quel est la meilleur diamètre de jante pour circuit?
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| tony 28 | le 30/11/2010 à 19:08 salut a tous;tous est dans le titres quel serait la meilleur dimension de jante pour faire du circuit du 16 du 17 du 18je pense monter deux trains de pneus pour la piste afin de pouvoir essayer de rester dessus la prochaine fois (dur d enlever tous les cailloux.....) merci a vous tous pour votre aide et expérience   |
dadou | le 30/11/2010 à 19:09 17 pour les pneux sur un 3.2ou c2 |
| DONCA | le 30/11/2010 à 19:09 à mon humble avis, tout dépend de la configuration du circuit |
| tony 28 | le 30/11/2010 à 19:13 type les ecuyers ou dans ce genre petit et rapide |
| Freddo | le 30/11/2010 à 19:14 15' |
| Cab80 | le 30/11/2010 à 19:18 Dixit Freddo15' +11111111 |
Flachbau | le 30/11/2010 à 19:23 voilà 1 question qu'elle est bonne !L'origine comme diamètre c'est pas mal après on peut toujours élargir un peu, mais attention à garder la bonne circonférence ! |
| DONCA | le 30/11/2010 à 19:42 je suis aussi un adepte du 15, mais sur un circuit rapide.... |
vogard122 | le 30/11/2010 à 20:36 15 avec pneu non standard, tire plus court, abaisse le centre de gravité |
NEOPHITE | le 30/11/2010 à 20:43 Dixit Freddo15' vu l'avatar de tony, je dirais non  |
| land911 | le 30/11/2010 à 21:12 Dixit vogard12215 avec pneu non standard, tire plus court, abaisse le centre de gravité +1 |
| marsouille | le 30/11/2010 à 22:01 moi je dirais : ça dépends de ce que ton moteur peut tirer ( sans jeu de mots , bande de cochons  )il faut se rappeller de la sc de ducat qui tire facilement du 18 pouces sinon , pour une sc ou une 3.2 d'origine ou légèrement préparée niveau chassis , du 15 c'est bien |
JC26 | le 30/11/2010 à 22:43 Et quand on pense que c'est du 13' sur les F1  |
jihef | le 30/11/2010 à 22:45 Dixit JC26Et quand on pense que c'est du 13' sur les F1 Ouais comme AX amphibie. |
Ayrtonjon | le 30/11/2010 à 23:41 ATS en 15 avec Toyo, super :!!!Par contre je vais voir pour des élargisseurs car le look est un peu moins bien ^^ |
| vince. | le 01/12/2010 à 07:39 suis pas sur que du 15 passe sur une 64 |
| Freddo | le 01/12/2010 à 08:03 Dixit vince.suis pas sur que du 15 passe sur une 64 me.... j'aurais pu ouvrir son profil avant de l'ouvrir! 17' cup dans ce cas!  |
FV911 | le 01/12/2010 à 10:05 Dixit Cab80Dixit Freddo15' + 911 |
| 930 gr.B | le 01/12/2010 à 12:21 Salut Tony,pour ma part je dis 18,plus grande empreinte au sol,moins de blocage au frein,pas de problème d'approvisionement.. |
| Amiral | le 02/12/2010 à 22:07 Tony il n'y a pas de formule magique pour les jantes sinon cela se saurait.l'efficacité et la fiabilité de ton auto dependent de l'homogeinité de ta configuration, je m'explique lorsque applique des contraintes à ton auto (virage, bosses etc) il n'y a pas que les amortisseurs qui travaillent il y a les pneus, les jantes, les silent blocs d'amortisseur, les trains roulants le chassis toute la caisse quoi en mettant des jantes de 18 les pneus travailleront moins néanmoins tout le reste travaillera davantage et les contraintes useront le reste du châssis. cela ne t’empêchera pas d'obtenir une sensation d'auto plus rigide dans son ensemble. pour une config pneu slicks jante de 18 je dirais qu'il est impératif d'avoir un arceau cage et des amortisseurs sur rotule ainsi que des bagues polybronze et des barres anti rapprochement pour quelque chose d'homogène. toute est une question d'homogeinité bon choix |
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