Résonnance échappement une explication ???

Voir : (clic) & (clic)

A+
Edmond

j'ai trouvé ça aussi ,
(clic)
on trouve dans le commerce des silencieux intérmetiaires de la forme d 'un pot de détente.

Pour le pot de détente, en première ligne :

Dixit WikipédiaUn pot de détente est un pot d'échappement propre au moteur à deux temps.

Et vu le principe fonctionnement çaà l'air d'être ça.

Ne pas confondre avec le silencieux primaire qui n'est pas un pot de déntente.

Une resonance est un accord , un accord avec la frequence de resonance de la caisse ,ou des constituants du pot.


A part modifier l'interieur du pot de facon a deplacer cette frequence , je ne vois pas.

Il faut penser aussi que certains pots d'échappement ne résonnent pas lorsqu'ils sont neufs et une fois utilisés quelques mois (laine intérieure brûlée),la fameuse résonance vers 3000trs est bien présente...

Chaque élément de la voiture a des fréquences propres qui excitent l'élément. C'est parfois le mix de ces éléments qui peut entrainer des casses !

.
Message édité le 07/12/2010

Dixit sailhunter

Bonsoir,
A mon avis, tu peux déjà enlever les mâchoires de frein afin de faire de la place.
Sur le couvercle du boîtier de roulement (rep noir), dévisse les quatre vis au maximum.
Essaye de nouveau de chasser l’ensemble avec un jet d’alu, bronze ou autre.
Comme ton flasque a roulement et desserré, cela devrait sortir.
Si cela ne marche pas, solutions ultime, tu perce deux trous au environ des (rep rouge),
Tu taraudes et avec deux tiges filetées M10 par expl, tu met en tension le moyeux,
Tout en continuant a frapper avec ton jet, par l’arrière.

sailhunter

Dixit Olivier76

Dixit sailhunter

Bonsoir,
A mon avis, tu peux déjà enlever les mâchoires de frein afin de faire de la place.
Sur le couvercle du boîtier de roulement (rep noir), dévisse les quatre vis au maximum.
Essaye de nouveau de chasser l’ensemble avec un jet d’alu, bronze ou autre.
Comme ton flasque a roulement et desserré, cela devrait sortir.
Si cela ne marche pas, solutions ultime, tu perce deux trous au environ des (rep rouge),
Tu taraudes et avec deux tiges filetées M10 par expl, tu met en tension le moyeux,
Tout en continuant a frapper avec ton jet, par l’arrière.

sailhunter

A priori modifié ... mais les écrits restent ...