polissage de turbine...
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| NicolasH | le 17/12/2010 à 21:46 He he... moi aussi j'ai usé un peu d'huile de coude ce soir (le seul truc pas cher en catalogue)A l'achat  Oh ! l'alternateur semble neuf .. la bonne nouvelle   Après une bonne heure et demi de travail...y'a plus qu'a remonter....  Et hop !  C'est plus joli non ?  Et ca m'a pas coûté grand chose.. NicolasH  Message édité le 17/12/2010 Message édité le 17/12/2010 |
Lionel996 | le 17/12/2010 à 21:52 joli  quelle méthode pour le polissage, quels outils ? |
louyétu | le 17/12/2010 à 21:54 Dixit Lionel996joli +1 J'ai attaqué le démontage cet après-midi... |
wb61 | le 17/12/2010 à 22:33 J'ai également effectué ce genre de polissage.Avec de la paille de fer et un lustrage au belgum  |
| NicolasH | le 17/12/2010 à 22:54 Yep ! wb61 a raison, Acétone pour retirer la peinture noir, paille de fer de partout et en frottant comme il faut et on fini par du belgum.....Un peu de travail pour un résultat sympa..... |
juncal1 | le 17/12/2010 à 23:43 bien plus joli effectivement , mais pour la garder dans cet état ,te voila devenu esclave de ta turbine!! moi , j'ai abandonné  au fait , pour éviter que ton insonorisant moteur pende et tombe en lambeaux , glisses sous les supports un petit plat en alu de 30X2mm [img]  [/img] |
| NicolasH | le 18/12/2010 à 00:13 Merci pour le truc de l'insonorisant.... la turbine avait les bords d'attaque pas tres nets... un nettoyage était donc prévu a plus ou moins long terme.... Si j'ai le courage, ce we je m'attaque à la durit principale d'essence.... NicolasH |
DAB | le 18/12/2010 à 05:55 Tu pourrais aussi nous mettre une photo de tes doigts!  |
| 911targa83 | le 18/12/2010 à 08:40 Je ne sais pas si le belgum a une action durable sur le magnésium ????Le magnésium s'il est mis à nue s'oxyde à très grande vitesse. Dans le cas d'un sympathique polissage comme tu as réaliser , une protection style vernis s'impose trés vite .!!! Mais est ce que le belgum va accepter n'importe quel vernis ? . |
ibanezjs | le 18/12/2010 à 08:51 Quelle chance de pouvoir sortir l'hélice sans tout démonter!Sur ma 930, impossible, il faut sortir l'ensemble carter/alternateur, donc tout démonter et débrancher, du coup, en 1 H30 c'est pas faisable.  |
Mm | le 18/12/2010 à 09:52 Ouaip... C est pour ça que moi la turbal je suis pas pour...  Message édité le 18/12/2010 |
| cris palazzo | le 22/12/2010 à 23:07 sa c est propre bravo |
| Rv 930 | le 23/12/2010 à 08:43 Dixit MmOuaip... C est pour ça que moi la turbal je suis pas pour... C'est vrai que c'est l'argument principal ah je vous jure, les conneries !! |
MI911 | le 23/12/2010 à 09:07 Dixit ibanezjsQuelle chance de pouvoir sortir l'hélice sans tout démonter! Normal, on ne peut pas tout avoir : un superbe moulin plein de canassons et l'accessibilité ou les 10 l au 100. Donc, c'est bien fait, na! |
| Luc007 | le 23/12/2010 à 13:15 Dixit DABTu pourrais aussi nous mettre une photo de tes doigts! Il a écrit "huile de coude", c'est quil n'y a plus de doigts, de main, d'avant-bras... c'est usé jusqu'au coude... C'est plus joli mais tu peux plus conduire après  |
| NicolasH | le 23/12/2010 à 13:50 je tape avec les coudes |
| Luc007 | le 23/12/2010 à 13:55 "Moignon"...te crois pas... |
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