démarreur

Salut,
Je suppose que le démarreur ne tourne pas, mais est ce que tu entends le lanceur se mettre en place ?

Si tu n'entends rien du tout, vérifi que je jus arrive au demarreur.
Si oui, pb demarreur
Si non, peut être pb neiman.

Tes phares s'allument ? as tu vraiment du jus pour les accessoires ? Si non, peut etre batterie, mais si recente, alors peut etre alternateur qui ne la recharge pas.

D'autres pistes les copains ?
Message édité le 06/11/2010

Peut-être tresse de masse entre boite et chassis

j'entends un clic sous le capot avant,le demarreur a ete changer il y a un an ,peut etre probleme d'alimentation ,elle me la fait d'un coup le lendemain je ne pouvais plus lancer le demarreur,fil d'alimentation ,

Electriquement, je sais pas comment est cablé le demarreur.

Est ce qu'il y a un relais ?
Si oui, c'est peut etre lui qui est mort...

Allo, les spécialistes ?

Cela m'est arrivé récemment ,c'était le moins de la batterie pas assez serré,peut être une piste?

non les cosses de la batterie sont bien serre et propre

Pas de relais sur le circuit de démarreur...



Entends tu un claquement (solenoïde)ou un cliquetis ...?
Message édité le 06/11/2010

Vérifier la masse chassis entre la batterie et la caisse

Si tu entends un claquement, c'est le solenoide du lanceur qui se met en place.

Si tu n'entends rien, une defaillance du neiman n'est pas écarter.

Mais vérifie bien tes masses avant

j'entends des bruits de contact ,mes lumieres interieur baisse quand j'actionne le contact,demain je fait deja verifier la tresse de masse

je ne suis plus monte en neiman d'origine c'est une cle contact avec un bouton poussoir

Dixit bouffyje ne suis plus monte en neiman d'origine c'est une cle contact avec un bouton poussoir

Ok,
As tu des cables et une autre voiture ?
Si oui, essaye au moins de demarrer

Si elle démarrer, faudrait que tu controles la tension d'alimentation de l'alternateur, je crois que tu devrais avoir 14 V environ.
Message édité le 06/11/2010

Verifie le contact du BP, vu les intensité je ne serai pas surpris que le contact soit cramé

Dixit yann914Verifie le contact du BP, vu les intensité je ne serai pas surpris que le contact soit cramé

+1, oui, c possible aussi

Bonsoir, viens de rencontrer le même pb ,
1er test un cable avec lampe témoin entre masse batterie et conducteur arrivant au solénoide mettre contact si ça s'allume pas pb sur circuit entre neiman ou contacteur et démarreur. si çà la lampe test s'allume passser au 2éme test mettre un petit fil entre le gros conducteur arrivant de la batterie et ce sur le démarreur et sur la borne du solénoide tu verras si tu arrives à exciter le démarreur (attention pas de vitesse enclenchée). si rien ne se passes je crois que tu es bon pour déposer ton dém Bon courage

bonsoir regarde le connecteur blanc dans le compartiment
moteur 3 fils sur ma 924 mauvais contact j ai couper les fils et je les ai souder depuis plus de problemes

desole ma reponse n est pas pour une 911

regarde bien du coté de la batterie, la mienne m'a fait les mêmes sympthomes, le clic, les lumières...
les cosses étaient propres, j'ai regardé partout,masse...
j'ai démonté les cosses batteries, un coup de brosse métallique et elle a redémarrée du 1er coup pourtant à l'oeil tout paraissait nickel...
Message édité le 07/11/2010

Dixit bouffyj'entends des bruits de contact ,mes lumieres interieur baisse quand j'actionne le contact,demain je fait deja verifier la tresse de masse

ton problème provient certainement d'un encrassement des cosses de batterie