Crémaillière de direction

jètes un œil sur ce post. (clic)

Merci beaucoup mais ça ne me dit pas comment la démonter pour la vérifier...
Qu'est ce que le flector?

le flector est une piece en cahoutchou qui sert a "absorber" les secousse liées a la route, une sorte de mini ammortisseur en résumé.
avec le temps, cette piece se fend et prend du jeu.
tape flector dans ton moteur de recherche du net et tu verras des photos....
il est situé tout pres de la crémaillere ( faut tout demonter pour y acceder)

Je viens de m'appercevoir qu'il y a des rotules en sortie de bras de crémaillière! Ca ne ressemble à rien de ce que je peux voir sur les manuels d'entretien! Sur ceux-ci on voit bien des sorte de cardans...
Je me demande si c'est bien une crémaillière de 3L2 d'origine (modèle 1987)! Une idée la-dessus?

Peut-être des bielettes de Turbo (upgrade classique sur les 3L2) ?

Ah oui mais ça ne ressemble pas à ce qui se vend chez la Rose ou autre...

Faut_il les démonter avant de sortir la crémaillière? Si oui comment?

La cremaillère sort entière , tu rentre à fond le barreau d'un coté , et en repoussant la cremaillère à l'opposé tu arrive à la sortir , faut trouver la bonne position en la tournant sur elle même .

fais attention ! démonte pas tout n'importe comment, tu pourrais te prendre tout le train av sur la figure....(procedure poil)

Super! Merci beaucoup pour vos conseils!
J'ai réussi à la sortir sans trop de problèmes!Le plus difficile a été de sortir l'axe de la colonne de direction...
Quant aux biellettes, je m'étais fait une mauvaise représentation de ce que j'ai vu sur les différents sites. En effet, ce sont des bielletes turbo, me voilà rassuré!