Rampes de levage, une bonne solution?

Message :
le 30/10/2010 à 10:54
Bonjour,


Je souhaiterais changer quelques boulons et effectuer un gros nettoyage du moteur + démontage de la barre stab., polissage du pot, etc... J'ai lu quelques articles sur les rampes de levage et cela me semble une solution correcte.

Je me demande s'il y a des modèles à éviter absolument, quelle est la hauteur max. qu'on peut atteindre pour travailler et surtout je me demandais comment monter là dessus sans qu'elles ne reculent...

Quelq'un a t'il déjà procédé à ce type de travaux avec des rampes?
le 30/10/2010 à 10:57
Luc, le mieux est l'ennemi du bien. N'en fais donc pas trop sur ta voiture.

Si c'est trop clean, cela attirera de nouveau l'attention des inspecteurs du CT et nous serons à nouveau obligés de subir tes contrariétes sur ce site
le 30/10/2010 à 10:58
Je fais ce que je veux
le 30/10/2010 à 11:04
Je vais changer la boulonnerie, re-zinguer les colliers, bouffer des dizaines de brosses laiton et acier avec ma Drem.., du Belgoum alu et du polish inox, puis quand c'est fait je retourne au CT Non, c'est pour meubler les longs W-E d'hiver en fait, cela occupe de monter et démonter
le 30/10/2010 à 11:06
Nan, pitié, va d'abord au CT
le 30/10/2010 à 11:20
C'est toujours comme ca au debut , ca va passer.

Ca va passer.

Ca va passer ????

le 30/10/2010 à 11:27
Non non ça passera pas, cela fait 30 ans... Première moto restaurée à 14 ans puis depuis, je n'ai plus fait que peindre, polir, simoniser, frotter, du side-car Steib à la XT en passant par la TT US et les trials espagnoles, je ne saurais même plus compter combien j'en ai ressuscitées

Là il y en 4 dans le garage et une cinquième (neuve celle-là) que je vais transformer en vintage dans les prochains mois.

A mon avis, cela passera pas
le 30/10/2010 à 11:28
Ca va pas lui passer.



Bin tant mieux.

le 30/10/2010 à 11:34
J'ai trouvé mieux que des rampes!

le 30/10/2010 à 11:40
Et encore mieux, déplaçable avec tranpalette intégré!

le 30/10/2010 à 11:55
Je me demande ce que ça donne comme résultat : une girafe qui prend une grenouille.

Ok, m'en vais, bon WE !
le 30/10/2010 à 12:58
Et le prix , il est comment le prix ???

le 30/10/2010 à 13:44
c'est stable ce genre de truc ?

imagine que tu veuille sortir ton moulin, penses-tu que l'empattement au sol soit assez large ?
le 30/10/2010 à 14:24
tu as ça (dispo sur mon site)

celui-ci vaut 1200 eu mais il y a aussi celui-ci a 449 qui lève moins haut et fera certainement ton affaire.

clic ici

j'ai une 996 et elle monte bien dessus c'est top.
a+
Message édité le 30/10/2010
le 30/10/2010 à 15:19
Le mieux et le moins cher .

le 30/10/2010 à 18:52



Message édité le 30/10/2010
le 30/10/2010 à 19:02
Dixit Luc01Bonjour,


Je souhaiterais changer quelques boulons et effectuer un gros nettoyage du moteur + démontage de la barre stab., polissage du pot, etc... J'ai lu quelques articles sur les rampes de levage et cela me semble une solution correcte.

Je me demande s'il y a des modèles à éviter absolument, quelle est la hauteur max. qu'on peut atteindre pour travailler et surtout je me demandais comment monter là dessus sans qu'elles ne reculent...

Quelq'un a t'il déjà procédé à ce type de travaux avec des rampes?


Je me permet de revenir à la question initiale car je me pose les mêmes questions concernant les RAMPES
le 30/10/2010 à 19:08
Olivier, après avoir "étudié" toute l'après-midi, je vais opter pour des rampes en alu avec une belle planche à roulettes Facom pour me glisser dessous et travailler relax pendant mes w-e d'hiver. Que du bonheur en perspective


Message édité le 30/10/2010


Message édité le 30/10/2010
le 30/10/2010 à 19:28
Dixit Luc01J'ai trouvé mieux que des rampes!



Aurais-tu les réf (et le prix) de cet engin ?
le 30/10/2010 à 19:45
(clic)

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