vérins de capot avant
| Message : | |
|---|---|
| tinga | le 09/12/2010 à 09:24 bonjour j'ai reçu mes vérins de capot avant ils ont l'air bizard , ils n'on pas l'air de vouloir bouger et donc ils sont trop courts  et si ils ne bougent pas cela va etre dur d'ouvrir le capot avant il y a une manip pour les agrandir ?  |
juncal1 | le 09/12/2010 à 09:34 heureusement qu'ils ne bougent pas à la main..t'inquiètes pas montes les.  |
| edcaud | le 09/12/2010 à 10:47 j'en ai un neuf de chez la buse longueur dans son emballage 340mm c'est bon.  |
| tinga | le 09/12/2010 à 10:58 c'est vraiment pénible à monter ?? |
Détuning-man | le 09/12/2010 à 11:32 Non, mais à ton âge, y'a des chances ! |
Targa76 | le 09/12/2010 à 11:37 Dixit tingac'est vraiment pénible à monter ?? le plus casse cou...es c'est de replacer le petit axes de fixation du verin. de memoire, metre la fixation basse en premier puis finir par le coté capot. Message édité le 09/12/2010 |
| DONCA | le 09/12/2010 à 11:38 Dixit tingac'est vraiment pénible à monter ?? non, en 5 minutes c'est fait |
cdrik915 | le 09/12/2010 à 12:04 Le peit clips est chiant. |
| castor | le 09/12/2010 à 14:46 Bonjour, oui c'est un peu pénible à monter surtout celui côté maître cylindre, comme le dit Targa76 commencer par la base avant celui du capot |
| edcaud | le 09/12/2010 à 16:13 comme castor celui cote maitre cylindre un peu cc |
| tinga | le 09/12/2010 à 16:24 bon je vous dirais ca samedi soir |
Dadou RunRun | le 09/12/2010 à 16:43 Bonjour à tousPour l'avoir fait il y a peu : 1- Ouvrir le capot avant 2- Le maintenir ouvert le plus haut possible La technique du manche à ballet fonctionne très bien. 3- Enlever les petits clips (attention aux rondelles), d'abord celles du haut, puis celles du bas. 4- les remplacer 5- Remettre les petites clips, d'abord celles du bas puis celles du haut. Et c'est fait. Un conseil, pose une protection (couverture par exemple) sur tes ailes avant. Ça t'évitera de hurler parce que tu as rayé ta belle peinture toute neuve avec ta boucle de ceinture... Pour info, les vérins ne peuvent quasiment pas fonctionner à la main. Ceci étant pour contrer le poids du capot avant sur ses attaches. Amuses toi bien RunRun |
| tinga | le 09/12/2010 à 17:09 merci dadouj'ai tout un tas de 'petits clips' faut que je fasse l'inventaire ce ne sont pas tous les memes |
| sybe911 | le 09/12/2010 à 17:12 j en ais monte 2 neufs et le capot ne tient pas ..... |
| tinga | le 09/12/2010 à 17:19 Dixit sybe911j en ais monte 2 neufs et le capot ne tient pas ..... des renforcés ? |
| DONCA | le 09/12/2010 à 19:15 Dixit sybe911j en ais monte 2 neufs et le capot ne tient pas ..... là y'a un problème, car même les non renforcés tiennent très bien |
| Dadou RunRun | le 09/12/2010 à 20:15 J'en ai posé deux (un peu plus) neufs également.Quand il fait sec, les vérins tiennent ; quand il fait humide, ils coulissent mieux et le capot termine souvent sous ma tête. C'est la position des vérins et du bras de levier qui veut cela... je crois... ou alors ma 911 veut hériter trés vite... je ne sais pas... |
| ds21 | le 09/12/2010 à 21:03 Dixit Dadou RunRunJ'en ai posé deux (un peu plus) neufs également. Euh... ta 911 peu etre pas, mais regarde donc du coté de TA descendance  |
ibanezjs | le 09/12/2010 à 21:08 Marrant, j'ai changé les miens il y a peu et je me prend encore le capot sur la tronche  La température est déterminante, c'est plutôt en hiver, en été ca tient! Je vais peu être opter pour le système des 964 RS Message édité le 09/12/2010 Message édité le 09/12/2010 |
UWAGA | le 09/12/2010 à 21:12 question bete vous vérins qui ne tiennent pas ils sont tarés à quelle pression? |
Sujet archivé.