Opération à toit ouvert
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cgg | le 28/11/2010 à 23:29 Bonjour à tous,Voilà j'ai enfin trouvé LE greffon, depuis le temps que je le cherche celui-là... un joli toit (je pense d'une 911 des année 72, je crois savoir que de 1965 à 1992 les toits étaient les même, en tout cas les côtes ont l'air d'être identiques !?) pour mettre à la place de celui meurtri par ce vilain "velux" actuellement en place sur ma 3.2 de 1984. Je vais donc peut-être avoir besoin d'un professionnel en carrosserie qui pourrait le poser à la place du mien et faire par la même occasion une belle peinture à la voiture ! connaissez-vous ce chirurgien plasticien qui saurait opérer la belle sachant que je réside dans le sud de Paris (environ 15 kms de la porte d'Orléans). Le toit actuel:  Le greffon:  Merci pour vos réflexions personnelles et pour toutes infos pour que l'opération soit un succès, j'ajouterais aussi que je suis bien évidement près à faciliter la tâche en aidant préparer le véhicule. |
| 930 gr.B | le 29/11/2010 à 08:05 Bonjour,je vais peut-être dire une bêtise,mais pourquoi ne pas "reboucher" le toit actuel,ce qui d'emblée, pour ma part, me paraît moins lourd comme intervention? |
| NicolasH | le 29/11/2010 à 08:19 Bonjour, En effet Tu peux récupérer tout le haut du toit et ne pas être obligé de couper les montants(ce qui fragilise la rigidité de la structure, même si les soudures sont bien faîtes....) NicolasH |
| M's | le 29/11/2010 à 09:37 +1, les toits ouvrants se rebouchent très bien ! Y aurait pas des prépas qui montrent ça, sur ce site ? |
| JohanTarga31 | le 29/11/2010 à 09:42 J'ai peut-être pas suivi d'autres posts en parlant, mais pourquoi veux tu reboucher ton toit ? Il fait si froid que ça par chez toi, toute l'année ? |
| PASSIONSC | le 29/11/2010 à 09:55 Faut oser mettre une telle merde sur une 911!...Maintenant je ne pense pas qu'il veuille couper ler montants (du moins je ne le conseille pas) mais juste récupérer le pavillon, ce qui est peut etre un gage de régularité de lignes. |
| M's | le 29/11/2010 à 10:29 J'ai trouvé ! Saga d'Alex, épisode 6. (Rubrique "reportages") |
MI911 | le 29/11/2010 à 10:48 Tu peux aussi faire des aérations façons RR de Calou and co!  +1 avec 930gr.B  |
cdrik915 | le 29/11/2010 à 12:37 Le rebouchage du toit me semble aussi la meilleure solution , d'autant que tu as un toit dispo pour prelever la tole deja au galbe.Un bon carrossier sait faire cela. Finition a l'etain pour les meilleurs.  |
| Freddo | le 29/11/2010 à 15:17 le rebouchage est plus difficile que le changement de toit. la forme du toit est galere et necessite une "English Wheel" pour atteindre la perfection. |
Boulou | le 29/11/2010 à 16:18 Je ferais reboucher, question structure et rigidité. |
| Freddo | le 29/11/2010 à 16:23 changer un toi ne change rien a la structure ou la rigidite... a moin d'avoir a faire a un bourrin! Message édité le 29/11/2010 |
| benmomo | le 29/11/2010 à 16:41 Pour ma part, je dégrafferais la tôle de pavillon et grefferais celle du toit à adopter... |
| cdrik915 | le 29/11/2010 à 17:14 Et , il ne faut pas poser l'auto sur un marbre pour faire ca ????Il me semble que le toit est structurel , et la caisse risque de se deformer une fois celui-ci enlevé ???? Mais je me trompe peut-etre.  |
thierry76 | le 29/11/2010 à 17:24 Bonsoir , si tu veux une adresse mp |
| Freddo | le 29/11/2010 à 17:45 Dixit cdrik915Et , il ne faut pas poser l'auto sur un marbre pour faire ca ???? normalement non Cdrik, il y a juste besoin de couper le long des goutieres. regarde si tu peux visualiser cette page pour avoir une idee(bien plus simple que le rebouchage): (clic) |
jihef | le 29/11/2010 à 17:56 Le manuel carrosserie de la 964 est plein de soudages de toit, de demi-caisse... Avec la découpe des montants.Si le concepteur de nos voitures documente ces tranfo. c'est que ça doit le faire. |
| cdrik915 | le 29/11/2010 à 17:58 Bin j'aurai appris quelque chose tiens. |
| apex | le 29/11/2010 à 18:13 Tu dépointe le pavillon avec une petite disqueuse pneumatique.le tien par le dessus le nouveau par le dessous Les montant sont surement brasés et finition à l'étain. un carrossier digne de ce nom peut te faire sa sans aucun problème Pour reboucher le trous, "bonjour les heures de planage, voir les kilos de mastic" |
| 911targa83 | le 29/11/2010 à 18:32 Tu transformes le tout en Targa .  |
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