Eclairage de coffre

Salut.
ta lampe doit fonctionner meme phares éteints, contrairement à la lampe de compartiment moteur car c'est un plus permannent.

Si tu n'as plus de jus, regarde quel est le fusible qui commande la lampe, regarde les connections des fusibles qui peuvent se "relacher". C'est une 3.2 donc je ne connais pas les branchements exacts mais ds spécialistes vont surement se manifester.

salut,
La lumière du coffre est indépendante de l'éclairage des phares (ce qui n'est pas le cas pour le capot moteur).

Il faudrait que tu puisses trouver le schéma électrique.
Sur cette ligne d'alim, il n'y a pas de relais, juste le contacteur. Vérifier la boite à fusible, c'est possible que ton fil d'alim parte de là.

Regarde sur la partie #1, fuse 1 (interior light)
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Message édité le 17/12/2010

Voir les fusibles , et le contact d'ouverture , qui est souvent oxydé , il faut le grattouiller et lui faire un petit bain au WD40 , qui retardera sa future oxydation .



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Merci pour vos réponses.
Mais le fusible de l'éclairage intérieur est nickel (neuf).
Pour le contact d'ouverture cela n'a pas d'importance vu que déjà il n'y a pas de courant qui arrive jusqu'à la cosse qui est en amont de ce contacteur...

Dixit 911targa83Voir les fusibles , et le contact d'ouverture , qui est souvent oxydé , il faut le grattouiller et lui faire un petit bain au WD40 , qui retardera sa future oxydation .



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Pour le coup, mon épouse n'est plus du tout d'accord avec toi

hum, combien d'entre nous ont eu des fusibles "comme neuf" qui en fait étaient la cause de faux contacts...

>> les fusibles s'usent aux points de contacts par les vibrations de l'auto, et des années, plus un peu d'oxydation ... et l'intensité "normale" ne passe plus, ou de façon aléatoire parfois...

> en les examinant de très pres, ou avec un eloupe, on apercoit parfois 4 petits trous sur les pointes de contact...

> si cette remarque peut aider (nombreux posts sur ce sujet)

Mon fusible n'est pas comme neuf il est... neuf

Laisses ta lumiere,pour ma part j ai deconnecte le système il me dechargeait la batterie.A bon entendeur salut!!!!

Désole steve je n avais pas vu que tu etais du 94.Comme le dit gillou 94 en force.

Dixit 911du94Laisses ta lumiere,pour ma part j ai deconnecte le système il me dechargeait la batterie.A bon entendeur salut!!!!

une idée

avec une lampe témoin (tournevis testeur)

et une épingle à coudre que tu plantes dans le fil +

pour voir si tu as du jus ... et où l'interruption se fais

si il y en a une ( de coupure )

Pas mal cette astuce Luky Luke

Détuning-man désolé mais ce soir j etais énérvé,ne tiens pas compte de "a bon entendeur salut "

Moi je ne m'inquiète plus. Quand je tourne la mollette du coupe-circuit, parfois elle veut bien s'allumer. Parfois pas... je ne cherche même plus à comprendre

Dixit 911du94Détuning-man désolé mais ce soir j etais énérvé,ne tiens pas compte de "a bon entendeur salut "

C'était pas ça qui me choquait

Plutôt le fait que cela vide la batterie ^

oui, ton fil fait masse quelque part ou ton contacteur est défaillant.

Sinon personne n'aurait le schéma électrique ?

Dixit steve-moviSinon personne n'aurait le schéma électrique ?

donne moi en MP ton adresse mail , je t'envoie un dossier avec tous les schémas électriques de ta grenouille