besoin de votre avis doudiste sur coupé G 50
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JEG | le 25/10/2010 à 20:17 doudistes confirmés,voici le sujet: état des lieux: coupé G 50 bleu vénitien avril 88 options 425 et 567 carnet à jour complet 4 propriétaires 165 000 KMS origine france: Valence puis Lyon Puis Caen Puis le 56 la belle a été entretenue régulièrement, elle a fait l'objet d'une grosse révision moteur en 2000 à 130000 kms pour 50 000 FRF de factures, puis embrayage et boite à 160 000 kms pour environ 7000 €, entre autres factures. la clim ne fonctionne plus, il n'y a plus de courroie sur le compresseur, la caisse a des petits chocs de la vie courante, elle n'a pas été repeinte, elle est dans son jus. questions: la clim HS c'est vraiment pénalisant? elle n' a pas de TO le moteur ne fuit pas, sur le pont on voit que ça a du frotter 2 ou 3 fois sous la voiture, notamment au niveau du radiateur de clim mais rien de méchant. Quelle côte considérer pour une voiture entretenue chez un pro réputé depuis 5 ans avec un carnet à jour depuis le début et la majorité des factures jointe au carnet? la voiture semble saine, sauf la carrosserie qui montre l'âge de ses artères, pas de rouille excepté à un endroit, au bord du capot moteur à l'intérieur, mais plus en surface qu'autre chose, ça doit frotter un peu. si je la prends, dois je la laisser avec son état extérieur actuel, à savoir peinture brillante, mais avec petites rayures? l'intérieur semble ok, 2 tous petits accrocs sur les sièges bleus, volant et pédalier ok, pas de traces de corrosion sous les moquettes qui ont elles aussi l'âge de leurs artères. en clair, la voiture a été tenue à jour en mécanique mais n'a pas eu la même attention à l'extérieur. alors, rassurant ou inquiétant? |
| aircooled | le 25/10/2010 à 20:22 et il la vend combien cette merveille? |
6TALF | le 25/10/2010 à 20:25 coucoule toit ouvrant , c'est à toi de voir  la clim, perso je m'en fout, mais si c'est important pour toi ou pas en fonction de l'utilisation que tu an auras  le plus important, ce qui te pose problème est visible, et les travaux importants semblent avoir été faits manquent deux choses, bonjour  et les tofs  |
piairalex | le 25/10/2010 à 21:13 Les 911 coupés sont des voitures chaudes.Perso je n'utilise pas trop ma 911 (sc sans TO ni clim) pendant les saisons trop chaudes (on à le cab Eos pour ça )D'un point de vue perso, je regrette de ne pas avoir l'option TO, mais la clim "de l'époque" a moins de la réviser complètement je pense que je ne l'aurais pas utilisée. Retour à l'ancienne, on ouvre la fenêtre, coude sur la portière, cheveux au vent et ça passe ^^ Après tout les sensations des années 80 sont présentent jusqu'au bout. L'historique de ta voiture semble "propre". Elle est dans son jus mais a quel point ? Des traces de corrosion ? Pour la mécanique je laisse ça aux pro du site :) Pour le prix je cerne mal la cote des 3.2 leur propriétaires les surestimes toujours  As tu eu l'occasion d'essayer la voiture ? |
| berty | le 25/10/2010 à 21:26 Trés difficile de dire !!! (comme d'hab !!!) Fais une contre visite avec un Doudiste !!!  |
| pat cab89 | le 25/10/2010 à 21:30 Sur les 3.2, les clims sont des nids à emmerdes ........ |
| Phill75 | le 26/10/2010 à 00:02 Je suis toujours surpris d'apprendre qu'une 3.2 a eu une "grosse révision moteur" avec un kilométrage aussi bas...Quand, de surcroit la boite a été refaite à 160 000 (surtout une G 50), je me pose des questions...Mais comment ont-ils conduit cette voiture??? Ou alors... Le compteur est devenu amnésique!!! Si tout a été bien fait et si le reste (amortos, direction, freins, etc...) est en très bon état, tu n'es pas obligé de fuir! Pour le manque de clim, c'est plutôt un avantage!! C'est lourd et n'a rien à voir avec les modernes; c'était d'ailleurs mon choix et son absence faisait partie de mes critères de recherche! J'ai subi des 38/40°; toit et fenêtres ouvertes, c'est parfaitement supportable, aussi étonnant que ça puisse paraitre! Quand au prix, impossible de te donner un avis sans photos, sans avoir vu la voiture! |
