Pression pneu
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juju77 | le 02/02/2007 à 10:07 ALut ,Quel est la pression de pneus idéal pour des fuchs en 16..? Merci.. La pression à chaud ou à froid ?? merci  |
| Sc06cab | le 02/02/2007 à 10:21 BonjourLa norme dit 2kg a l'avant et 2.5 à l'arrière. Moi c'est ce que j'ai sur une monte 16 d'origine. A plus |
| juju77 | le 02/02/2007 à 10:59 Merci et la pression se prend à chaud ou à froid ?? |
| willspeed | le 02/02/2007 à 11:12 Les pressions sont toujours données pour des pneumatiques froids qui n'ont pas roulés depuis une heure. Pour un pneu chaud, contrôlé en cours de route, gonflez 0,2 à 0,5 Bar de plus.voili voilou  |
| juju77 | le 02/02/2007 à 11:18 Ok merci ..donc 2 à l'avant et 2.5 à l'arrière.. a++ |
| JEAN66 | |
| juju77 | le 02/02/2007 à 13:26 Merci pour le lien..!!  |
Titou92 | le 02/02/2007 à 18:03 Et moi je rajoute toujours +0.2 à l'avant et à l'arrièresoit 2.2 avant et 2.7 arrière Cela ne ce sent pas à la conduite (enfin moi je ne sens rien...) et ajoute de la longévité entre deux vérifications de pression. A++ |
dudu85 | le 02/02/2007 à 19:03 Toujours discutable la pression.Si t'es trop gonflé les pneux usent au milieu,si pas assez ils usent sur les cotés. Donc le mieux,la bonne pression vérifiée souvent  |
speedster 31 | le 02/02/2007 à 21:51 2kg à l'avant, et 3kg à l'arrière (pour des 245)c'est pas bon ?  |
| michel94 | le 02/02/2007 à 23:30 moi j'ai 2,5 av et 3,0 ar |
Pierrot72 | le 03/02/2007 à 21:31 Les versions Turbo (ou TLU) sont effectivement majorées par rapport aux caisses étroites (2,5 AV et 3.0 AR au lieu de 2 AV et 2,5 AR) |
| JEAN66 | le 03/02/2007 à 23:40 en aucun cas il faut augmenter les pressions, la 911 y est tres sensible, et meme dans le cas d une utilisation intensive, sport ou circuit, ON DEGONFLE jusqu a 200 grm de moins  |
PP911 | le 04/02/2007 à 11:54 Dixit JEAN66en aucun cas il faut augmenter les pressions, la 911 y est tres sensible, et meme dans le cas d une utilisation intensive, sport ou circuit, ON DEGONFLE jusqu a 200 grm de moins +1 : degonfler de 300 g après qq tours de circuits (conseil de JPC) |
| speedster 31 | le 04/02/2007 à 12:25 les gonz qui font du circuit sont des dégonflés |
| JPC | le 04/02/2007 à 18:38 Le principe esr tout con !! Les pressions preconisées par le constructeur le sont à froid. Ce sont celles ou le pneu à les meilleures perf. Donc en circuit à chaud (voir très chaud, )le pneu doit conserver ces pressions. Conclusion on enlève à froid dans les 250/300g et on ajuste après 4 ou 5 tours pour ^tre à chaud aux 2 et 2,5 conseillés (si ce sont bien les pression conseillées..j'ai un peu oublié !!). |
| GCARRERA | le 04/02/2007 à 19:44 JPC exact,mais sur circuit un gonflage "carré"°(en F1). |
| JPC | le 05/02/2007 à 09:01 En F1 peut-être, je n'ai jamais essayé mais en Porsche surement pas |
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