besoin d'info pour echangeurs classic sur 3.0 l (2.4 ou 2.4 S ?)

Message :
le 17/11/2010 à 10:41
bonjour a tous

actuellement chez spirit of cup ils font des promos sur les échappements 10 %
Donc je saute le pas et je passe en échangeur classic,
sauf que je ne sait pas quel modèle prendre :

il y a un modèle qui va du 2.0 l au 2.7 l
et un modèle pour 2.4 S et 2.7 RS

070211 Echangeur droit acier
911 2.0L / 2.2L / 2.4L / 2.7L 09.65 - 75

070202 Echangeur gauche acier
911 2.4L S / 2.7L RS 01.72 - 12.74

merci pour vos infos
le 17/11/2010 à 11:04
y'en a bien qui on fait cette modif
le 17/11/2010 à 11:11
A part le fait qu'il faut aussi changer un truc dans le circuit d'huile je ne sais pas.

Il me semble que l'un des 2 échangeurs présente un conduit supplémentaire pour réchauffer l'air d'admission.
le 17/11/2010 à 11:22
merci jihef
c'est bien la question que je me pose effectivement j'ai 2 durites d'huile a changer et modifier le circuit de chauffage
mais sur les échangeurs de 2.7 RS ou 2.4 S il y a effectivement un conduit supplémentaire mais est il nécessaire pour le montage que je veux faire ??
le 17/11/2010 à 13:24
appendise supplementaire sur l' echangeur est pour le réchauffeur d' ADM
aucune utilité pour toi



Philippe
le 17/11/2010 à 13:40
As-tu pensé à la modification des Durit d'huile et des joints ?
le 17/11/2010 à 13:50
merci land911
mais le diamètre d'entré des échangeurs est le même
sur une 2.0 l et une 2.7 RS ??
le 17/11/2010 à 13:52
oui JC
il y a un post qui l'explique bien mais hélas il ne dit pas quel échangeur prendre
merci
le 17/11/2010 à 15:08
[img][/img]

Sur la mienne j'ai monté du Dansk , sur l'échangeur de gauche j'ai fermé l"appendice" exposé à l'air libre , pluie , terre , boue , etc....qui avec le temps peuvent se déposer au fond de l'échangeur .
le 17/11/2010 à 18:12
Dixit francky29merci land911
mais le diamètre d'entré des échangeurs est le même
sur une 2.0 l et une 2.7 RS ??


oui , logiquement , mème diamètre , la différence est la pièces en plus pour le rechauffeur ADM (flèche rouge)

JC26 : tu as certainement bouché ce tuyau (flèche verte )qui sert pour les injections mécanique



Philippe
Message édité le 17/11/2010
le 17/11/2010 à 18:33
Ok merci de vos conseils
plus qu'a commander je vous tiens au courant
le 17/11/2010 à 18:47
[q=JC26][img][/img]

Sur la mienne j'ai monté du Dansk , sur l'échangeur de gauche j'ai fermé l"appendice" exposé à l'air libre , pluie , terre , boue , etc....qui avec le temps peuvent se déposer au fond de l'échangeur .[/q]

es tu satisfait du résultat tant en performance qu'en sonorité ? en tout cas bien beau moteur !
le 17/11/2010 à 20:06
J'ai aussi des SSI Dansk. Plus de couple, meilleur son, plus metallique et peut être qques cv gratés. C'est surtout l'agrément qui est meilleur.
le 18/11/2010 à 00:11
[q=francky29][q=JC26][img][/img]

Sur la mienne j'ai monté du Dansk , sur l'échangeur de gauche j'ai fermé l"appendice" exposé à l'air libre , pluie , terre , boue , etc....qui avec le temps peuvent se déposer au fond de l'échangeur .[/q]

es tu satisfait du résultat tant en performance qu'en sonorité ? en tout cas bien beau moteur ![/q]


Honnetement et en toute objectivité , je trouve que c'est bien plus jolis qu'efficace si monté seul , le son me plait bien style 2,7rs .
J'avais aussi monté une banane inox à 2 sorties qui libérait bien les gaz, mais je suis revenu à une version plus sage 1 sortie beaucoup moins bruyante .
le 18/11/2010 à 08:45
Hello,

je ne sais pas si cela peut t'aider mais sur ma SC j'ai monté sans pb des echangeurs de 2.4s d'occasion.

a+
le 18/11/2010 à 17:05
@land911

Oui c'est bien cet "appendice" j'ai fais tourner un petit chapeau en inox pour étancher l'échangeur .

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