| didji | le 26/10/2010 à 00:20 J'ai la clim sur ma 89 et elle fonctionne parfaitement! Après je ne garantis rien dans 20 ans...  Embrayage à 160 mkm, why not (à 157 mkm, le mien est encore bon) mais pour la BV, j'ai des doutes  |
| Pierrot71 | le 26/10/2010 à 07:41 Moi, la clim ne marchait pas! ...elle ne fonctionne toujours pas ... puisque j'ai oté le compresseur (bien emballé dans un coin cependant).Le TO, c'est vrai que dès les premiers beaux jours du printemps, il est régulièrement ouvert au moindre réchauffement. Je pense qu'une auto bien entretenue au niveau mécanique et qui ne l'ai pas au niveau de l'intérieur et de la carrosserie n'est pas normal! |
| Kermit | le 26/10/2010 à 08:52 Dixit JEG......la clim ne fonctionne plus, il n'y a plus de courroie sur le compresseur, Une 911 sans toit ouvrant et sans clim, en été c'est un vrai four! j'ai aussi un 88 sans TO avec la clim qui ne marchait plus, j'ai fait une grosse révision pour la remettre en marche (remplacement de toutes les durites de clim). J'ai passé un excellent été au frais. Commence par remettre une courroie et fait une recharge pour voir si elle tiens au moins une saison, sinon faudra aller plus loin dans la révision de ta clim. Dixit JEG.... La mienne a aussi sa peinture d'origine dans son jus, refait le point de rouille au niveau capot et fait un polish complet de la carrosserie pour lui redonner son éclat d'y a vingt ans, ici il y a un as du polish qui pourra te conseiller, c'est JohanTarga31. Pour le reste, sur ce que tu écris, elle me semble une bonne voiture, mécaniquement bien suivie, après tout dépends de tes critères niveau estétique. Je préfère avoir une 911 dans son jus avec un moteur qui ronronne et respire la santé qu'une rutilante avec des problèmes mécaniques qui m'empèche de rouler. Dixit 6TALFcoucou Faudrais que tu goute aux joies d'une sans TO et sans clim en été. Si t'as des kilos en trop c'est une bonne séance de sauna. |
JC26 | le 26/10/2010 à 09:32 MP |
gilllou | le 26/10/2010 à 10:21 Dixit Phill75Je suis toujours surpris d'apprendre qu'une 3.2 a eu une "grosse révision moteur" avec un kilométrage aussi bas... C'est exactement ce que je me suis dit !!! Et sur ce coup là je ne dois pas être le seul !!! On peut toujours trouver des explications , mais pour moi une profusion de factures ne signifie pas forcément voiture bien entretenue ! |
| JEG | le 26/10/2010 à 10:41 voici les photos demandées     les disques, les plaquettes, les biellettes de direction ont été changées il y a un KN à la place de la boite à air, elle est vendue par un spécialiste du 56 que je connais bien (depuis au moins 13 ans) le PB a été déposé et la baie est saine les bas de caisse seront refaits voilà pour l'état des lieux |
| Fred 911 | le 26/10/2010 à 10:55 Je suis pas très calé sur la question mais le KN ressemble à un débitmètre fil chaud non |
FV911 | le 26/10/2010 à 11:12 Pour la clim dans ta region pas indispensable, sinon comme Fred fil chaud, pour le carnet C un plus, mais rien ne remplace les factures |
Détuning-man | le 26/10/2010 à 11:21 Dixit Fred 911Je suis pas très calé sur la question mais le KN ressemble à un débitmètre fil chaud non C'est ça... |
| Kermit | le 26/10/2010 à 12:49 C'est une clim de deuxième monte, c'est pas d'origine. |
| scotland | le 26/10/2010 à 13:47 Bonjour,Elle a pas l'air moche mais il faudrait voir en vrai. Elle est vraiment dépourvue d'options. Ce n'est pas gênant et ca fait un argument de nego du prix. La clim est de seconde monte en effet, la vraie question est donc de savoir si elle sera facile à démonter de la voiture. Note qu'il y a aussi des Fuchs en 16, qui ne sont pas d'origine non plus, donc il faut vérifier les tailles et vérifier qu'elles sont vraies. Bilan, fais toi accompagner ! |
| Kermit | le 26/10/2010 à 15:02 Scotland, les Fuchs sont bien en 15'. |
Latrinquette | le 26/10/2010 à 15:29 Je trouve qu'à 28K€ prix de départ, tu peux négocier large, dans ces prix là il n'y a pas foule... |
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