Révision chez Porsche = Huile 00W40 ??

20W60 me préconise t on (2700cc '77)

Si t'habites au delà du cercle polaire c'est bon.

De la synthèse , c'est pas bon pour les anciennes , c'est une huile détergente

Dixit wb61De la synthèse , c'est pas bon pour les anciennes , c'est une huile détergente

c'est vrais ?
perso je met de la 15w40 synthétique, et là justement je dois refaire la vidange et je me tâte ...
avec de la 20W50 Minérale à la place !

De synthèse vers minérale , pas de problème.
Par contre si tu mets de la 100 % synthèse dans un moteur qui a roulé longtemps à la minérale , la synthèse va décaper l'intérieur de ton carter et là il y a un risque (déjà vécu)

Ca devient dur de trouver de la 20w50 et au dessus...

bonsoir,
la mienne, entretenue par un spécialiste, est nourrie à la M....l 300V 15 W 50 compétition, 100% synthétique, ça m'a l'air correct!

A mon avis je préfère rester avec de la synthèse : 10W40 ou 15W.. ??

Je crois que c'est Dab qui avait dit que minéral, synthèse, semi-synthèse, ça ne voulait plus dire grand chose et qu'il fallait surtout tenir compte de la viscosité.

Merci pour vos réponses mais la 300V en 15W50 m'a l'air d'etre pas mal.... mais pourquoi Porsche m'a mis de la 00W40 ?? c'est un mystere pour moi...

Salut Benoit1608,

C'est simple, ton CP n'a qu'une huile (M.bil 1 en 00W40 je suppose). Ca m'est déjà arrivé en CP à Paris, j'ai gueulé, et l'huile m' a été remboursée.
Aucun mécano sérieux ne pourra te dire que de la 0W40 est adaptée à nos vieux moteurs. Pour moi c'est Rotul 300V 15W50

@+
Hugo"é

tu parles de professionnels qui mettent de la 00w40 dans deux anciennes

pour la 911 , de la 10w40 en semi c'est tres bien , mieux de la 15w50 en motul

perso je mets de la minérale en 20w50 et depuis plus de suintement au niveau de mon carter

10w40, et pas une goute par terre.

+1

La seule révision de ma 930 faite au CP de Levallois s'est terminée par un coup de gueule : A peine sortie, elle s'est retrouvée à perdre de l'huile sur plusieurs joints à cause de la 0W40 qu'il m'avait refourguée à je ne sais plus combien d'euros le litres

Un passage en 15W40 a tout arrangé...
Message édité le 13/11/2010

euh moi c est de la mastrol gtx en 15w40 et voili voila, mais bon ça c est un peu comme les pneus, chacun sa façon de voir et chacun son bon professionnel qui a le bon conseil

Justement c'est le but, une fois que ton moteur pisse l'huile, ils te font une étanchéité pour 12000€

15w50 MAUTOUL 400 - 100 w moins une lettre et c'est le top pour nos moulins dont l'huile peut chauffer plus que sur les bouilloires

Hug


Va gueuler un coup !
C'est n'importe quoi de la 0w40 sur nos mamies !!

Moi je mets de la minérale 20w50


Fanof

Merci pour vos réponses, et je vais me mettre à faire les vidanges dans quelques kilomètres.... bonne soirée à tous